А я что то зассал в заглушку. Потому что процесс необратимый, хотя заманчиво конечно. Но зассал. Ну мало ли... а если там деффектик какой литья или ещё чего и не встанет он туда нормально? Ну а назад то уже не вставишь заглушку. И че делать? Блок менять?
Наверное такие случаи редкость, но даже минимальных ТАКИХ рисков не хочется.
А че за тосол такой, что при -42 замерзает?
Вроде ж там -45 заявлено. Кажись ))
У нас -42 редкость конечно, но я глушу конечно.
В Кемерово тосол вряд ли перехватит (хотя сейчас с погодой всякое может быть). Надо не просто -45С, а ещё в течении некоторого длительного времени для полной кристализации.
У Андрея в Ноябрьске было ниже -50С. Там может к утру 9-00 и -42С, но могло в 4 утра и -48С быть.
Последний раз редактировалось www-shurik; 25.06.2017 в 19:50.
Прикрутил вчера.
Подсоединить в сливную пробку таки можно. Стартер мешает конечно, но у меня был кусочек патрубка гнутого - от восьмерошной печки чтоль - вот им стартер и обошел. ХЗ может и без него можно заломить шланг. Ну раз у меня был нужный, пробовать не стал.
Вторую шлангу врезал в разрыв шланга от термостата в печку.
Саму нагревалку прикрутил на один из болтов стартера, прилагавшийся кронштейн пришлось допиливать.
Вилку вывел к дырке в бампере, где буксировочное ухо и привязал на резинку от трусов ))) (ну ладно, не от трусов, а чёрная такая широкая). Теперь можно не открывать капот, а вилку вытянуть через буксировочнуб проушину, а отпустишь - она назад втягивается.
Хотел поставить разъём какой-нить чтоб прям с крышечкой. Не нашёл подходящего. И сколхозить тоже как то проблематично. Пришлось изголяться с резинкой.
Попробовал включить. При уличной температуре двигателя шипит как чайник, но термичка в первые минут 5 не вырубилась, т.е. циркуляции хаатает. А зимой при холодном тосоле будет ещё лучше
Так что все ОК.
на 16 клопах даже рука не лезет меж ресивером и телевизором.хз как стартер снимать. гена то снимается после снятия компрессора кондишки.хорошо я кондишку ампутировал.
Комбинированный вид
