Чип тюнинг - Архив

[Oleg08]

Сообщение от Косс

да разными прошивками пользовался в своё время и ледоколом и т.д.

Речь здесь идет не про "разные" и другие авто, а про гранту. На АКПП пробовали, неужели не заметили разницу в реакции на педаль газа? Я на прошитой езжу не больше полпедали, хватает по городу, и расход 9.2, хотя езжу быстро и без блокировки ГДТ.

[Косс]

Сообщение от bog61

Речь здесь идет не про "разные" и другие авто, а про гранту. На АКПП пробовали, неужели не заметили разницу в реакции на педаль газа? Я на прошитой езжу не больше полпедали, хватает по городу, и расход 9.2, хотя езжу быстро и без блокировки ГДТ.

Так какая разница какой автомобиль? На прошлом автомобиле у меня так же был 126 двигатель! Жопомер это одно, а вот сухие цифры телеметрии это другое - они то и показывают разницу если она действительно есть. На стоке так же езжу довольно резво в полпедали - недостатка динамики не ощущаю в рваном городском режиме. OD практически не пользуюсь.

[www-shurik]

Гранта спорт помимо распредвала под высокие обороты - тоже можно сказать на стоке, только разгон быстрее и л.с. больше.

[Oleg08]

Сообщение от Косс

Так какая разница какой автомобиль? На прошлом автомобиле у меня так же был 126 двигатель!

Таки разница есть, у меня приора была с тем-же мотором, но с тросиком заслонки. На стоке под Е-4 сильно задушено нарастание момента, дроссель отстает от педали, после тросика это хорошо заметно. На прошивке Е-2 задержек нет, ездишь как на тросовом дросселе.

[в-72]

что у вас за моторы такие? У МЕНЯ НИ НА ОДНОЙ МАШИНЕ НЕ БЫЛО ДЕТОНАЦИИ. сейчас приоромотор и детонировал он только на прошивке одного местного нашего ваятеля и то кратковременно дриньк и всё при резком дросселе и то если в пробке нагреешь сильно. Езжу на прошиве Мотор-Мастер Федоренковской.Разгон радует своей моментностью.Вчера по трассе закусился с приорой-не сильно но оторвался,если быть до конца честным то в принципе после 150 разницы нет.Железо решает.Детонации нет,хотя сам автор прошив категорически против изменения уоз на приоромоторе(попросту сцыт осыпать двиг) но мы приподняли на 1,5 град УОЗ на ней и детонации НЕТ.Всего скорей где моторы детонируют на то есть причина и скорей всего качество топлива.Сам езжу на 95 но и на 92 мотор не звенел.брал авто с рук с пробегом 16т км,когда заглянул под крышку то ГРМ было на зуб вперед оба колеса,какой то мудак зачем то лазил.И то мотор при этом не детонировал хотя должен был.
Я к чему всё излагаю-на нормальных прошивах ничего не звенит если бенз хороший.Приход от прошивок не велик если говорить про прирост мощности,но крутящий момент становится выше и ездить на таких авто становится приятнее.Во всяком случае мне и всем кому прошивал.Ну изменение комплектации на Е-2 и понижением включения вентилятора я за чип-тюнинг не считаю. это скорее технический момент. Вот на газелях чиповка сразу даёт результаты,поскольку там реально момент чувствуется и это как раз то что нужно грузовому авто.

[www-shurik]

Это не мотор - это бензин такой.

У меня на 8v тоже недавно была детонация на 92м (хотя на нём уже почти 2000 км наездил). Фиг знает с чем связано - было на непрогретом моторе, выехал на главную - воткнул 3ю по ошибке нажал нам газ и скорее уполз с детонацией при 20 км/ч 1200 об/мин.

Возможно на холодном моторе бензин не весь в коллекторе испаряется (к тому же смесь не подбирается по ДК1) или х.з. - ТОЖ была +25, только от дома отъехал утром.

[myal1969]

планирую 27 или 28 сентября быть в Новгороде если есть желающие пишем в личку . в теме или звоним

[в-72]

все форумы засрали паульпреды. навязчивый сервис у вас однако. на мысль наводит.

[Oleg08]

в-72, не мешайте людям косить бабло!

[mirex_as]

Посоветуйте прошивку.
Собственно что не нравится, так скахать минусы:
1. Подергивание при движении "на катом". В пробке на 1-ой, 2-ой передачах, при отпущенной педали газа. И при плавном его нажатии тоже толчки-подергивания.
2. Расход бензина (10-13 л)
3. Вибрация ДВС при ХХ (видно как тресется ручка КПП и слегка руль) ))))
4. Плавающие обороты ХХ летают по БК аж на +\- 300

Собственно и все.. что хотелось бы:
1. Динамики разгона (хотя итак ее хватает, но судя форумчан, при разгоне и не юзают больше половины педали, пробовал давить тапку, результата нет, будто за тебя все это делает сам комп, а при усиленном разгоне можно и выйграть разницу)
2. Уменьшить расход бензина.
3. Устранить подергивания при движении "на катом" 1-2 передачи (отпущена педаль газа, либо плавное ее начало нажатие)
4. Устранить плавание ХХ.

Авто Гранта, 1.6 8-клп., Пермь, пробег 43000.