Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[arti1707]

Здравствуйте, хотел бы узнать как в работе новая КПП, а то много слухов, что с ней не все в порядке, реальные владельцы машин с этой коробкой отпишите что да как

Масло, заливаемое в КПП 2181 на заводе.

[s.potexin]

Сообщение от TO-13

s.potexin, изучай.

Сцепление для МКПП-2181.

Всё от Приоры, только выжимной свой.

если я тебя правильно понимаю, для примера возьмем конкретное сцепление
То сцепление LUK 620316600 полностью подойдет для меня( двигатель 126, кпп2181) ? Я просто тыкаю этой распечаткой в магазины, а продавцы все еще сомневаются....не хочется бегать потом, как угорелому и делать возвраты.

Почему то во всех магазинах с этим проблема, как только говоришь, что мне нужно, то они начинают думать и гадать, а может это или то.

[TO-13]

s.potexin, это лист из Каталога деталей и сборочных единиц ЛК2. (раздел В2)
На ЛК2 идет только 2 коробки:
- МКПП 21810-1700012-00 - коробка в сборе
- АКПП 21902-1700010-00 - коробка в сборе

и 3 двигателя: 186, 126, 127.

[Олег64rus]

всем привет, друзья! почитал эту тему и тоже решил отписаться по поводу тросовой коробки. много людей жалуется на нечеткое включение задней, гул на 2 и 3 передачах, и всеякие другие неприятные моменты. по себе и своей машине с мкп 2181 могу сказать что включение задней требует просто более трепетного отношения так сказать без лишних резких движений все как описано в руководстве. больше выдумывать ничего не надо, все включится, если конечно сам узел не бракованый. ну а гул, что гул да он есть но опять же не такой сильный как на десятой коробке вполне терпимый. от него мы никуда не денимся. во всем остальном вижу в этой коробке только сплошные плюсы : более четкое и внятное включение передач, логически понятная линия выбора заднего хода. в общем коробка на голову лучше предыдущих моделей и лично у меня слава богу проблем с ней пока нет. в общем друзья, считаю агрегат собственной разработки, может просто некоторые к ней еще не привыкли.

[Mikki Ruk]

Сообщение от s.potexin

если я тебя правильно понимаю, для примера возьмем конкретное сцепление
То сцепление LUK 620316600 полностью подойдет для меня( двигатель 126, кпп2181) ? Я просто тыкаю этой распечаткой в магазины, а продавцы все еще сомневаются....не хочется бегать потом, как угорелому и делать возвраты.

Почему то во всех магазинах с этим проблема, как только говоришь, что мне нужно, то они начинают думать и гадать, а может это или то.

Это не оригинальное сцепление, каторое ставят на заводе, а чистый КИТАЙ, упакованный в желтую ЛЮКовскую коробку.
Оригинальное- контрактный ЛЮК больше года не ставят на авто, сейчас идет Валео 21703

[s.potexin]

Сообщение от Mikki Ruk

Это не оригинальное сцепление, каторое ставят на заводе, а чистый КИТАЙ, упакованный в желтую ЛЮКовскую коробку.
Оригинальное- контрактный ЛЮК больше года не ставят на авто, сейчас идет Валео 21703

Где же ты был раньше, когда я покупал сцепление, а то тут особо умные каталогом мне тыкали, а толком ни чего не сказали, ну вот и купил, что нашел . Буду надеяться, что взял хорошее сцепление ))
Пробег 40500 км
Поставили мы такое сцепление

Сообщение от Mikki Ruk

LUK 620316600

но покупал я не здесь.
После того, как разобрали КПП обнаружили следующее, это износ корзины и кирдык выжимному, а вот диск почти, как новый(его я себе и оставил, потом если что буду покупать только карзину и выжимной) А самое обидное, для меня, то что с завода стояло сцепление фирмы LUK. как то шило на шило менять не хотел. Ну ладно поставили, что было. Теперь все работает, как часы, плавно переключаются передачи, хороший тяговый набор скорости. Я рад.

[Coelurus]

Про дребезг рычага КПП. Надел я резинки от рычага кпп копейки, наклеил кое-куда кусок утеплителя. Звук пропал, но вибрация есть и очень особенная (у всех они разные).
Вибрация на 3й передаче только правого тросика. Металлический "штырь" движется в оплетке вперед-назад. И вибрации идут только при нажатом газе после где-то 2000 оборотов. Если отпустить газ даже на 3500 оборотах, то вибрации исчезают.
Всякие фиксации пружиной сбоку и т.д. не пойдут. Как избавиться от вибрации пока не знаю. На выходных сниму платформу акб, погляжу. Может, что загнуть надо.

[luchsergey]

если ушанку накинуть сверху,то нормуль будет?

Шутка.

Можно как на копье саму мешалку через резинку сделать одеваемой-стопудово помочь должно.

[Coelurus]

Вопрос. Как отсоединить тросы от трехмерной пластины? Боюсь давать усилие - вдруг поломаю. Вроде нашел причину дребезга у себя, но надо тросик отсоединить.

[vlg]

Пробег 4500км с недавнего времени стали туго включаться скоростя, раньше нарадоваться не мог. Трос сцепления отрегулировал (27мм). КПП 2181
У кого какие мысли?

[www-shurik]

Сообщение от Coelurus

Вопрос. Как отсоединить тросы от трехмерной пластины? Боюсь давать усилие - вдруг поломаю. Вроде нашел причину дребезга у себя, но надо тросик отсоединить.

Тросы держаться за кулису на КПП, трёхмерная пластина находится внутри КПП. Просто рычагом должно получиться снять.
Добавлено через 33 минуты

Сообщение от Coelurus

Про дребезг рычага КПП. Надел я резинки от рычага кпп копейки, наклеил кое-куда кусок утеплителя. Звук пропал, но вибрация есть и очень особенная (у всех они разные).
Вибрация на 3й передаче только правого тросика.

У второй кулисы нет фиксирующего положения на самой КПП, поэтому и нет вибраций. Даже если "раскачивать" двигатель. Второй трос будет неподвижен, а болтать будет на КПП - это легче, чем двигать трос внутри оболочки.
А другой трос (на кулисе) и её болтать не получится - её держит фиксатор, а она упирается в муфту (через вилку).

Сообщение от Coelurus

Металлический "штырь" движется в оплетке вперед-назад. И вибрации идут только при нажатом газе после где-то 2000 оборотов. Если отпустить газ даже на 3500 оборотах, то вибрации исчезают.
Всякие фиксации пружиной сбоку и т.д. не пойдут. Как избавиться от вибрации пока не знаю. На выходных сниму платформу акб, погляжу. Может, что загнуть надо.

Источник вибраций внутри КПП - это вилка 3/4 передачи, прижатая к муфте, а с неё уже на кулису, которая просто дребезжит. Что именно её прижимает???: 1.фиксатор трёхмерной платины (его ослабление снимает вибрацию)
2.кривой трос - безлюфтовое усилие в одном направление - это не позволяет вибрациям на вилке остаться внутри КПП или на том конце троса.

Один из вариантов - шайба под фиксатор трёхмерной пластины (около 2,1мм - так делал Владимир123 и у него всё решилось)

Я просто отвожу рычаг на себя (ослабивая прижим вилки) - вибрация тоже исчезает - но нужно на 3й держать руку на рычаге КПП. Либо не давать оборотов - т.к. вибрация вилки зависит от сил трения/густоты масла/оборотов. Была мысль сделать некую муфту в приводе кулисы на КПП, но т.к. есть "моё решение" проблемы и один взгляд под капот просто нагоняет уже лень что то делать, так и оставил.

Добавлено через 58 минут
Для общей информации
На картинке видны фиксаторы на муфте - поз 6. Но это 1/2 передачи и я точно не уверен есть ли фиксатор 3/4 (не нашёл картинок 3/4). Эта от описания разницы ВАЗ-2110 (А) и -2181. Возможно надо 2110 смотреть - там вроде есть.


Вот 3д пластина (зелёным поз. 5). На неё давит фиксатор с пружиной и она пытается давить на вилку, хотя муфта должна держаться своими фиксаторами.


Вот этот фиксатор (он под ключ на 24 и тут в крупном масштабе - а так размером с датчик давления масла. Но зато как напичкан шарикоподшипниками, что ему помогает всегда давить и в то же время мягко работать (замок бы задних дверей с таким подходом бы лучше сделали).


И сами вилки



Дальше вибрация с прижатой вилки идёт на механизм (который всегда под пружиной фиксатора 3д пластины), с него на кулису (только на одну, которая водит вилку) и с неё на трос.

ЗЫ: про КПП мало написать никак не получается