Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[ROBUS]

Меня тоже Tama полностью устраивает, южный урал. 87, проседает до 80. Жара приличная, не понимаю для чего 92 градуса, разве только в зонах аномально пониженных температур. До минус 30, вполне устраивает. Зато летом думаю перегреву меньше шансов.

[Илья56RUS]

Сообщение от Alstar

Раньше тоже закрывал бампер утеплителем от труб. Но летом установил решётку и теперь утеплитель не держиться, мешает решётка его углубить. А снимать её не охота, надо опять бампер снимать и срезать пластиковые хомутики.

У меня сетка стоит, до нее глубины вполне хватает установить утеплитель и держится сам, не вылетает.
У меня родной термос, травит конечно же, но по трассе при -12 на скорости 140 км/ч с открытой нижней щелью, держит 84 градуса. По городу, 88-90.

[vovka1985]

Добрый вечер парни я с калинофорума зашел у вас узнать про термостаты грантовские ...хочу перейти на грантосистему и читал много инфы пишут что родные термостаты какие холодные например не как на калине держат стабильно 89-90 градусов а меньше у кого 83-87 а зимой и того меньше и получается мотор не прогревается до рабочей температуры как пишут что должна быть 90 градусов ....если я такой термостат поставлю будет будет недогрев ?или есть шас термостаты которые держат такую температуру ?что бы не заморачиваться установкой термоэлемента

[Tolik043]

Добрый вечер парни я с калинофорума зашел у вас узнать про термостаты грантовские

Хочешь грантовский поставить? На К другой же термс.

83-87 а зимой

Это обычная темп. термостата ВАЗ, по письму 20/14 http://www.lada-granta.net/showpost....73&postcount=1 Тебе надо горячее видимо.

[vovka1985]

Tolik043,я хочу полностью термостат и и шланги у нас так переделывается под гранту...вот и в толк не могу взять если поставлю обычный термостат получается зимой мерзнуть буду а то многие на зиму один ставят а на лето другой холодный ...а я бы хотел что бы и зимой и летом было нормально (((эх наверно нет таких термостатов .....там они еще разные термостаты все разные и с разной ценой от 800 р до 1500р ....

[Tolik043]

поставлю обычный термостат получается зимой мерзнуть буду а то многие на зиму один ставят а на лето другой холодный

Да что (кому-то) делать нечего, переставлять туда/сюда.

Такая система у тебя?
Грантовские есть и на 92*

[babai]

Калина 1 у него, хочет сделать как на гранте.
vovka1985, бери вот такой, будет нормально и зимой, и летом

[Tolik043]

бери вот такой,

Переделаешь и со вставками возиться не надо.

[Евгений СТО]

Ребята, а не подскажите - 82-83 градуса на Гранте это норма???
Просто привык, что на Калине-1 было стабильно 87 - вот и интересуюсь....
Спасибо.

[Tolik043]

82-83 градуса на Гранте это норма???

Да. Так завод считает по письму 20/14. Выше смотри, писали уже. Потребитель (не все) - нет.