Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.11.2023, 22:00   #731
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,672
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Daster434 Посмотреть сообщение
#714
715
716
717
А, эти !))) Щас ещё подкину, так сказать с нуля)) , на АКБ точечно выбито 230902 2... свежий.

Первое фото тестер сохранил, замер в магазине .
Второе - три поездки минут по 30 с интервалом в пару часов каждая. Последняя с ближним светом. АКБ снял через пол часа после последнего выезда. Нужно было сбить напряжение, конечно, но я не собирался прям тестировать, так, ради интереса. При чем, когда напряжение завышенное, обычно и здоровье занижает и пусковые ниже. А тут все в плюс. Тьфу тьфу тьфу!))).
Мультиметр так, что б показать, что тестер АКБ чуть занижает напряжение. Ну и табличка.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20231103_194642.jpg (25.6 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20231103_194553.jpg (48.7 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20231103_194718.jpg (77.1 Кб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20231103_194750.jpg (159.5 Кб, 10 просмотров)
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 04.11.2023, 00:08   #732
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,672
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

По уровню около 2 см. Для него вроде норма. Плотность 1,265-1,275.
Блин, придется "переучиваться" , наверное... ))) подсунул зарядное... Несмотря на то, что только что снял, схватил 8,5 ампер (по факту 8, наверное - мерил как то давно, чем выше ток, тем больше потери на проводах. Как раз пол Ампера на максимуме, ниже двух уже практически сходиться с мультиметром). Решил было на "мото" включить, на 1,5 Ампера, но чёт палец соскользнул и остался режим AGM, как раз в момент переключения дисплея на амперы 2,6 Ампера. Напряжение там 14,58. Пока оставил так. Ток упал до 1,3. Почти два часа прошло.
Главное, пузырьки идут... В двух средних банках минут через 10, через пол часа ещё две пошли, и в течении часа крайние начали потихоньку пузырить.

Бареток не видно через пробки. Пластин 12 штук в банке.

Больше вроде нечего сказать )).
А, он выше штатного 64-го - пришлось гайки на кронштейне почти на всю выкрутить.

Добавлено через 2 минуты
С мануале заряд до кипения во всех банках + пару часов стабилизации . Плотность не должна расти на заряженом. Про напряжение только для необслуживаемых - ограничить до 16 вольт ...

Добавлено через 1 час 54 минуты
Даа часа ровно, ток 1,1.
В среднем, за пару часов Ампера 3,5 влилось, думаю. Ещё час стоял в режиме мото. Ещё ампер. Отключился. Подсунул лампочку, что б ещё продлить заряд. По идее до 0,4 должен тащить, пока отключится. Ну я через часик плотность гляну, а там посмотрим.
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 04.11.2023, 00:52   #733
AliBaba
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Reg12
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 2194
Сообщений: 829
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

У Мутлы необсл вроде 15,6В максимум. и заряд 1/20С
Но теперь она обслуживаемая стала.
AliBaba вне форума   Вверх
Старый 04.11.2023, 02:08   #734
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,672
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Х.з., в мануале написано.

Тут вообще фиг знает. На дисплее 1,2 Ампера(это с лампочкой, она 0,6-0,7 прибавляет. То есть на АКБ шло 0,5-0,6 где-то , напряжение 14,85... Плотность глянул а там 1,28-1,29 .
Надо было до лампочки смотреть. Отключился и оставить в "хранении" на несколько часов - 13,95.

Обнаружил такую фигню: в хранении 13,95. Если повесить ламу параллельно, тока не хватает, напряжение начинает снижаться. Снижается до 13,43 и включается основной режим. Интересно, если подобрать нагрузку что б циклично работало - основной режим - хранение, с падением напряжения - основной... Прок какой то будет?)))

Тестер пока выдает 94% , надеюсь, утром повыситься... С акомом так было.
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 04.11.2023, 10:51   #735
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,672
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Чуда в виде 100% здоровья и +20-30 А к пусковому, не случилось ((.
96% SOH , 530 пускового , внутреннее сопротивление 5,22 мОм. НРЦ 13.08 мультиметром. Тестер 12,9 выдал, а бк в машине 12,8. (На приборке, наверное 12,6 было бы). Плотность с утра мерить не стал. Куда она денется за 8 часов отстоя!?))
Будем наблюдать.
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 04.11.2023, 13:17   #736
Daster434
Форумчанин
 
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 5,123
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Lexa68
ну успехи то всё равно есть .
Daster434 вне форума   Вверх
Старый 05.11.2023, 08:43   #737
ВИЛЛИС
Форумчанин
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Ростовская обл
Пол: Мужской
Автомобиль: Норма 018 VW Тигуан
Сообщений: 1,741
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Мужики, а подскажите какую-нить приблуду интеллектуальную, типа "бережок" к своему ЗУ советскому, а то на "бережок" цена неадекватная, имах смотрел он слабый, народ его конкретно "перелуживал"
ВИЛЛИС вне форума   Вверх
Старый 05.11.2023, 13:44   #738
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,672
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Имах это imax что ли?а какой в нем интеллект ? Все вручную ставишь. На свинец там вообще все по простому , как блок питания - ток и напряжение выставил и все, при чем напряжение там, если "без обмана", то 14,4.
"Импульсов" я в нём не видел, для ктц он слабоват, наверное - греется он на разряде прилично, я им только литушки разряжал...
Балансир там вещь! Но его к свинцовым не применить )))

Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Daster434 Посмотреть сообщение
Lexa68
ну успехи то всё равно есть .
Не без этого))) .
Но, видимо, pssergey прав - надпись СаСа на акб не всегда подразумевает,что АКБ кальциевый ... Может, конечно, потому что новый, поднялась плотность при 14,85 вольт, но он даже при 14,6 кипит. Пусть не так как кальций при 16+, но и не слабее, чем кальций в режиме "ремонт". Мало того, он даже в режиме "хранение" слабо, но выделяет мелкие пузырьки, не сильно, но реакция идёт.
Я, грешным делом думаю, что зря ему лампочку навешивал, что б продлить заряд. Нужно было догнать до отключения и оставить в хранении на несколько часов .
Нет там в мануале напряжения основного заряда, кроме 16 вольт для необслуживаемых.

З.Ы.
Я тут пару недель назад видео от вектора видел, он там сантехнические колечки на пробки ставил... Если будет потеть, наверное поставлю тоже - я на акоме пробки двух рублёвой моментом затягивал с помощью пассатижей. Наверное ещё на треть оборота после того, как вручную притянул. Помогало . А вот пробки Тюмени не особо под Монетку идут, здесь лучше 5 рублёвой, го глубина "креста" маловата, сильно тянуть чревато срывом "креста" . А плоской широкой отвёртки нет .

Последний раз редактировалось Lexa68; 05.11.2023 в 13:27.
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 05.11.2023, 14:12   #739
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

То же перед зимой решил подзарядить.
Но у меня это 2й АКБ на авто 2013 г.в. Первый без должного обслуживания прослужил до января 2020. Текущий АКБ в январе 2024 будет в эксплуатации 4 год.

Второй немного балую, вторую зиму подряд на заряд. Авось прослужит дольше, пока сбоев не давал.

В общем поставил на 4А (режим 14,8В) - вышла надпись 90% заряд и вроде как и заряжать то не чего почти.
Снизил ток до 1А (он позже стал 0,6А) и он так до 95% постоял всю ночь, отдано 15Ач.
Начал пытаться повышать ток, как тут же получил "заряд окончен".

После этого перешёл в ручной режим (16,0В).
Попробовал ток больше 2А, вроде как слабое бурление. Снизил ток до 0,6А и бурление не видно и заряд идёт.

Через час вернул режим 14,8В (поглядеть какой там %) и ток оставил так же 0,6А (не трогал регулятор).
И уже показывает 70% заряда!
В общем пока буду наблюдать. Кипения не видно при таком токе.

Ареометр есть в гараже, но я его никогда не приносил в квартиру и замерял им последний раз наверное лет 20 назад Тюмень, после промывал дист. водой. Тащить в квартиру для отбора серной кислоты нет особого желания, тем более уровень в норме во всех банках и подливать воду не планировал. Новый гараж/дом ещё не готов, а старый гараж продан давно))
Изображения
Тип файла: jpg заряд АКБ.jpg (90.9 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg АКБ.jpg (91.7 Кб, 7 просмотров)

Последний раз редактировалось www-shurik; 05.11.2023 в 14:34.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 05.11.2023, 14:35   #740
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Может в режиме 16В просто счётчик % сбился? А я надеюсь ещё 30% зарядить...
Чего то даже отключать не хочется, а то опять "заряд окончен" получу.
www-shurik вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:23. Часовой пояс GMT +3.