Отопитель салона - Архив

[ejikk]

Скрытый текст

Надеюсь в гранте он будет не такой шумный, как в калине. Да и собственно регулятор скорости могли бы сделать плавным, а не дискретным, было бы удобней.

[свернуть]

Промывка радиатора отопителя

[Chert17]

Подскажите кто как решил проблемы. Заметил такую вещь что пассажиры с переди жалуются на холод в ногах в зимнее время . Сегодня пролазил всё вокруг системы этой и понял что дует со стыка где стыкуется испаритель с вентилятором (Это если машина с кондиционером ) . Там много мест где не состыковки щели . Вот и через них дует .Сегодня попытался проклеить всё по кругу но так и не получилось, где залез рукой там и проклеил но всё равно всё не смог, вот думаю там всё обернуть шубой или овчиной.

[extractor]

Сообщение от Chert17

Подскажите кто как решил проблемы. Заметил такую вещь что пассажиры с переди жалуются на холод в ногах в зимнее время . Сегодня пролазил всё вокруг системы этой и понял что дует со стыка где стыкуется испаритель с вентилятором (Это если машина с кондиционером ) . Там много мест где не состыковки щели . Вот и через них дует .Сегодня попытался проклеить всё по кругу но так и не получилось, где залез рукой там и проклеил но всё равно всё не смог, вот думаю там всё обернуть шубой или овчиной.

Прошлой осенью довелось мне прокатиться на своей штурманом. Сразу заметил, что дует где то , предположительно со стороны крыла. Там должны идти провода через заглушку, вот там , возможно , и дует.
У себя так и не добрался до исправления. Жена говорит , что не чувствует. Оно и понятно - сапоги почти до колена!))) ну я на этом фоне и забил...

[www-shurik]

Сообщение от Chert17

Подскажите кто как решил проблемы. Заметил такую вещь что пассажиры с переди жалуются на холод в ногах в зимнее время . Сегодня пролазил всё вокруг системы этой и понял что дует со стыка где стыкуется испаритель с вентилятором (Это если машина с кондиционером ) . Там много мест где не состыковки щели . Вот и через них дует .Сегодня попытался проклеить всё по кругу но так и не получилось, где залез рукой там и проклеил но всё равно всё не смог, вот думаю там всё обернуть шубой или овчиной.

Даже не знал о такой проблеме. Надо будет глянуть.
А в режиме забор воздуха из салона эффект остаётся? А то может это сами воздуховоду пропускают?

Есть две дыры в стойках (почти за панелью), я их заткнул (было с собой пара перчаток), в каждую дыру по перчатке запихал.

А так больше не нашёл чтобы где то с улицы дуло.
Стыковка некоторых элементов бывает не герметиная в элементах воздуховодов и сами заслонки не так плотно закрывают (у меня при потоке в лицо, всегда поддувает немного в ноги, когда кондиционер работает, хорошо ощущается).

[Chert17]

Что бы проверить стыки.Включаете вентилятор на 4 скорость и проведите рукой по кругу стыка и сразу почувствуете .предварительно снимите бардачёк.а лучше подкурите сигарету и подымите и сами увидите .И чисто визуально видно будет где несостыковка.
Хорошо ощущается когда смочить ладонь холодной водой и провести по стыкам тогда 100% определяються места где поддувает. У себя так и искал . Потом всё проклеил где достал рукой . Но герметичности добиться так и не сумел . Потому что, видно пластик так льют на заводе неровно так . А подсмотрел я этот способ на форуме погранте .Если кому интересно в бейти в поисковик дует переднему пасажиру гранта и первая ссылка вылезит .там целая ветка это обсуждаеться

[www-shurik]

Надо будет почитать. Я какждую зиму борюсь со всеми сквозняками, чтобы никого не продувало, чтобы в машине было комфортно.

Я снимал верхний дифлектор и конструктивно там так всё сделано, что если прямоугольное окно штанов с годами потеряет форму, то будут дуть под панель (но это не страшно, всё равно теплом). Но думаю и остальные элементы такие же в возхдуховоде.

[Chert17]

Кому интересно я сделал так же только другим материалом

[Epidemic]

То ли мне повезло, то ли я не мерзляка, но у себя зимой всегда без верхней одежды езжу даже пассажиром, если матушка порулить изволит. И никаких сквозняков не ощущаю.

[Азат Д]

Скажите пожалуйста. А то не скоро осилю всю тему. Как лучше пользоваться печкой, для всего автомобиля(в конечном итоге для меня, проблемы автомобиля-мои проблемы), для меня и пассажиров?

Я делаю так.
У меня кран печки постоянно открыт, запускаю двигатель с автозапуска, прогреваю до падения холостых, как раз к этому времени подхожу к машине сажусь начинаю тихонько ехать, потом включаю вентилятор печки на первую скорость и так еду всю дорогу. Приезжаю выключаю вентилятор, глушу двигатель и ухожу.

А хотелось бы вот так.
Кран печки выключен, прогрел поехал, открыл печку, включил вентилятор. Приехал, выключил вентилятор, заглушил двигатель, закрыл печку.
Но как я понимаю, при таких действиях, для радиатора печки не хорошо - резкое изменение температуры(расширение), уже тёплая ОЖ от двигателя пойдёт в холодную печку и вентилю печки тоже не очень, туда - сюда крутится. Или это мои домыслы? Ведь так двигатель быстрее прогревается, в отличие от первого варианта и соответственно меньше изнашивается.

Если проанализировать все нюансы как лучше. Или есть другие оптимальные варианты?

[bokareff]

У меня кран печки постоянно открыт

А вы устанавливали его дополнительно в СОД?

[Andrey163]

У нас же тока заслонки