Спецсимволы для вставки в сообщение

vess · 21.09.2014, 23:36

Цитата:

Пишут что подходит для коробки с синхронизаторами, кто пользовался отпишитесь.

Не рекомендует завод лить GL-5. Пакет противозадирных присадок, характерный для этих масел негативно влияет на ресурс синхронизаторов.

Хотя, вот на Ниву например до сих пор прописано лить именно GL-5)).

grossbel · 22.09.2014, 09:54

Цитата:

Не рекомендует завод лить GL-5. Пакет противозадирных присадок, характерный для этих масел негативно влияет на ресурс синхронизаторов.

Спасибо всем за ответы посмотрю, тока маннол по инструкции может быть использован в коробке с синхронизаторами (нажмите на ссылочку, там описание), + шум коробки сразу ушел

Mannol Extra Getriebeoel 75W-90

http://www.mannol.de/ru/?action=acce...beoel%2075W-90

vess · 22.09.2014, 13:21

Цитата:

тока маннол по инструкции может быть использован в коробке с синхронизаторами (нажмите на ссылочку, там описание), + шум коробки сразу ушел

Да у меня вообще Castrol SAF-XJ залит))

Вячеслав Л · 21.09.2014, 22:03

Эх... (завистливый смайлик) вот чем хороша механика, по сравнениею с "автоматом", то, что в коробку можно залить даже подсолнечное масло и поехать, и даже доехать.

Да используйте любое масло, главное чтоб было рекомендованного производителем класса. Раньше в обычную, не тросиковую, МКПП старались заливать масло чуть выше уровня, чтобы обеспечить лучшую смазку 5 передачи. Для этого перед заливкой ставили машину под уклон. да еще одну сторону поддомкрачивали, в результате можно было впихнуть лишнего 0.5 литра.

С другой стороны, как то не лежит душа, к смешиванию масел разных классов и разных производителей. Может не пожалеете небольшую сумму для своей машинки, и зальете масло только одного сорта? Чтобы ездить сто тыщь и не думать о коробке.

Miratvorets311 · 21.09.2014, 22:26

По весне залил ТНК 75-90, так как другое такой же вязкости не нашел.
Лето отъездил- полет нормальный, скоростя так же легко включаются, вой на пониженных не изменился.
Поменял заводское, потому что зимой оно подмерзало

grossbel · 21.09.2014, 23:18

Пользоваться маслами который указал производитель не могу физически (живу в Беларуси), у Нас такие масла редкость (ну может Лукойл тока, но видел пока только моторное)! Поэтому вопросы в том может кто пользовался манолом gl-5 http://www.mannol.de/ru/?action=acce...iebeoel+75W-90

и вообще бывает такое что масло съела коробка на 4500 пробега? или у меня утечка?

Вячеслав Л · 21.09.2014, 23:26

Цитата:

Сообщение от grossbel

Пользоваться маслами который указал производитель не могу физически (живу в Беларуси), у Нас такие масла редкость (ну может Лукойл тока, но видел пока только моторное)! Поэтому вопросы в том может кто пользовался манолом gl-5 http://www.mannol.de/ru/?action=acce...iebeoel+75W-90

и вообще бывает такое что масло съела коробка на 4500 пробега? или у меня утечка?

нет. в КПП нет высоких температур, масло не угорает. Либо банальный недолив, либо утечка через сальники, но тогда бы Вы это сразу заметили, по потекам.

Заливайте любое масло GL-4 Ну не поверю. что в Беларуси нет таких.
Цифирки 75W90 просто дают возможность в сильные сибирские морозы двигателю на холодную легче крутить шестеренки в КПП. Если морозы -30 у Вас месяцами не стоят, можете и погуще масло заливать.

Ярослав02 · 22.09.2014, 13:04

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Л

Цифирки 75W90 просто дают возможность в сильные сибирские морозы двигателю на холодную легче крутить шестеренки в КПП. Если морозы -30 у Вас месяцами не стоят, можете и погуще масло заливать.

Не согласен. Масла с 80-й вязкостью это ЛЕТНИЕ масла - на своей жопе прочувствовал. Проблемы были на непрогретой коробке уже при наружной температуре ниже +10-15С
75-е масло это ВСЕСЕЗОННОЕ масло. Если хочешь эксплуатировать круглый год - только такое. Даже для южных регионов.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Л

Эх... (завистливый смайлик) вот чем хороша механика, по сравнениею с "автоматом", то, что в коробку можно залить даже подсолнечное масло и поехать, и даже доехать.

Да, у АКПП чуть повышенные требования к маслу, но на практике и там возможно некторое фриволие. Серёжа БМВ-сервис ухохатывался с владельцев современных БМВ, упрямо льющих по инструкции сверхдорогое(100-долл. за 1 литр) "оригинальное" масло, в то время как можно спокойно обходиться самой заурядной АТФ-кой.

Подорожник · 22.09.2014, 02:02

Цитата:

Сообщение от grossbel

и вообще бывает такое что масло съела коробка на 4500 пробега? или у меня утечка?

Сразу после покупки проверяли? Или перед покупкой? У меня из салона уровень тоже был ближе к минимуму. Утечки видны будут снизу либо из сапуна, в коробке "масложорчики" не водятся, это не двигатель.

Кстати, о целесообразности превышения максимума... После 6 тыс. пробега решил, что вся лишняя "стружка" в коробке уже снялась и прикаталась, учитывая предстоящий длинно-быстрый прогон по жаре, поменял заводское масло на Лукойл 75w-90 полусинь. Поскольку канистра то 4-х литровая, щедрой рукой плеснул выше максимума миллиметра на 3-4. С тех пор проехал еще 4 тыс. Через сапун ничего не выбрасывало даже после 1000 км трассы по 30 градусной жаре, но сложилось впечатление, что именно на пятой передаче заметно пострадала экономичность (процентов на 10). Собираюсь сделать "серединку" между мин и макс и продолжить наблюдения.

Miratvorets311 · 23.09.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от Подорожник

Собираюсь сделать "серединку" между мин и макс и продолжить наблюдения.

А это как?
- у меня на механике по отверстие, лишнее вытекает, потом заворачиваем пробку
(В классическом варианте процесс такой)

SAE 75W90– 40+ 35
SAE 80W90– 25+ 40
SAE 85W90– 15+ 45
-выбирайте кому какое подходит

SAE – это аббревиатура Американской ассоциации автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers). Классификация трансмиссионных масел по SAE делит продукты на 7 классов: четыре из них с зимним индексом W («winter») - 70W, 75W, 80W, 85W и три летних – 90, 140, 250. Всесезонные масла имеют двойную маркировку, например, SAE 80W-90, SAE 75-90.