Цитата:
Сообщение от Epidemic
Отличная статья. Любителям 92 и надеящимся на ДД стоит так же прочитать:
|
Да, достойная статья. И всё же некоторые тезисы спорны.
Например, о сере. Если то, что он перепутал нормированные порядки концентрации серы в бензине ещё как-то можно списать на "просто потерял один нолик после запятой", то воздействие серы на масло он приуменьшает.
Тем более, он описывает механизм воздействия как попадание серы в масло вместе с несгоревшим бензином, но основной путь это порча масла образующейся из соединения оксида серы и воды серной кислоты. То есть речь идёт не о случайном попадании миллиграммов бензина в масло во время холодных пусков, а именно о горении серы вместе с несущим её бензином и воспринимаемым продукты этого горения маслом.
Итог - чем больше серы в бензине и чем больше пробег на таком топливе, тем быстрее садится-срабатывается масло. Практика проверок(на Украине в первую очередь) показывает что безимянки могут продавать бодягу, с чудовищными концентрациями серы, в десятки и сотни раз превышающие нормы Евро 4-5. Если постоянно заливать такой сверхвысокосернистый бензин, то в сочетании с тяжёлыми условиями эксплуатации к концу межсервисного интервала вполне вероятно превращение масла в гудрон.
Хотя и в Москве, с неплохим бензином и его огромным опытом переборки и отбраковки моторов это возможно и маловероятно.
Обескураживает и его сентенция "Относительно безвредные" ферроцены. Они настолько "относительно безвредные", что пересыпанный ими бензин за полный бак запросто безвозвратно может вывести из строя свечи. Если автомобиль - сложная и высокотехнологичная иномарка, где применяются дорогие "драгметалловые" свечи, которые, к тому же, сверхсложно снять-поменять, то владелец захандрившего авто, выложивший круглую сумму на устранение этой проблемы, может сам оценить их "относительную безвредность".
Возможно в Москве ферроценами сильно не балуются, но я лично тупо выбросил МАССУ красных свечей, в том числе почти новых и дорогих, из-за "относительно безвредных" ферроценов.
Ну и наконец про моющие способности современного бензина. Он настаивает на том, что в современном бензе стандарта Е4-5 обязательно присутствуют моющие присадки. Я б не стал забиваться, пожалуй, но я впервые о таком слышу. Моющие присадки содержатся именно в брендированном топливе и именно они "следят" за нагаром на клапанах.
Линейный вид
