Тогда это по силам програмно отключть, естественно разработчикам, а не нам на коленке. Ну и собственно предложение, которое я озвучил пару недель назад тут, остается в силе. Для случаев, когда надо ехать сразу в мороз. Запустить двигатель на пару минут, заглушить, отключить датчик температуры впуска. Запускаемся и должна поехать сразу. Ну и остается вопрос. Почему эта "защита" срабатывала с твоим нормально заряженным аккумулятором?
Эксперимент по поводу заглушить и запустить я проводил, почему-то не сработало, это я сообщил Олегу, ответил что будут думать.
На моем аккумуляторе измерили плотность и напряжение, наверно все таки он не совсем в норме, хотя сказали все Ок, да к тому же в тот день было тепло -10.
На Вестах еще аккумулятор свежий.
а я сейчас вспоминаю что у меня были случаи что регистратор например работал всю ночь и т.д...
так что следим за аккумулятором..
получается это такая жесткая защита от зимних "коротких поездок"... когда от дома до работы 5 минут и аккумулятор не успевает хоть чуть чуть зарядиться после тяжелого пуска.
У меня один вопрос. ЗАЧЕМ эта защита от включения передач до 50-60гр ОЖ???
Зачем она нужна? В чем смысл то?
Генератор же работает. Они аккум заряжают таким образом перед включением скоростей? Боятся что не воткнутся?
Зачем это сделано?
Вопрос интересный. Наверняка хотели как лучше, ну а получилось... как получилось. Теперь исправят, я надеюсь. Уж действительно странно, раз завелась, то должна ехать, ситуации то в жизни разные бывают, а кое где и законом запрещено прогревать.
У меня один вопрос. ЗАЧЕМ эта защита от включения передач до 50-60гр ОЖ???
Зачем она нужна? В чем смысл то?
Генератор же работает. Они аккум заряжают таким образом перед включением скоростей? Боятся что не воткнутся?
Зачем это сделано?
Олег обещал позвонить на днях, сообщить решение, задам ему этот вопрос.
у меня знакомый занимается диагностикой и утверждает, что в моей машине проблем таких нет. А вот то что сервоприводы могут не до конца выключать сцепление.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Viktor25
Сколько и как заряжали? Чем?
Автоматическая зарядка Bosch. как то он долго заряжался. Мы его на выходные снимали.
в моей машине есть еще одна проблема - она очень иногда пробуксовывает, потом растут обороты до 4000-5000 а скорость остается 5-10км/ч... передача не переключается, ее надо переставить на Нетралку , а в дороге это не всегда возможно, поэтому были склонны " грешить" на сервоприводы.
Ждем морозов будем делать диагностику и искать в чем проблема.
Комбинированный вид
