Масло в коробку передач

[xpom59]

Сообщение от Miratvorets311

А это как?
- у меня на механике по отверстие, лишнее вытекает, потом заворачиваем пробку
(В классическом варианте процесс такой)

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 -от-30 до+45°С.*
-выбирайте кому какое подходит

А как же 75 на 85

[Miratvorets311]

Сообщение от xpom59

А как же 75 на 85

75-90 тоже нет, уже понял что не то как то
и -30*С часто встречается
источник такой попался

Подправил, теперь больше на истину похоже
выглядит теперь так
SAE 75W90– 40+ 35
SAE 80W90– 25+ 40
SAE 85W90– 15+ 45

[Ярослав02]

Сообщение от Miratvorets311

SAE 75W90– 40+ 35
SAE 80W90– 25+ 40
SAE 85W90– 15+ 45
-выбирайте кому какое подходит

Это лукавая табличка !
У меня 80-ка была залита, и на непрогретой коробке при переходе с первой на вторую раздавался "хрюк" уже при температуре чуть выше нуля. Какие там "до -25С" ?? А при -10-15С рычаг КПП дубел, а после отпуска сцепы после запуска мотора, авто прыгало вперёд.
Нах мне такое масло, которое не даёт нормально работать синхронизатору на НОВОЙ коробке ВОСЕМЬ месяцев в году при условии мягкой южной зимы ? Долго у меня она протянет при таком "хрюкании" ?
Сменил на синтетику и забыл вообще про все эти проблемы.

Поэтому температурный диапазон применения масла 80W-90 я бы оценил как от +10С и выше.
А при -25С это масло наверно застынет до твёрдого состояния и заблокирует трансмиссию

[Miratvorets311]

Сообщение от Ярослав02

Это лукавая табличка !
У меня 80-ка была залита, и на непрогретой коробке при переходе с первой на вторую раздавался "хрюк" уже при температуре чуть выше нуля. Какие там "до -25С" ?? А при -10-15С рычаг КПП дубел, а после отпуска сцепы после запуска мотора, авто прыгало вперёд.
Нах мне такое масло, которое не даёт нормально работать синхронизатору на НОВОЙ коробке ВОСЕМЬ месяцев в году при условии мягкой южной зимы ? Долго у меня она протянет при таком "хрюкании" ?
Сменил на синтетику и забыл вообще про все эти проблемы.

Поэтому температурный диапазон применения масла 80W-90 я бы оценил как от +10С и выше.
А при -25С это масло наверно застынет до твёрдого
состояния и заблокирует трансмиссию

Это можно сказать официальные данные
Загляните в мурзилку своего авто, там эта таблица тоже есть
(а я в свою очередь сравню эти данные с мануалом своего авто, потому как инфу брал из нета и в обоих случаях разная информация)
Что касается вашего случая, то с уверенностью в 100% вам попался видимо левак.
Немного о себе, имею за плечами 20 лет водительского стажа и скажу вам, что для грузовых - нигрол хорошо полмерзал в мостах и коробках, т к машины круглый год на улице(ср.полоса России), а для лекговых ТАД-17, тоже как пластелин.
Своих четыре советских авто
на Волгу лил вроде gl5(уже забыл),только полусинь
На Ваз gl4 75-90, не брезгаю синтетикой
можно сказать предпочитаю
и никогда проблем не было

[Вячеслав Л]

ездил в минус 38 на масле минералке TM-5, если помните такое, вот это непередаваемые ощущения при заводке утром Рычаг боялся сломать, двумя руками с передачи на нейтралку ставил. И педаль тормоз держал минут 15, чтоб не уехала.

[vess]

ездил в минус 38 на масле минералке TM-5

ТАД-17И использовал))
21011 в минус 36 ехать не хотела. Нива вообще трогалась с трудом

[mikos]

Я такое себе залил. Поезжу опишу ощущения.

[Олег М]

Сообщение от mikos

Я такое себе залил. Поезжу опишу ощущения.

25тыс.откатал на нем,полет нормальный.

[cerg64]

А как вам такое масло http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470 может кто пробовал, хочу себе залить. Была 2115 лил шелл спиракс 75-90, в -33 даже сцепление не выжимал, заводилась с первого раза.

[xpom59]

Сообщение от cerg64

А как вам такое масло http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470 может кто пробовал, хочу себе залить. Была 2115 лил шелл спиракс 75-90, в -33 даже сцепление не выжимал, заводилась с первого раза.

от этого производителя всегда хорошие масла , что в двигатель , что в кпп
и др продукты