Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[CSE]

Сообщение от Tolik043

Норм, если тогО калибра. Могли и ни одной не положить, или другие совсем. Сравню. Если ты на работе ошибёшься, песец, программа сбой даст. А здесь и предьявить не кому, да и не будешь, дело-то копеечное.
Фото будет, что пришло?

Подходят обе идеально, корпус шлифованный такой, на вид сделан аккуратно! Фото могу конечно сделать,если интересно,а так,я об этом даже не подумал.

Сообщение от Алексей 7707

вдруг одну потеряешь ?)))

а я подумал выбрать которая получше

[DURMAN]

120 км от города

хм... далековато) Это в окрестностях какого населённого пункта?

1100р

и не дешевле, нашёл за 952 руб. правда 7-9 дней ждать.

[Алексей 7707]

хм... далековато) Это в окрестностях какого населённого пункта?

зырянское

и не дешевле, нашёл за 952 руб. правда 7-9 дней ждать.

ну вот

[RAMMs]

Сообщение от Алексей 7707

вставка лузер скорее всего под термосы лузер - под другие корпуса может и не подойти

под штатный подходит, если верить офсайту.

[luchsergey]

у меня лузер в сборе дома валяется я из него его говенную низкотемпературную вставку выкинул сразу,хотя заявлена на 85,поставил калиновскую на 85.там плоскость.в штатном бехре конус.

[Andrej1984]

в штатном бехре конус

Конус это вообще дичь какая то. Плоскость никогда проблем не доставляла. Хотя и на штатный возможно просто пружину повыше и потолще, может адекватно работать начнет ХЗ. Я конус сразу выкинул и поставил плоскость а-ля 2112 с пружиной повыше чем штатная на 1см. В ту зиму не мерз ни разу. Да и в эту пока тоже, хотя холодней -32 пока еще не было

[Tolik043]

Хотя и на штатный возможно просто пружину повыше и потолще,

А для чего? Что даст пружина, с большим усилием на разжим. Логически, так термос возможно и выходит из строя из-за пружины. Раз откроется, два откроется, а потом воск "скажет" - да нуна, сколько можно это усилие толкать. На др. пружинах прекрасно работает без проблем.

[luchsergey]

более мочная пружина поднимет темпу открытия и уменьшит щель открытия .

[Tolik043]

более мочная пружина поднимет темпу открытия и уменьшит щель открытия .

Не, ты уже (не помню с кем), ломал копья в этой теме, ничего не доказал, ни ты, ни оппонент тебе. Темп. дв. поднимает воск. На сколько нагреется - на столько будет открытие термостата. Зависит от конструкции термостата, холодный/горячий.

[luchsergey]

чего мне с кем то бодаться если я самолично на патре около 10 термосов перепробовал и на гранте штук 20,пока нарыл таму .В итоге на обоих авто тама работает как часы много лет.