ПО этой ссылке написано трёхслойная и фото двухслойной в гигантском размере
третий слой - внутренняя оплётка только увеличивает жёсткость и выгорает быстренько.
Этой не нужной внутренней оплёткой прикрывают низкое качество самой гофры и взвинчивают цену за типа лишний слой.
странно.. специалист из фирмы по ремонту и изготовлению готовых выпускных систем, который мне её варил тоже назвал её ТРЕХСЛОЙНОЙ! Почему то у меня к его словам и опыту больше доверия! Кстати судя по штрих коду- гофра изготовлена в Германии. Я на днях буду у этого спеца и спрошу как на гофрах слои считать правильно и что вообще понимать под словом "СЛОЙ". Кстати внутри гофры оплетки не было.
Последний раз редактировалось demis; 15.06.2015 в 18:18.
Он "специалист" по впариванию дерьма,тк на фото в полном размере там отстой полнейший и рядом с Костиной рядом не стояло или по изготовлению гофр, жарпопрочным материалам и тп?
вот три слоя:
Скрытый текст
[свернуть]
а вот подобная лажа тоже типа "3-х слойная" заявлено и бренчит своими потрохами-кольцами и не может ничего амортизировать в виду конструкции:
Скрытый текст
[свернуть]
Кто вырезал стоковую бренчалку гляньте что у неё внутри или разрежьте лучше по вдоль.
Он "специалист" по впариванию дерьма,тк на фото в полном размере там отстой полнейший и рядом с Костиной рядом не стояло или по изготовлению гофр, жарпопрочным материалам и тп?
вот три слоя:
а он не впаривал. Я сам эту гофру заказал через "автостелс". А то , что изображено на картинке можно назвать 3 слойной условно. Внутренняя оплетка прогорает очень быстро и она больше для галочки. Кстати штатная гофра тоже вроде как позиционируется производителем как трехслойная, так там внутри вы оплетку не найдете.
Последний раз редактировалось Oleg08; 15.06.2015 в 20:41.
Комбинированный вид
