на всех седанах идут стойки-амо 2190. вот на автомате передние пружины пожёстче - 11196, а не 1119!
могу предположить, что также повлияла немного другая развесовочка и т.д. (МКП-АКПП)
у меня был седан мкп. было как бы не очень, особенно в поворотах. долго привыкал после 2110 (подвес от 2170 был), так и пришлось снизить скорость езды (езжу динамично).
сейчас гранты седан пошли с "новыми" стойками-амо. их бы тебе потестить ) но для этого надо ещё поискать авто декабрьской или январской сборки )))
Добрый день какой номер идет на новых стойках 2190???Звонил в салоны ВАЗ продавцы не в курсе какая щас подвеска ставится на гранту седан 2016г,вроде завод обещал модернизированную подвеску и какие стабилизаторы перед/зад и рычаги спереди стоят на гранте седан как и раньше или как в подвеске 21928?Грядёт замена подвески стою пред выбором Демфи Комфорт 2190,Эластомаг 2190 оба разборные)) или всё же СААЗ модернизированный?
Купил каябу, попробую засунуть в стойки(корпуса) асоми
отзыв отпиши потом
Цитата:
Сообщение от Александр041
Добрый день какой номер идет на новых стойках 2190???Звонил в салоны ВАЗ продавцы не в курсе какая щас подвеска ставится на гранту седан 2016г,вроде завод обещал модернизированную подвеску и какие стабилизаторы перед/зад и рычаги спереди стоят на гранте седан как и раньше или как в подвеске 21928?Грядёт замена подвески стою пред выбором Демфи Комфорт 2190,Эластомаг 2190 оба разборные)) или всё же СААЗ модернизированный?
на лифтбеки стандарт и норма пока устанавливается "старая" 2190 (амо гидравлические), на люкс - 21928 (амо газонаполненные)
на седанах должна уже идти "новая" 2190 (амо газонаполненные): стойки 2190-2905002-51, 2190-2905003-51 и амортизаторы 2190-2915004-51
это оригинальные шифры "пробитые" на изделиях. как обычно, продажный шифр будет хххх-хххх4хх-хх.
стабилизаторы и прочее - всё "родное" (т.е. не 21928), заменена только задняя пружина на 2110-2912712-00
Последний раз редактировалось leo75; 08.02.2016 в 22:10.
Поставил Каябу на Гранту. Думал какие корпуса использовать. От стоек Асоми, от Шток-авто грантовские или приоровские. Поставил в приоровские. Грантовский корпус на 8,5 мм короче приоровского и гайка 10го патрона не закрутится нормлано. Для корпусов стоек Асоми вообще гайку нужно переделывать, что бы она центровала патрон. Конца каябовского штока, высотой 47 мм, достаточно что бы в опоре Гранты полностью накрутить гайку.
Морда у Гранты поднялась выше. +7 мм стойки и газовый упор. Каябы не сильно, но все же лучше Асоми. Жестче. Машина идет как бы поверх ям.
Одна стойка Асоми изначально была бракована. Патрон болтался в корпусе стойки поперек. За полгода весь газ из нее вышел и сопливится, в прочим и вторая тоже сопливится.
От Асоми остались стучащие задние стойки. Как помрут заменю на старые штатные, которые не сильно хуже Асоми.
Ну почему же, Кайабу по кругу катал на 2108, 70000 ни забот ни хлопот, сейчас же наблюдаю скверную картину, люди ставят Кайабу и через 10000км начинают течь в половине случаев. Я ее после этого ставить должен? Белштайн катал на ВАЗ 2115 передок, не понравились, очень мягко. Задние аморты СААЗ меня устраивают всем, передние да, хотелось бы пожесче
Последний раз редактировалось Andrej1984; 27.03.2016 в 05:39.
Линейный вид
