Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - Архив

[FRED]

Диагностические коды контроллера М74 (включая ошибки АКПП и ошибки передачи данных)

Источник.

[свернуть]

Программа для Андроид -смартфонов для расшифровки кодов.

[destin]

Сообщение от BVM2011

В Калине по приборке можно было ошибку увидеть, примерную конечно, там 7 кажись вариантов... Может и в Гранте так есть.

А мужики то не знают! (с)
Три года ломаем копья как лучше смотреть ошибки и вдруг на те.

[ihtio]

Сообщение от BVM2011

В Калине по приборке можно было ошибку увидеть, примерную конечно, там 7 кажись вариантов... Может и в Гранте так есть.

Ух ты. Нафига брату подарил штат для калины?).
А если серьезно - ошибки там можно было увидеть только приборки. Но не ЭСУД.

[BVM2011]

Ну вот первая попавшая ссылка
http://лада-калина.рф/diagnostika-la...bornoy-paneli/

Т.е. с помощью этого я в свое время выяснил почему чек выскакивал, без всяких штатов...

[destin]

Сообщение от BVM2011

Ну вот первая попавшая ссылка
Т.е. с помощью этого я в свое время выяснил почему чек выскакивал, без всяких штатов...

Что можно сказать - повезло если ошибку по этим данным выяснил.
А так пародия какая то.
Разберём по косточкам.
2 — напряжение бортовой сети превышает норму;
9 — низкий заряд аккумуляторной батареи;
- Напряжёметр на приборке вольтаж показывает
3 — обнаружена ошибка датчика уровня топлива. Возникает в случае, если в течении 20с наблюдается обрыв цепи датчика.
- При непоступлении сигнала от датчика мигает шкала топлива.
4 — возникла ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. Появляется, если в течении 30 секунд обнаружен обрыв в цепи.
6 — обнаружен перегрев двигателя;
- лампочка перегрева загорится.
5 — в автомобиле обнаружена ошибка датчика наружной температуры.Если в течении 20секунд отсутствуют показания датчика, появляется «-С»);
- Ну тут и так всё понятно, прочерки пойдут, ил вообще показометр исчезнет.
7 — аварийное давление масла;
8 — ошибка, либо неисправность тормозной системы;
- аналогично 4, 6.
Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
- Так всё равно за сканером бежать.

В общем такая диагностика вообще ни о чём.

[Darkmih]

Товарищи, сразу заранее извиняюсь, может уже в этой теме 100 раз моя проблема была описана и я просто невнимательно читал, но может кто сталкивался и знает как решать без выезда в сервис. Происходит данное явление исключительно (!) во влажную и холодную погоду (дождь/снег, температура +5 и ниже), при условии что машина всю ночь стояла на улице. В сухую и солнечную погоду такой проблемы не наблюдается. Суть такова - завожусь, включаю первую, еду нормально, переключаю на вторую, отпускаю сцепление, машина практически перестает разгоняться (еле-еле тахометр вверх ползет), начинает ощутимо трясти и начинает мигать "Check Engine". Далее есть два варианта:
1)Остановиться, заглушиться. Завестись."Check Engine" не загорается. Поехать. Первая передача нормально, вторая нормально, на третьей та же проблема. Заглушиться, завестись, то же самое, но уже на четвертой. В общем, минут 20-30 такого гемора и машина начинает ехать как полагается.
2)Не обращать внимания и ехать дальше. Индикатор перестает мигать и начинает гореть постоянно. Опять же 30-40 минут езды и машина начинает разгоняться как полагается, а индикатор гаснет через 2-3 дня постоянной езды.
P.S. Если постоять "погреть" машину на нейтралке перед тем, как ехать, минут 15-20, проблема сразу начинает наблюдаться не на 2й, а на 3й-4й передаче.

[KUS]

Модуль зажигания (возможно ВВП) или ИКС, в зависимости от двигателя.
...ИМХО, натюрлих.

[след]

Сообщение от Darkmih

Товарищи, сразу заранее извиняюсь,

Тысяча извинений, но У МНЯ ЧТО-ТО НЕ ТАК. КАК МНЕ С ЭТИМ РАЗОБРАТЬСЯ?!!
Модель машины не скажу, думайте сами, это же вам надо на мой вопрос ответить. Что точно происходит и какой код ошибки вам знать не положено. Нафига я буду покупать БК и вообще делать что-то чтобы решить мою проблему? Есть же вы тут, вот и решайте мою проблему. И не вздумайте мне предлагать ехать в сервис. А вы тут на что?

Если кто не понял это сарказм, но надоели уже такие вопросы.

[Норма]

Сообщение от Darkmih

Товарищи, сразу заранее извиняюсь, может уже в этой теме 100 раз моя проблема была описана и я просто невнимательно читал, но может кто сталкивался и знает как решать без выезда в сервис. Происходит данное явление исключительно (!) во влажную и холодную погоду (дождь/снег, температура +5 и ниже), при условии что машина всю ночь стояла на улице. В сухую и солнечную погоду такой проблемы не наблюдается. Суть такова - завожусь, включаю первую, еду нормально, переключаю на вторую, отпускаю сцепление, машина практически перестает разгоняться (еле-еле тахометр вверх ползет), начинает ощутимо трясти и начинает мигать "Check Engine". Далее есть два варианта:
1)Остановиться, заглушиться. Завестись."Check Engine" не загорается. Поехать. Первая передача нормально, вторая нормально, на третьей та же проблема. Заглушиться, завестись, то же самое, но уже на четвертой. В общем, минут 20-30 такого гемора и машина начинает ехать как полагается.
2)Не обращать внимания и ехать дальше. Индикатор перестает мигать и начинает гореть постоянно. Опять же 30-40 минут езды и машина начинает разгоняться как полагается, а индикатор гаснет через 2-3 дня постоянной езды.
P.S. Если постоять "погреть" машину на нейтралке перед тем, как ехать, минут 15-20, проблема сразу начинает наблюдаться не на 2й, а на 3й-4й передаче.

свечи, вв провода, катушка

[машинист]

привет всем горит чекен ошибка 504 лягушку поставил новую ошибка осталась в чем причина может быть

[след]

Сообщение от машинист

привет всем горит чекен ошибка 504 лягушку поставил новую ошибка осталась в чем причина может быть

Лампочки стоп-сигналов в фонарях проверь.