капот у гранты может и оцинкован но вот верх дверей и крыша..кошмар.. машине 1.5года нет.. в сервисе по гарантии говорят потертости и сколы мои проблемы.. на крыше пятна на скол не похожи .. отличаются от сколов на капоте.. и потертости... уважаемые грантоводы.. не знаю что делать даже.. самое проблемное место лкп стирается при открывании и закрывании дверей в местах примыкания двери к уплотнительной резинки на крыше.. по всей длине двери..как раз то самое место где зимой примерзает.. я даже не заметил как от коррозии не только дверь съело но и резинку уплотнительную..
капот у гранты может и оцинкован но вот верх дверей и крыша..кошмар.. машине 1.5года нет.. в сервисе по гарантии говорят потертости и сколы мои проблемы.. на крыше пятна на скол не похожи .. отличаются от сколов на капоте.. и потертости... уважаемые грантоводы.. не знаю что делать даже.. самое проблемное место лкп стирается при открывании и закрывании дверей в местах примыкания двери к уплотнительной резинки на крыше.. по всей длине двери..как раз то самое место где зимой примерзает.. я даже не заметил как от коррозии не только дверь съело но и резинку уплотнительную..
Аналогично и машине столько же. Еще проблема с уплотнительными резинками снизу на сомой двери. Там постоянна влага (резинка закрывает дренажные отверстия двери). Пошла ржаветь.
Аналогично и машине столько же. Еще проблема с уплотнительными резинками снизу на сомой двери. Там постоянна влага (резинка закрывает дренажные отверстия двери). Пошла ржаветь.
переверните резинку обратной стороной, если сами ставили. вода там уходит нормально.
посмотрим что будет с Грантой, когда ей будет ок 10 лет. Калинка моя без следов коррозии была, когда продавал, все смотрели не нашли, там и металл на простук толще. У нас вроде в Сарове вредные реагенты не сыпят, и машину раз в месяц мою, стоит на улице
Снимаешь уплотнитель, вырезаешь отверстия 1х2см напротив дренажей, ставишь назад. У меня было так мной сделано. Правда, был ещё и толстый слой антикора везде. В дверях до сих пор он не высох. И кузовная коррозия пока только обнаружилась на примыкании рамки радиатора к кузову, держателях бампера переднего под фарами, на паре полок под капотом. Первое устранил проливкой швов литиевой смазкой. Уже 2 года коррозии там не вижу. Ну, ещё лобовое стекло натёрло крышу адско. Это уже буду стекло менять и красить по-правильному.
самое проблемное место лкп стирается при открывании и закрывании дверей в местах примыкания двери к уплотнительной резинки на крыше..
-заменить убогий трубчатый уплотнитель крыши на V-образный с бархоткой;
-регулировать дверь, чтобы так сильно не прилегала;
-проклеить места натиров пленкой (естественно, предварительно устранив ржавчину)
Цитата:
капот у гранты может и оцинкован
хватит уже выдумывать!
кроме днища и порогов, никакой оцинковки в гранте нет (ни капот, ни двери, ни крыша, ни багажник, ни крылья)!!! бюджетный авто...
Линейный вид
