Из жизни ЛГС, или записки владельцев

[www-shurik]

У меня же на4й при 80-100 км/ч обороты выше будут, чем на 5й у ЛГ. Но расход получается ниже.

А про спидометр - это если 80-100 км/ч он ехал по спидометру, не получится что это было 70-80 км/ч и пробег по спидометру в 100км не будет 90км в реале (из-за ГП 4,3 - я про эту "под мену" мало что знаю - учтено ли в прошивке ЭБУ (или АБС)?

Кстати вот пример я вкладывал
Расход 5,8 - 12сек видео делаю сброс и в конце показываю результат, весь путь виден на видео.

Это я по городу ехал с остановками и светофорами (хоть и не многочисленными), с пересечением главной дороги. Тут даже и 5й наверное почти не было. Такой расход для ЛГС - наверное фантастика, но 6-6,5л на 100 по трассе должно же при желании получаться?

И как бы график дросселя это одно, мотор при дёргании дросселем сразу переходит в режим обогащения?

Не думал что на ЛГС по трассе в тепличных условиях, как у автора 80-110 км/ч можно с трудом в 8л на 100 уложиться.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Макс323

Так вот про что я и писал, почему у одних на ЛГС один расход(подходящий скажем так к прописанному в руководстве), а у других (что большинство) превышает 10 л рубеж....

А вообще бы видео с регистратора (чтоб прикинуть условия и загруженность трассы) - я могу тоже ехать 80-110, но обгонять каждые 2 минуты - тоже не менее 7-7,5л на 100 выходило.

Я так понял вы старательно ехали в заданном скоростном режиме (80-110)? Или всё же был разгон рывком на каждом обгоне?

Добавлено через 1 минуту
Чтобы быть точным, лучше сделать сброс и проехать участок не 100км а всего 3-5км, но без обгонов и разгонов. Если и так получится не менее 8л на 100, что то не так тогда.
И сброс сделать на ходу.

[Макс323]

Именно, ехал специально без рывков и оьгонов чтоб максимально сэкономить расход.

[Eugen158]

Так вот про что я и писал, почему у одних на ЛГС один расход(подходящий скажем так к прописанному в руководстве), а у других (что большинство) превышает 10 л рубеж....

Чтобы расход соответствовал паспортным данным, нужно перенести сборку двигателя из лады спорт (замена валов) на основное производство!!!Нужно чтобы на основном производстве изначально устанавливали всё что нужно, а не собирать двигатель, потом везти его в непонятных условия, снова разбирать и опять собирать. Фигатень какая-то получается! При том, что вся страна знает, что 126 двигатель одноразовый: собрали и ездий пока звездой не накроется, накрылся- выкидывай! Но только в лада спорт видимо есть мастер, который считает иначе, но ему это не помогает. Тут кстати кто-то недавно радовался, что ему головку по гарантии сняли, так вот радость скорее всего пройдёт после того как всё обратно соберут и расход скорее всего будет за 15 литров, а лошади порядеют штук на 5, а может и 10.Это уже факт! И из первых уст знаю, как люди продавали свои приоры со 126 движком после замены погнутых клапанов, по причине обрыва ремня ГРМ.
Кстати меня тут несколько месяцев назад пытались забанить, когда я предлагал делать ЛГС и ЛКС в разных комплектациях, а на днях прочитал новость, что лада спорт собрала два авто в более дешёвой комплектации и готовится к серийному выпуску данной версии, всё-таки нашёлся наверное менеджер нормальный, который понял, что мультимедия в ЛГС- это лишний вес, а крашеные ручки дверей ненужный понт!
http://www.ladagranta.net/news/1384-...u-versiyu.html
Так что думаю скоро двигатели и КПП тоже начнут собирать на основных производствах и привозить в готовом виде! Как пелось : "разум когда-нибудь победит..."

[NaumOff]

Раз в месяц езжу по трассе м5, 350 км туда и столько же обратно. Ни разу не видел расход больше 8, обычно 7 с копейками. Есть штат х1 и бк на ММС, показания одинаковы. Если мало траффика на трассе, бывает и 6.5 расход. Еду на максимально разрешенной скорости, обычно 109 км/ч, на 5й это 3.5к оборотов, машинка едет легко и не принужденно. Во время обгона движок кручу на 4-5к, где момент максимален. Имхо все зависит от манеры вождения.
В городе расход 11-12.

[RR1]

Я радовался замене бошки. Поменяли, заводится нормально, расход чуть упал из-за новых форсов, едет так же. Уже километров 300 накатал, полёт нормальный. Теперь ничего не стучит как раньше ни на холодную, ни на горячую. На старой башке был треск на 2500-3000, независимо от нагрузки, грешил на резонатор. Сейчас тишина.

[Oleg08]

RR1, по гарантии меняли?

[RR1]

Oleg08, да, по гарантии. Заодно задние двери подкрасили и отрегулировали-натирало об водостоки. Тоже по гарантии, хотя в гарантийнике есть пункт (не у всех), что она не распространяется на лкп сопрягаемых (как-то так, не помню точно) деталей. У меня этот пункт был, но всё равно покрасили и отрегулировали.

[nessus]

Сообщение от Макс323

Лада спорт дала заниженный средний расход в инструкции по эксплуатации

Чтобы правильно сравнить свой расход, нужно повторить тестовый заезд, проведенный Лада Спорт для определения среднего расхода. Тесты у разных производителей - разные. Подробнее можете прочитать здесь. Для правильной оценки своего расхода нужно знать (где-бы только узнать?) какой тест использует Лада Спорт и повторить его.
А вот потом можно говорить лукавит Лада Спорт или нет.
А так всегда одни будут хвататься за голову, а другие mujik_pliashet.gif...
В моем случае, если судить по показаниям "Штата", получается, что Лада Спорт - вообще скромняги. Вот как выглядит собственно тест (для нас приложение 2, таблицы 3 и 5)

И вообще:
Снимок.jpg

[www-shurik]

Там в ГОСТу магистральный цикл всего 4 км без единой остановки и без старта - это для трассы.
В городе 7 остановок и одно снижение до2й и одно до 3й на участке 4км - это как у нас в колхозе - 7 пересечений всего, причём на их графиках нет времени работы на ХХ.

[nessus]

Сообщение от www-shurik

причём на их графиках нет времени работы на ХХ

Смотри ниже: таблица 5. И не график, а саму таблицу.

Этот документ я привел просто для примера.