автоваз где дешёвые авто?

[_AI_]

Сообщение от Watson

Те кто знали и умные - бабки выводили и ныкали по офшорам, или которые пожиже умностью и знанием - вкладывались в недвижку, а "умные" бравшие весту - из тех-же кто по 2 телевизора покупали впрок, просто в этот раз так совпало что назад не отыграло. Вложение в авто - в 99% случаев просто потеря денег, с минимальной ликвидностью.

ну я и весту в 01.21 купил и недвигу в 01.22
потому что ничего хорошего не ждал...

PS правда не настолько я ожидал....

недвижимость ещё не подорожала почти... но мне все равно, не для перепродажи я её брал.

и не инвестиции это были, а необходимость... просто понял что откладывать нельзя...

[патр]

чо сложного в изготовлении автомата?
отлить ящики не могут наши чоли?
или шестерёнки?
или транс не могут сделать?
да и всё остально сверхсложно чоли?

[H.A.J.]

да и всё остально сверхсложно чоли?

Нет, это не сложно, это просто дорого.
Вот тебе задача, сделай акпп!
Купи станки, научись на них работать, итд - во сколько она обойдется?

[tanais]

Сообщение от H.A.J.

Нет, это не сложно, это просто дорого.
Вот тебе задача, сделай акпп!
Купи станки, научись на них работать, итд - во сколько она обойдется?

Ты знаешь., я согласен с выше-отписавшимся товарищем на 100%..!
Для такого гиганта как ВАЗ и вообще для гос-ва, это не дорого., смогли же другие страны, почему наши не смогут.? что там действительно супер невозможного и сложного.???
Я реально наблюдал, как в 20 км от меня, китайцы в чистом поле построили завод и запустили его меньше чем за год.!!! сейчас там вообще эл.мобили выпускать навострились.! а такие разговоры, " а ты сам попробуй", это демагогия., дайте возможность, попробую.! просто реально инициативных людей к кормушке за километр не подпустят., вот так вот всё затягивать и годами рожать рестайлинг с заменой бампера и пары деталек из пластика просто выгодно и кормит отдельных товарищей., их это устраивает..!
С приходом иноверцев как быстро то пошло развитие ВАЗа..? кол-во комплектаций у Гранты увеличивались каждый месяц., то одно всунут, то другое., сейчас лучше покупать из бэу боле старый год выпуска., там плюшек больше будет.., почему же при супостатах то так всё быстро внедрялось то.???) как у руля соотечественники встали., всё.., пипец., приехали..! через год глонасс придумаем., через три может абс., ну а к 2035 году планируем отечественный автомат осилить...! как буд то все тормоза страны на ВАЗе собрались и соревнуются в торможении..!)))

[Neibot]

Я реально наблюдал, как в 20 км от меня, китайцы в чистом поле построили завод и запустили его меньше чем за год.!!!

Помнишь байку про стоимость ремонта?
Удар молотком за 1 рубль и 9999 рублей за знания куда и как ударить.
Со стороны всегда кажется что всё очень легко и просто.
Ведь мы видим - только удар молотком )

ЗЫ к слову, в этом году пару раз выправлял вмятины без покраски (мне везёт с соседями по парковке).
Чел натурально выстукивает их молотком.
Мулька что получается в итоге как с завода.
Знаешь в чем нюанс? К нему очередь на три месяца вперед.
И почему-то никто не горит желанием взять в руки молоток и постучать по машине 15 минут..
Ведь это так просто ))

ЗЗЫ стоимость коробки КАТЭ на аурус - 4.6 млн.
В смысле не разработки или типа того.
Одной коробки. Готовой.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Помнишь байку про стоимость ремонта?
Удар молотком за 1 рубль и 9999 рублей за знания куда и как ударить.
Со стороны всегда кажется что всё очень легко и просто.
Ведь мы видим - только удар молотком )

ЗЫ к слову, в этом году пару раз выправлял вмятины без покраски (мне везёт с соседями по парковке).
Чел натурально выстукивает их молотком.
Мулька что получается в итоге как с завода.
Знаешь в чем нюанс? К нему очередь на три месяца вперед.
И почему-то никто не горит желанием взять в руки молоток и постучать по машине 15 минут..
Ведь это так просто ))

ЗЗЫ стоимость коробки КАТЭ на аурус - 4.6 млн.
В смысле не разработки или типа того.
Одной коробки. Готовой.

Интересно...У ниссана, значит, джатко, которая выпускается ТОЛЬКО для Грант (т.е. тираж маленький)стоит 80 000, а наша, значит, 4 ляма? Раз уже разработали, внедрили, сделали, значит дальше будет дешевле! Ну, упростите ее, облегчите, уменьшите кол-во передач и ставьте ВЕЗДЕ!!! Так нет - ХЕР вам по всей морде!

А почему в СССР на 21-ю Волгу в 60-х годах ставили СВОЙ автомат, а сейчас не можем? А?
Или мы уже и скопировать ничего не можем? Куда как просто - разобрали, обмеряли, сделали! Что, даже и этого не можем? В гидроавтомате главное - блок клапанов - все остальное - та же механика... Что, настолько руки из жопы, что и этого не можем? Или пакеты фрикционных дисков изготовить не можем? Хотя - о чем я... Кулисная коробка почти не выла,а если выла то не сильно и не у всех... сделали тросовую, чтобы убрать вой...Итог - теперь воет сильно и у всех!

Гидрокорректор фар! срань вонючая! Ну, сделайте, как на Логане/Ларгусе - тросовый! Или электро, как на калинах... НЕТ, мля, они с упорством дебила будет выпускать и ставить это говно!

Фары были ОСВАР отличные! Нет, мля, давайте поставим говно импортное дешманское, которое не светит нифига, но зато наварим больше

[Neibot]

У ниссана, значит, джатко, которая выпускается ТОЛЬКО для Грант (т.е. тираж маленький)стоит 80 000

Ну ты не забывай, что для ваза её делали не с нуля, это по факту коробка 89 года.
Которая уже давно отбилась и вылизана.

Ты опять же видишь только удар молотком.
Джатка за 80к - это как тот чел, который за 800р и 15 минут молотком может выстучать замятую дверь в идеал.
У меня вот, глядя на это, чёт сразу пришло понимание что молотком за 15 минут я могу себе только убытков настучать, причем кратно больше.

Автоваз, поверь, тоже это прекрасно понимает, выбирая готовую коробку от мирового производителя.

Раз уже разработали, внедрили, сделали, значит дальше будет дешевле! Ну, упростите ее, облегчите, уменьшите кол-во передач и ставьте ВЕЗДЕ!!!

Это крайне небыстрый процесс.
Вспомни, сколько времени прошло от появления первых кнопочных мобилок (и заодно сколько они стоили) до нынешних кнопочных мобилок за 500р.
И тиражи всего этого..

Далее, ставить везде - ты это как себе представляешь?
Даже тот же айсин - это далеко не везде.
У автоваза и близко не те объемы.
А остальным производителям вся эта радость с допиливанием местных коробок (с исходной стоимостью = новый бнв) - и нафик не сдалась, т.к. даже надежностью, как выяснилось, оно не блещет.
Замкнутый круг.

А почему в СССР на 21-ю Волгу в 60-х годах ставили СВОЙ автомат, а сейчас не можем? А?

Так и сейчас для членовоза свой автомат вон вполне ставят.

Или мы уже и скопировать ничего не можем? Куда как просто - разобрали, обмеряли, сделали!

Если б всё было так просто.
Технологические процессы и опыт - не скопируешь.

А их выращивать - очень долго.
Тебе для примера банально вазовский робот.
Восьмеркина коробка, пара готовых актуаторов, да готовые мозги.
Вроде бы все просто, да вот не просто.
Прошивки и сцепления по очереди допиливали с 2014 года.
Вроде мелочи, но без их проработки получается говно.
И это, напомню, при всём уже готовом считай железе.

А проработка - это много времени и много набитых шишек.
Только так.

Ваг свои дсг пилил куда дольше.
А джатка свои вариаторы допиливает по сей день.

Гидрокорректор фар! срань вонючая!

Согласен, но.. Издержки бюджетности.
Хз как щас на фл, а раньше - 4 концевика то полагались только люксам ))

давайте поставим говно импортное дешманское, которое не светит нифига

Туда же. Не стоит ожидать многого от Н4/19.
Там свет для тех кто днем ездит ) Т.е. из разряда есть и ладно.

Нужен свет - смотри хотя бы раздельный галоген..
Для меня это был один из весомых аргументов доплатить сотку до хрюна относительно гранты..

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Не стоит ожидать многого от Н4/19.
Там свет для тех кто днем ездит ) Т.е. из разряда есть и ладно.

Нужен свет - смотри хотя бы раздельный галоген..
Для меня это был один из весомых аргументов доплатить сотку до хрюна относительно гранты..

Тут не совсем заслуженный камень в огород нашего производителя.
Для К1 вполне себе фары с раздельными галогеном и электрокорректорами делали, на российских заводах, не только Бош.
Назачем в Гранту это убожество с Н4 и гкф воткнули, непонятно. Задолго до прихода лягушатников.

Ну ладно. Допустим, готовили замену классике в виде дешман-барабан. Но с убиранием калины можно же было бы нормальные фары в гранту внедрить.

[Daster434]

Сообщение от патр

чо сложного в изготовлении автомата?
отлить ящики не могут наши чоли?
или шестерёнки?
или транс не могут сделать?
да и всё остально сверхсложно чоли?

а на чём ты собрался это изготавливать?
все станки импортные
раньше они все были ГДР-овскими, а потом ГДР мы подарили Германии и фсё

[tanais]

Сообщение от Neibot

Помнишь байку про стоимость ремонта?
Удар молотком за 1 рубль и 9999 рублей за знания куда и как ударить.
Со стороны всегда кажется что всё очень легко и просто.
Ведь мы видим - только удар молотком )

ЗЫ к слову, в этом году пару раз выправлял вмятины без покраски (мне везёт с соседями по парковке).
Чел натурально выстукивает их молотком.
Мулька что получается в итоге как с завода.
Знаешь в чем нюанс? К нему очередь на три месяца вперед.
И почему-то никто не горит желанием взять в руки молоток и постучать по машине 15 минут..
Ведь это так просто ))

ЗЗЫ стоимость коробки КАТЭ на аурус - 4.6 млн.
В смысле не разработки или типа того.
Одной коробки. Готовой.

Из всего сказанного, смысл один.., нет никакого желания., "попробуй сам, да долго".!
Про китайцев я не просто так упомянул и не удары молоточком увидел., на моих глазах все строилось и куча знакомых там работало....
Заметь, для оборонки быстро все делается..! потому как за тормоза можно быстро на бубуку попасть.., а вот гражданская ипостась у нас традиционно на задворках...
Опять же взять китайцев.., они ни разу не автомобильная держава с глубокими традициями., однако быстро освоились, догнали и перегнали нас., как они это делают, пятый вопрос, кто нам мешает копировать и делать.?
Повторяю, тормозить и затягивать выгодно., потому и будут отмазы лепить про станки и технологии...