Эксплуатация в зимний период - 4

[Сергей _60]

Есть ли у кого-нибудь опыт использования предпускового подогревателя типа Старт -М ? Они есть как с помпой для циркуляции, так и без.... . Интересует вариант без крыльчатки.

[ВИЛЛИС]

Стоит у меня с 14 года, как называется уже и забыл, без помпы, с обратным клапаном. В сильные морозы включаю, а бывало за зиму и ни разу.

[Сергей _60]

Стоит у меня с 14 год

Вход антифриза из патрубка идущего на радиатор, а выход подогретого - в блок двигателя, через штуцер, вкрученный вместо сливной пробки ?

[Andrej1984]

Сообщение от Сергей _60

Вход антифриза из патрубка идущего на радиатор, а выход подогретого - в блок двигателя, через штуцер, вкрученный вместо сливной пробки ?

Радиаторные шланги нет большого смысла резать. Проще порезать шланг, который идет от термостата к РП. А выход да, в блок, вместо сливной пробки
Потом произойдет то, что у меня. Шарик залип, и началась постоянная циркуляция через подогрев)) по пути наименьшего сопротивления, двигатель начал греться

[Tolik043]

Сообщение от Сергей _60

Есть ли у кого-нибудь опыт использования предпускового подогревателя типа Старт -М ? Они есть как с помпой для циркуляции, так и без.... . Интересует вариант без крыльчатки.

У меня установлен подобный.https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-1/...6865377769.jpg Шарик выкинул сразу. Почему именно без крыльчатки? Тогда в блок, если дв. не 21127.

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

У меня установлен подобный.https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-1/...6865377769.jpg Шарик выкинул сразу. Почему именно без крыльчатки? Тогда в блок, если дв. не 21127.

Из блока в обратку печки? Или в подачу?
Если в подачу, шунт параллельно печке получается.
Если в обратку, перепада высот для конвекции не вижу.
Как оно у тебя без клапана работает?

[муля]

На прошлой гранте в мороз лучше заводилась, если как только т.насос накачает, вык. зажигание, и сразу вкл. и при работающем т.насосе заводить, быстрее схватывала. На прогрев свечей БК Штатом не реагировала ни как.
На этой всё наоборот работает, Бк Штатом когда ниже -20 свечки грею, лучше запуск.
Бензин всегда 92, на той евро-4 и с педалью газа затупов я не замечал на ней, о проблеме только читал.
Сейчас бензин тоже 92 евро-5, Е-газ тупит, не часто но может быть в самый не подходящий момент, ехать и ускориться надо, а тут в раздумье уходит машинка.

[ВИЛЛИС]

Из блока в обратку печки? Или в подачу?

Я сделал так. В блок между цилиндрами вместо сливной пробки штуцер - шланг на вход подогревателя - выход подогревателя через шланг на штуцер в головку двигателя. У меня 8кл. в головке сбоку стоит пробка, где раньше ставили датчик температуры. Я взял старый датчик, просверлил, с другой стороны "приварили" штуцер под шланг и всё... круг замкнулся, нижняя точка блока-подогреватель- головка двигателя. Никаких шлангов я не резал, тройников не ставил, клапанов не выбрасывал. 40 минут и в мороз двигатель 50 градусов.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Из блока в обратку печки? Или в подачу?
Если в подачу, шунт параллельно печке получается.
Если в обратку, перепада высот для конвекции не вижу.
Как оно у тебя без клапана работает?

Клапан убрал ввиду доп.насоса, кот. поставил от Вебасто. Врезка в подачу печки. Покупал - что было в продаже в магазине, по инету не искал.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от муля

На прошлой гранте в мороз лучше заводилась, если как только т.насос накачает, вык. зажигание, и сразу вкл. и при работающем т.насосе заводить, быстрее схватывала.

А с чем связано, накачать/выкл.заж/вкл.заж/заводить? Что то связи не вижу в улучшении запуска.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ВИЛЛИС

Я сделал так. В блок между цилиндрами вместо сливной пробки штуцер - шланг на вход подогревателя - выход подогревателя через шланг на штуцер в головку двигателя. У меня 8кл. в головке сбоку стоит пробка, где раньше ставили датчик температуры.

На 21127 - проблемнее с блока взять ОЖ.
https://bu-nn.ru/wp-content/uploads/...fe03cd10a.jpeg

[муля]

А с чем связано, накачать/выкл.заж/вкл.заж/заводить? Что то связи не вижу в улучшении запуска.

Может давление в рампе чуть больше со второго раза насос докачивал, не знаю, манометром не замерял. но было так, заводилась лучше в мороз с такой манипуляцией