Бензин для Лада Гранта 3

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Прямого запрета нет там.
См. Документ по ссылке
II. Требования к безопасности продукции
пункт 3.
-----------
А вообще, документ странный... как будто хотели вместе с бензином убрать неугодный транспорт. Но потом одумались.

80го же не стало, хотя по составу он не чуть не вреднее 92.
Я так для себя полнял тогда те нормы евро, чем ниже СЖ у двс, тем ниже его КПД и до кучи все старые авто со сж ниже 10. Но конкретными заретами не интересовался, тут у меня "слышал звон... ", помню всех там чем то пугали.

Я после капиталки нивы так и не смог добится отсутствия детонации на 80м, хотя до капиталки она на нём ездила. Видимо поршня шире и сж выросла чуть выше той грани, года 80го хватало. И даже на 92 позванивала, но ехала хорошо. Тогда я на нее и поставил корректор и электронное зажигание. Нива 1984 г. в. была.

[babai]

Прямого запрета нет там.
См. Документ по ссылке
II. Требования к безопасности продукции
пункт 3.

нет там пункта три, есть пункт 5
5. В течение 3 лет со дня вступления в силу настоящего регламента наряду с оборотом автомобильного бензина, соответствующего требованиям, предусмотренным приложением N 1 к настоящему регламенту, допускается выпуск в оборот автомобильного бензина с октановым числом по исследовательскому методу не менее 80 и моторному методу не менее 76 и автомобильного бензина с октановым числом по исследовательскому методу не менее 92 и моторному методу не менее 83 при условии соответствия остальных характеристик требованиям, предусмотренным приложением N 1 к настоящему регламенту.
есть еще пункт 55
55. В течение 5 лет со дня вступления в силу настоящего регламента допускается оборот продукции, выпущенной в оборот до дня вступления в силу настоящего регламента.
но все это оговорки. Ты думаешь ВАЗ будет сертифицировать автомобиль на основании оговорки для определенных сроков и условий

Добавлено через 3 минуты

А вообще, документ странный... как будто хотели вместе с бензином убрать неугодный транспорт. Но потом одумались.

тогда все это айфончик мутил, все по еропейскому стандарту, если бы оставили все это в ТР ТС, остальные члены ТС его просто не приняли бы.

[pssergey]

Сообщение от babai

но все это оговорки. Ты думаешь ВАЗ будет сертифицировать автомобиль на основании оговорки для определенных сроков и условий...

Я думаю, что запись “не ниже 92” не являлась проблемой и в те времена.

[babai]

Я думаю, что запись “не ниже 92” не являлась проблемой и в те времена.

ну да ты приходишь в росстандарт и требуешь утвердить машину не соответствующую действующему ТР

[pssergey]

Сообщение от babai

ну да ты приходишь в росстандарт и требуешь утвердить машину не соответствующую действующему ТР

В каком месте она не соответствует? Не соответствовать может топливо.
Сама по себе запись “не ниже 92” не обязывает заливать только этот бензин.

[Ярослав02]

Сообщение от babai

лень искать, просто вот на вскидку https://www.autonews.ru/news/58259d079a7947474311f338
или вот https://newsland.com/community/auto/...i-ai-92/778337

Да это журнализды извратили всё. Там запрет не 92-го, а экологического класса. Там ограничения по сере бензолу и ароматике. По сере там было особенно сложно, т.к. снижение содержания серы требует отдельного дорогостоящего производственного процесса. Вот поэтому производители и просили отсрочки.
С ОЧ это никак не связано.

Сообщение от babai

Документ предполагает разделение автомобильных бензинов и дизельного топлива на четыре класса - второй, третий, четвертый и пятый, что соответствует стандартам "Евро-2", "Евро-3", "Евро-4" и "Евро-5". Октановое число бензинов у второго класса составляет 92, у третьего, четвертого и пятого классов - 95.

ОЧ с экологическим классом не связано, это несуразица какая-то. Любой бензин, хоть 92, хоть 95, хоть 80 - мог/может быть любого экологического класса.

Сообщение от babai

А вот новый, вступил в силу с 31 декабря 2012 года. Там прописали ОЧ не менее 80

Да это просто снизили порог сертификации, упростили администрирование, такая казуистика бюрократическая. Но это не значит, что 92-й может иметь ОЧ 80. 92-й как имел ОЧМ-82.5/83 и ОЧИ-92, так и имеет.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от www-shurik

Отскок - это специфическая переменная.
Если резко не давить на газ, скорее всего его не будет даже на 92.

Я тоже так думал. Думаю - если не сильно газовать, то почему бы и не залить его, все-же дешевле. Практика меня опровергла - звенело гораздо чаще, чем я думал.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от pssergey

А вообще, документ странный... как будто хотели вместе с бензином убрать неугодный транспорт. Но потом одумались.

Там в общем ситуация прозрачная. Просто хотели пришпорить производителей к выпуску более экологичного топлива. РФ то отставала от европы в этом. Возможно, в моменте поняли, что пришпорили слишком. Ну и попустили. на Украине была та же картина. Тоже вводили дед-лайн, потом попускали. И так несколько раз. И ввели обязаловку по Евро-5 позже чем в РФ. кстати.

[babai]

Там запрет не 92-го, а экологического класса.

С ОЧ это никак не связано.

ты смотришь доки или просто бредишь
92 это класс 2, класс 3 начинается с 95
открой ссыль и посмотри внимательно

Добавлено через 1 минуту

Но это не значит, что 92-й может иметь ОЧ 80.

это значит, что можно производить бензин с ОЧ не менее 80, ну а ты как всегда какой то бред увидел

[Ярослав02]

Сообщение от babai

ты смотришь доки или просто бредишь
92 это класс 2, класс 3 начинается с 95
открой ссыль и посмотри внимательно

Ну да, 92-й класса 2. То есть, там может идти речь не о запрете 92-го самого по себе, а 92-го ВТОРОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КЛАССА
Сам 92-й никто не запрещал. Да и с чего его запрещать то ???

Ещё раз - экологический класс не связан с октановым числом. Экологический класс регламентирует только серу, бензол и ароматику.
И тем более вся эта бодяга не связана с рекомендациями АвтоВАЗа на топливо для своей продукции.

[babai]

Ну да, 92-й класса 2. То есть, там может идти речь не о запрете 92-го самого по себе, а 92-го ВТОРОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КЛАССА

там ИДЕТ РЕЧЬ О ЗАПРЕТЕ БЕНЗИНА 2 КЛАССА

класса 2 - до 31 декабря 2008 г.;
класса 3 - до 31 декабря 2009 г.;
класса 4 - до 31 декабря 2012 г.

в таблице расписаны параметры бензина по классам, в том числе и по минимальному ОЧ.
Это документ принятый правительством РФ. Правильный он или не правильный по отношению к европейским - не важно щаз. Главное он принят и прописанные в нем цифры действуют (на тот период естес-но)
В 12 году принят новый и теперь действуют новые цифры (правильные или неправильные неважно), прописанные в новом приложении

Добавлено через 52 секунды

экологический класс не связан с октановым числом. Экологический класс регламентирует только серу, бензол и ароматику.

это ты так считаешь, а у правительства РФ др. мнение

[babai]

таблица старая