Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[Alekz196]

Сообщение от hellospv

Из технических характеристик ДВС 21126 - СЖ=11 (чуть больше это не значит что 11,2...11,5)

Не помню уже точно, где писали, что с 2010го года степень понизили до 10.8 можешь поискать..

[luchsergey]

http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

11 - 21126 и 21127,тк уних отличие в даде и впускном рессивере только

http://www.motors-vaz.ru/vaz21128.html

11,5 - 21128 - колено с большим кривошипом.

[babai]

Устаревшая инфа, 10.45 СЖ давным давно, увеличили высоту блока

[www-shurik]

Сообщение от babai

Устаревшая инфа, 10.45 СЖ давным давно, увеличили высоту блока

Два РЭ (новое и старое) и на одни и те же ДВС (с абсолютно одинаковой маркировкой, с одинаковой паспортной мощностью и расходом) пишу две разные СЖ.

[luchsergey]

каким образом ?

блок конкретно одинаковый на всех нынешних вазовских двиглах о восьми и 16 клопах.

нового блока не придумали и не изготовили.

[luchsergey]

вот и я про то что пишут на бумаге по своей тупости что не попадя.

[Alekz196]

Все правильно, высоту блока добавили по сравнению с первыми 126ми, т.к детона много было на плохом бензине и степень упала...

[luchsergey]

и какова маркировка этого нового блока более высокого?

[Alekz196]

Сообщение от luchsergey

и какова маркировка этого нового блока более высокого?

Маркировку не меняли, напиши на автоваз узнай подробности

[luchsergey]

накера мне писать:я знаю что блок одинаковый и новый никто не делал и не придумывал.

сж на патре выросла как перешли на металлические прокладки под голову. паронитовая была 0,7, металлическая 0,4. сж выросла на пол очка в следствие этого а не то что в тупых бошках якобы блок новый сделали но той же маркировки.пипец .

есть примерное понятие как блок делается?

потом кто ответит вменяемо с автоваза,если там такие же бараны на бумажках пишут что попало.

Добавлено через 1 час 0 минут
за рулём:

"толщина прокладки 21083 двигателей 2111 и 21114 в обжатом состоянии составляет 1,05 мм, а прокладки 2112 — 1,2 мм. Из-за этого двигатель 2111 с прокладкой 2112 может получить несколько заниженную степень сжатия, что ухудшает экономичность при частичных нагрузках. В то же время увеличенный надпоршневой зазор в зоне вытеснителей ухудшает параметры токсичности и детонационные свойства двигателя."