ГРМ может быть( и то сомневаюсь), я говорю о ремне генератора. Что там такого, что нужно привлекать Gates для разработки, неужели в России нет инженера способного просчитать длину ремня и правильно выбрать его тип. Да там и считать нечего: взять любую ином-ку с подобным ремнем,снять ремень. промерить длину охвата поверх шкивов без ремня, сравнить с Грантовской системой и выбрать ремень экстраполировав результаты. тем более, что систем с близкими размерами достаточно(не нужно сравнивать системы привода скажем с 823-м ремнем и 1023-м
Последний раз редактировалось alex.s; 10.10.2012 в 09:36.
Что там такого, что нужно привлекать Gates для разработки, неужели в России нет инженера способного просчитать длину ремня и правильно выбрать его тип.
С этим вопросом дело обстоит еще проще. Фирма GATES продает компьютерную программу под WINDOWS для расчета длины и выбора модели своих ремней. Типа: программа - калькулятор для ремней. Вводишь исходные данные в некую таблицу, нажимаешь ENTER на клаве и на экране компа результат: тип ремня и его длина.
На сайте GATES есть картинки работы с этой программой. А может она даже и бесплатная.
JohNNi, Работает, но все равно уродливый. Работать будет, куда ж ему деться, на машинах с кондишенами они вечные - ремень перетянуть там сложно, стоит высоко, то есть грязью не забрасывает его. На шевроле Нива подшипники вечные, там тоже дуракам к натяжке ремня путь закрыт, в отличии от десяток с их болтиком натяжным.
такой вопрос! уже как 2 месяца, с утра, или постоит часок, другой, машину прогреешь, и когда трогаешься подсвистывает! газанёшь, секунд 5 посвистит и всё( эт нормально?
такой вопрос! уже как 2 месяца, с утра, или постоит часок, другой, машину прогреешь, и когда трогаешься подсвистывает! газанёшь, секунд 5 посвистит и всё( эт нормально?
paramchuk, ненормально это. Не должен ремень буксовать под нагрузкой от одного генератора. К дилеру обращайтесь, требуйте устранения. Стопроцентно заводской косяк.
Линейный вид
