Не проверял наверное 1000-2000 назад просто уровень всегда стоял на месте и я уже перестал париться а тут вдруг ниже минимума я и присел ))) (масло росснефть полусинь 10в40 дилер, залил почти до максимума (когда менял масло).
В следующий раз менять масло будете, залейте другое. Получше и подороже (на своём опыте могу сказать что Мобил 3000 5/40 не склонен к угару, хотя есть масла лучше)
Мотор тут ни при чём
Короче двигатель 11186, пробег 12200 когда ездил тихонько рабочие обороты до 2000, ничего не происходило (кроме мучений совести о том что на таких движках нельзя так ездить), как только начал ездить как советуют от 2000-3000 оборотов ( по городу выше 3 передачи не подымался) проехал так наверно тысяч 5000 и сегодня охерел масло было ниже минимума(((( кто знает это из-за этого (что поменял стиль вождения) или мои предрасудки?
предрассудки . масло выкидывай, тут выясняется что эти движки не едят
НО, ДО 2000 оборотов это как? ты четвертую и пятую не включаешь вообще?
Добавлено через 1 минуту
сколько на масле прошел, почему не написал? может 12-15ккм ?
При городском педалировании моторы масло пьют, как и все остальные современные. Автомобильный двигатель не тракторный. Он рассчитан на свои 15% от максимальной мощности. Езди постоянно на 1200 - 2500, будет очень приятно двигателю. Более высокие обороты на установившихся режимах можно спокойно давать.
Научиться советую пользованием КПП. И четвертая и пятая передачи в городе включаемы. Могут помочь поездки с государственными водителями. Рано или поздно придется учиться по нормальному переключаться.
Последний раз редактировалось trek; 04.10.2015 в 02:13.
Глупости говорите-правильно собранные ДВС ничего окромя топлива пить не должны.
У меня "девятка" 1990 года ни капли масла "не пьёт" за цикл от замены до замены.
На работу вернулась гранта разибитая после ремонта. Я не знал что там за двигатель,так как тогда еще не разбирался в них. 21116 , пробег на тот момент был, когда мне посчастливилось на ней кататься - 180ккм. Сейчас 276. Масло ( Shell п\с ) подливали, но не много,лилось со всех щелей везде были подтеки. НО свечи были идеальны,значит сальники и поршневая были в норме, я хорошо помню. Масло не менялось по 30ккм со всеми фильтрами, никому не надо было ничего .
Последний раз редактировалось Норма; 19.10.2015 в 03:39.
tanais, масло лукоил люкс синтетика 5в40 Заливаю с 2500 км после 1 т.о .трасса 80% город 20%.и невижу смысла лить дорогое масло. Под масляной крышкой чисто .как сновья
Добавлено через 1 минуту tanais, летом и в городе кручу 3500 -4500
Последний раз редактировалось Chert17; 19.10.2015 в 04:29.
Добрый день! Кто может подсказать? После обрыва ГРМ погнуло 4 выпускных клапана, поменял все 8 сразу, но после ремонта, двигатель стал "жрать" масло причём в прямом смысле слова, на 100 км 1 литр, причём дымить начинает только после 3000 оборотов, а когда уровень масла снижается на минимум, дым пропадает. Поменял ещё раз масло съёмные колпачки, но всё осталось так же. Не в одном сервисе причину мне сказать не могут. Может кто из Вас сталкивался с такой бедой?
Линейный вид
