Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Волгарь]

Сообщение от Sveta

А что у Гранты лучше?

Пожалуй только цена. И то не шибко лучше.

[Neibot]

Я же её купил за отличную цену в 2013 году. На мой сугубо личный взгляд - Стандарт должен стоить не более 330тык

Так всегда говорили.
В 2013 году эксперты в комментариях ответственно заявляли, что Стандарту 200 тыщ красная цена..
Надо ловить скидки, если нужна машина дешевле прайса..

Все, кто купили свои авто до осени 2014 года купили их за отличную цену, на мой вкус.

В 2015 было пару месяцев жирных скидок. В марте и летом.

А что у Гранты лучше?

Ценник, стоимость владения (например колеса R13-R14 всяко дешевле чем R15 на весте), есть комплектация с автоматом.

[tanais]

Я считаю и на ЛГ и на ЛВ цена завышена..., потому-что те на кого они расчитаны, не очень-то, в свете последних событий, плтежеспасобны..., а те кто платежеспасобен, не очень-то покупают эти машины..., моя комплектация за полтора года подорожала на 80 т.р., т.е. примерно на 25%..., повысились ли мои доходы на 25%...?, нет..., даже упали..., сейчас бы я не стал её покупать однозначно.., искал бы б/у....
А почему покупают...?.., потому что больше и нет ничего.., сейчас начни выпускать классику за 250..., продажи бы, думаю, были б не плохие...., тут недавно товарищь хотел четвёрку для мелкого бизнеса прикупить...., да как говориться днём с огнём, ничего стоящего, один хлам, боле-менее стоящее сразу уходит..., а на какой-нибудь Лагрус два-три года работать , не есть, не пить.....
Дороги стали Лады, дороги..., ЛГ стандарт четыре сотни...., с ума сойти....

[lis@ndrew]

Сообщение от tanais

ЛГ стандарт четыре сотни...., с ума сойти....

Да, цены сейчас очень странные... Я вот неплохого фордика взял по цене ларгуса. Вот только сравнивать его с ларгусом просто некорректно. А то что пробегу 100 почти, так их на пару лет старше продают с пробегами глубоко за 300 а то и 400 и нчиего - бегают. А пробежит ли ларгус - большой вопрос, ну а по комфорту и объему сравнивать глупо.

[Neibot]

те на кого они расчитаны, не очень-то, в свете последних событий, плтежеспасобны..., а те кто платежеспасобен, не очень-то покупают эти машины..

Судя по тому, что в Б-классе лидируют корейцы - целевая аудитория еще как платёжеспособна.

Сейчас очень развито кредитование, государство выделяет субсидии, производители устраивают акции.

Всё это позволяет купить машину даже при скромных доходах.

выпускать классику за 250..

Не получится сейчас классика за 250.

В то время (2012) как семёрка стоила 213 т.р, гранта стоила 229..

Сейчас гранта стоит 383.. Семёрка бы стоила 356..

Не будут её брать за такие деньги, никак.
Это тот случай, когда лучше немного доплатить, но не вкушать прелести 50-летней конструкции..
При том, что, судя по продажам, большинство вообще предпочитает доплатить довольно прилично, и взять иномарку..

[yuriy56]

семерка взлетела в цене после появления программы утилизации, если не ошибаюсь,до этого она стоила дешевле на 40-50 тысяч. так же как и гранту поначалу перекупы продавали с наценкой +30-35тыр. а с остальным соглашусь с дополнением что за руль вазовской классики не сяду,лучше что нибудь из самар,если настолько припрет

[adddd_f]

Сообщение от Neibot

Сейчас гранта стоит 383..

Если без трейдина то 343
с трейд ином 303

[Andrej1984]

Сообщение от adddd_f

Если без трейдина то 343
с трейд ином 303

При этом свою нужно отдать в трейд ин по смешной цене

[Star]

Сообщение от Neibot

Ценник, стоимость владения (например колеса R13-R14 всяко дешевле чем R15 на весте), есть комплектация с автоматом.

Между 14" и 15" разница не большая по цене, 16" уже где то 1+тыр. с 1 шт. резины.
Возможно расход возрастет, машина тяжелее, у меня по ТС 1270кг весит.
Повторюсь

Сообщение от Star

Пару дней шёл снег, Веста ещё на летней резине, родная пирелли тормозит плоховато, но по снегу идет более - менее сносно, возможно антибукс помогает. Вчера, в горку несколько машин на летней не заехало, а Весте удалось с первой попытки.
Постоянно пользуюсь эл. обогревом ветрового стекла - удобная штука.

Вот это мне нравится в машине.

[Neibot]

Между 14" и 15" разница не большая по цене

Всё относительно.
Взять например ходовую бюджетку нордман 5 и магазин Юлмарт, как присутствующий во многих регионах - грантовский размер 175/65 R14 стоит 2500, Вестовский 185/65 R15 - 3000.
Итого 2 тысячи разницы только с резины.

Далее, диски там же - на гранту 900 рублей, на весту - 1150.
Итого еще тысяча разницы с дисков.

Далее, стоимость шиномонтажа также зависит от размера колёс - чем больше, тем дороже, аналогично - стоимость колпаков.. Итого наберется еще 5 копеек разницы..

На грантовские размеры постоянно акции в гиперах - в местной ленте например этой осенью можно было купить комплект зимней резины R14 (Кама-519 вроде) за 6 тысяч всего..
Или в том году продавали отбалансированные зимние колёса R14 в сборе по 2000 р.

Итого комплект с дисками на гранту можно уложить в 10к.. Если повезет с акциями - то и меньше.. И еще меньше если гранта - стандарт и на неё можно поставить колёса R13..
На Весту комплект - от 14к и выше..

свою нужно отдать в трейд ин по смешной цене

Зависит от дилера. Когда я сдавал - разброс по цене у разных дилеров был в полтора раза.

за руль вазовской классики не сяду,лучше что нибудь из самар,если настолько припрет

Самара на начало 2012 стоила даже дороже чем гранта норма.
270 тыр.