Почему на современных говенных разовых ино двиглах подвисают и выгорают клапана?
Это не от наших бензинов,как вещают профильные каналы типа автоплюс(реально как такой бред несут профильные каналы,хотя они и батареечный "заменитель" аккамулятора не первый год рекламируют), а именно от низкотемпературных отложений.
и это не только клапана.
luchsergey, в принципе то рациональное зерно есть. Но как то мне попадалось занятное чтиво. Смысл такой: для выполнения евронорм понижают общую температуру двигателя и плюс евробенз который имеет отличный состав (по ароматике вроде) и как следствие производит меньшую работу при сгорании. Не здесь ли следует поискать причины несчастий? Температура судя по отзывам у всех +- одинакова идет. Не у всех же брак.
у меня бенз газпром 5 класса,на на нём на 95 звенит даже патр,на 98-м оба авто счастливы,а от сибнефтевского 95 отлично.
наш 98 газпром по 33р зато дешевле 95 сибневского по 35р50.
прочитал эту статью. все нормуль. во первых я использую масло для высокотемпературных двигателей и сократил интервал замены, во вторых бенз 98, кроме того у нас климат холодный. летом буду смотреть если темп двига будет выше 102, то прошьем темп вкл вентиляторов пониже. ну и вечный двиг мне не нужен. а как правильно выше сказали низкотемп конденсатных явлений полно
прочитал эту статью. все нормуль. во первых я использую масло для высокотемпературных двигателей и сократил интервал замены, во вторых бенз 98, кроме того у нас климат холодный. летом буду смотреть если темп двига будет выше 102, то прошьем темп вкл вентиляторов пониже. ну и вечный двиг мне не нужен. а как правильно выше сказали низкотемп конденсатных явлений полно
Слушай, ну ты всётки с ваговскими дерьмодвижками не равняй. Наш довольно бодро греется и сейчас, с таким термостатом.
Вот ваговское зимой на холостых вообще не реально прогреть.
На нашем отложений низкотемпературных быть не должно. Это по трассе 79. А чуть на светофор встал, попёрла температура.
У меня кстати прошивка на пониженную темп. вкл. вентилятора.
съездил к дилеру разговаривал с человеком который ремонтом машин занимается по гарантии так у него на приоре средний расход до 16 литров доходит. сегодня обнулил средний расход выключил овер драйв народ ура расход больше 10 не поднимается при условии что практически ехал только в горку машинка по резвей стала хотя тапок так же давлю. единственное не нравиться что притормаживает двигателем. сделали бы эту кнопку овер драйва на самой ручке автомата либо на крайняк на панели, а в низ туда тянуться и нащупывать ее пальцем не удобно. еще вопрос как на двигун влияет езда с выключенным овер драйвом если езда по городу не превышает 80 км и то что при отпускании педали газа коробка тормозит двигателем
съездил к дилеру разговаривал с человеком который ремонтом машин занимается по гарантии так у него на приоре средний расход до 16 литров доходит. сегодня обнулил средний расход выключил овер драйв народ ура расход больше 10 не поднимается при условии что практически ехал только в горку машинка по резвей стала хотя тапок так же давлю. единственное не нравиться что притормаживает двигателем. сделали бы эту кнопку овер драйва на самой ручке автомата либо на крайняк на панели, а в низ туда тянуться и нащупывать ее пальцем не удобно. еще вопрос как на двигун влияет езда с выключенным овер драйвом если езда по городу не превышает 80 км и то что при отпускании педали газа коробка тормозит двигателем
Ездий и радуйся. Это ты просто на 3ей передаче едешь. Она до 135. Можешь с всегда вкл. кнопкой ездить.
зимой на холостых вообще не реально прогреть.
Линейный вид
