Цитата:
Сообщение от Егор
Да проще, но так получилось, что у меня на руках уже установленный люксовский МУС и врезанные ПТФ, но нет проводки.
Сам делать пока не хочу - машинка на улице живет, гаража нет, да и времени тоже.
Официалы такие суммы называют, что волосы шевелятся. А в простом сервисе сказали, что пока никому не устанавливали, поэтому боятся.
Вот я и пытаюсь у тех кто уже ставил с люксовским МУСом хоть что-то узнать, но такое ощущение, что это какой-то секрет. Сообщения, что так делали есть, а подробностей не добъешься... ((
|
Я делал. Использовал проводку для подключения
ПТФ от Калины(ссылка только для справки, а то их много всяких).
В подкапотное пространство пропускал через манжету гидрокорректора левой фары, (можно было как
trek предложил, но я до этой как то проще добрался).
Контакты предохранителей воткнул в штатные места(это было самое сложное во всей операции)
Для коммутации ПТФ использовал реле, но не из комплекта а обычное на 30А (колодку не нашёл, а штатное в МУСе мне доверия вообще не внушает), приклеил его на двухсторонний мягкий скотч. Обмотку реле подключил одним концом на землю под гайку у крючка капота, второй в контактную колодку МУСа штатным контактом ЛИРА 2,8 мама.
Подсоединять провод на АКБ как в инструкции не стал, а поставил вот такой
отвод(не хотел тянуть провод с аккумулятора в салон без предохранителя.
В принципе можно использовать штатное реле в МУСе, в этом случае задача немного упростится. не нужно будет доп. реле с колодкой и отвод.
Индикацию в КП пока не делал(нет свободного окна по времени, чтобы снять КП и расковырять ее). Меня это не геморроит, а если будет очень нужно, индикацию можно сделать за 5 мин на коленке.
Для индикации ПТФ в КП нужны три smd резистора 1,2к, 1 smd светодиод(белый или по вкусу), контакт в разьем, кусок провода, умение паять smd элементы.
Линейный вид
