"Плавающие" обороты холостого хода

[www-shurik]

Не контакт тоже частая причина, но у меня не обороты плавали, у меня просто ХХ- 1500 об/мин стал. Пошевелил все провода под капотом(я тогда даже не знал, что за что отвечает, в 2014 весной) и прошло. ТТТ, но больше не проявлялось никогда.

Вчера вот реле поворотов запало, пошевелил и прошло. Влага, перепады когда в машине холоднее, чем на улице - стёкла снаружи запотели (было -20, а сегодня +2С - конденсат вообще где попало в гараже, я такого раньше не видел). Поэтому не удивительно, если проблема будет с контактом.

[tanais]

Сообщение от Дмитрий_45

Проявилась такая же проблема. Плавают обороты, двигатель почти глохнет. Просмотрел все шланги, подсоса воздуха не обнаружил. Снимал клемму акб на 5-7 мин. До этого даже выпал чек, потом в дороге исчез. Толку не было. Приготовился к демонтажу дроссельного узла. Сегодня утром перед поездкой скинул клемму с дмвр на 3 мин. ещё раз пошевелил шланг адсорбера глянул на все это дело и захлопнул капот предполагаю, что придется ехать к диагностам. Ключ на старт и машина (у меня Калина 2 11183) завелась как часы. Пробег 12 000 км. За всю поездку днем работала как часы. Одна досада концу дня опять вырубила спидометр. Первый раз было осенью при пробеге 10 500км. Я не первый владелец, так что сказать до меня было не могу. Первый раз снимал датчик скорости, то обнаружил налип от мелкой мет.пыли. Протер вроде проблема ушла оказывается не на долго. Второй раз снимал после мойки авто, датчик был чист и визуально цел. Не было времени проверить сопротивление, он заработал. Подозрение на сырость, влага, температура 0 воздуха. Сегодня в 3 раз вырубило, но после 3 поездки заработал.

Дмитрий, меняйте датчик скорости, если уже спидометр начало вырубать, то скорее всего датчику кранты, вы уже проводили с ним манипуляции, значит клеммы тут не при чём..., у меня на Калине (11183) такие-же симптомы были, ДС поменял и всё в порядке, как менять на калинофоруме всё подробно расписано, даже с фотками.....

[demid61]

Добрый вечер.Поменял грм,стали немного плавать обороты(в районе 900-970(показывает бортовой))по стрелке видно.На холостом раньше был расход 0.9-1.0,сейчас 1.0-1.1.Может чуть в метки не попали?Скидывали клемму с аккумулятора,может Эбу до сих пор подстраиваться?Километров 800 уже проехал

[Oleg08]

demid61, похоже на метки.

[Норма]

Сообщение от demid61

Добрый вечер.Поменял грм,стали немного плавать обороты(в районе 900-970(показывает бортовой))по стрелке видно.На холостом раньше был расход 0.9-1.0,сейчас 1.0-1.1.Может чуть в метки не попали?Скидывали клемму с аккумулятора,может Эбу до сих пор подстраиваться?Километров 800 уже проехал

метки грм .
форсаж бы Штатом сделать . Клемы это все фигня , раз на раз не приходится

[demid61]

Штат стоит,про форсаж неоднозначные отзывы читал.Завтра метки пойду гляну

[www-shurik]

,про форсаж неоднозначные отзывы читал

Скорее от недопонимания.
Обычная инициализация ЭБУ, как будто машина только куплена. Адаптация проходит быстро. На исправном моторе даже не заметно будет, что это было сделано, тем более 800 км уже. Почему назвали этот пункт меню форсаж, не совсем мне лично понятно.

[demid61]

Метки на месте(ну может ползуба разбег).Подъело ремень где то на пол миллиметра,похоже что ролик съел.Завтра инициализацию попробую,поезжу понаблюдаю.Хотя я клемму скидывал гдето на полчаса,по идее эбу обнулиться должен был

[Норма]

Хотя я клемму скидывал гдето на полчаса,по идее эбу обнулиться должен был

нет!

[Владимир Ш.]

У меня беда появилась тож с холостым три дня назад.
Менял я акум, снимал фильтр с корпусом.Перед этим заправился 95м на хор заправке. Все собрал , нормально доехал домой~4км. На утро 8го за цветами, машину долго не грел, сел поехал, и сразу понял что едет она оч херово, не тянет. Поогрелась стала как то ехать но как будто прицеп на тонну сзади. Поэтому я развернулся и поехал домой. Двигатель работал мин 15. Потом взял своих и поехал в деревню разбираться.также гдето 4км. Открываю капот, а шланг с воздухана слетел и хомут болтаеться. Я думаю ага! Нашел я причину всего этого несчастья, херово вчера его затянул. Все собрал, завел и и выяснилось что холостой при прогреве плавает 500- 1000, ато и вовсе норовит заглохнуть. Было уже поздно, кое как доехал домой заглохнув пару раз при сбрасывании газа. Ехала машина хорошо, или как обычно обратно а холостой вообще пропадал. Чек не горит, пробег почти 30тк,8-ми клапанный с кондеем, клему сегодня на 15 мин скидывал, непомогло. Завтра буду дроссель мыть. Кто что мож посоветовать, куда копать?
Заранее спасибо!