Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Neibot]

стандарт 13 года почти в идеале

Тут смотря где продавать. В глубинке свежая машина за 200 - это хорошо.
В мегаполисах же зачастую без автомата даже не смотрят.

Ну и стандарт сам по себе непопулярная комплектация - его выбирают менее 10% покупателей.. Самая ходовая - Норма, оно и неудивительно - проще доплатить 50 тыс, чтобы опускать стёкла кнопочкой, без напрягов маневрировать на парковке и не умирать от жары летом..

[Wowik]

Сообщение от Конь-огонь

Не продашь, я свой стандарт 13 года почти в идеале летом за 210 продал, практически звонков небыло, пробег был 86

Вот поэтому я выбрал Т-И. Оценили в 160, плюс 80 по акциям и на 30 заказал зимнюю ризину, партроник, коврики, чехлы, ветровики и тонировку

[Димон 55]

Сообщение от Wowik

Вот поэтому я выбрал Т-И. Оценили в 160, плюс 80 по акциям и на 30 заказал зимнюю ризину, партроник, коврики, чехлы, ветровики и тонировку

А что берёшь то???

[Wowik]

Сообщение от Димон 55

А что берёшь то???

Гранту седан на АКПП.
купился я на акции)
В принципе Гранта не прихотливый автомобиль. А с учетом того, что был Стандарт у меня - новая покажется слишком комфортной. Хотелось конечно Весту, склонялся на роботе, но взвесив реально свои финансовые возможности, а именно брать в кредит 115 или 250 и плюс на следующий год по любому КАСКО брать - остановился на синице в руках, то есть на Гранте.
А там глядишь, года через три и Весту может быть будут выпускать на АКПП.

[Neibot]

Гранту седан на АКПП.

А датсун не смотрел? Там за 536 автомат + климат.. Шумка, подвеска 21928, ручки-зеркала в цвет, туманки..

года через три и Весту может быть будут выпускать на АКПП

Мор сказал - АКПП не раньше чем через 4-5 лет..

[Wowik]

Сообщение от Neibot

А датсун не смотрел? Там за 536 автомат + климат.. Шумка, подвеска 21928, ручки-зеркала в цвет, туманки..


Мор сказал - АКПП не раньше чем через 4-5 лет..

датсун рассматривал не более часа на сайте. До нашего дилера так и не доехали. Плюс на их сайте пока нет инфы по ценику. Только на обще Российском. Разница в плюс 20 тысяч, плюс без магнитолы - итого почти еще 30 в итоге набегает и это даст еще 1 000 руб в месяц к платежу.
В общем я выбрал между подвеской и движком - движок. Все же думаю момент при 98 лс будет поинтереснее момента с 87 сил.
А если рассматривать датсун за 546 - то там уже и Веста на ручке рядом - и как следствие опять головная боль выбора)

[Димон 55]

Так Датсун небось 8-клоповый??? Тогда ну его нафиг: связка приоромотор + АКПП очень даже ничего, люди хвалят, так что достойный выбор.... Сам жалею что не взял в своё время на автомате.....

[78 region]

Сообщение от Neibot

Мор сказал - АКПП не раньше чем через 4-5 лет..

Еще смотря какая АКПП. Если реношная, то не интересно.

[Neibot]

До нашего дилера так и не доехали.

Я вот так однажды не купил гранту с роботом. Не доехала, хотя обещали привезти за 2 недели.

Впрочем, я не жалею

еще 1 000 руб в месяц к платежу.

Можно просто взять срок побольше, чтобы платежи были минимальны и не напрягали.. И гасить частично-досрочно по возможности..
Не нужно бояться процентов если есть понимание, что всё будет погашено сильно раньше..

Я брал изначально на 4 года, обязательный платёж меньше 4 тыр - это позволяет совершенно не париться насчет кредита..
И гасить его по собственному графику платежами любого размера в любое удобное время..

Есть свободные деньги - частичное погашение с перерасчётом срока и процентов..
Есть какие-то планы или другие расходы - минимальный платёж по кредиту не напрягает..

Удобно.

Еще смотря какая АКПП. Если реношная, то не интересно.

Согласен. Но тут мицубиси принимают в альянс, может чего оттуда перепадёт.

Добавлено через 21 минуту

Все же думаю момент при 98 лс будет поинтереснее момента с 87 сил.

Тут дело такое что 11186 по моменту до 4000 оборотов идентичен 21127 и превосходит 21126.
Соответственно нужно вспомнить как часто двигатель предыдущей гранты выкручивался свыше 4000 оборотов и исходя из этого строить свои ожидания.
Подскажу - если Вы не светофорный гонщик, то момент на оборотах свыше 4000 нужен если только при быстрых обгонах на трассе.

Лично мне 8-клапанники не нравятся шумом, вибрациями и необходимостью регулировки клапанов.. А вот едут они вполне ОК, и их куда удобнее обслуживать..

[www-shurik]

Сообщение от Wowik

Все же думаю момент при 98 лс будет поинтереснее момента с 87 сил.

Мощность 11186 – 87 л.с. /5100 об.мин
Мощность 21126 – 98 л.с. /5600 об.мин

98=М*5600/716,2 -> M=12.53 кгс*м (или 125,53Н*м)
87=М*5100/716,2 -> M=12,22 кгс*м (или 122,22Н*м)
Вот такая будет разница в моменте на максимальной мощности.

На максимальном моменте чуть заметнее разница и то около 5% это не так критично.
Крутящий момент – 140Нм/3800 об.мин
Крутящий момент – 145Нм/4000 об.мин


Самая большая разница, это в провале после 4000 у 8V
На весте я бы однозначно хотел видеть 16v
Вообще любой разгон, даже в городе я всегда делаю далеко за 5000 об/мин. Мне момент на 2500 вообще мало интересен, когда он вдруг становится нужен на 4й при 60км/ч я включу или 3ю или даже 2ю. А при 2500 - это плавное движение еле касаясь педали газа.