Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[ЗуброМан]

Понятно, значит надо заголовок поправить " Лада Гранта и иномарка б\у любого класса" будет правильнее, а то так и Ф-1 будет ни подстать по рулёжке, тормозам и разгону, а лимузин будет в сторонке стоять по вместительности и.т.д.

[Star]

Сообщение от ЗуброМан

Понятно, значит надо заголовок поправить " Лада Гранта и иномарка б\у любого класса" будет правильнее, а то так и Ф-1 будет ни подстать по рулёжке, тормозам и разгону, а лимузин будет в сторонке стоять по вместительности и.т.д.

Лада Гранта против б/у МАЗа.

[doctornig]

[ЗуброМан]

Верно Стар, и Гранта по любому обставит Маз по всем показателям.

[badger]

Санта шире и поэтому позволяет перевозить шкафы в собранном виде, листы оргалита, и т.д.. А вот по узким дальномерам разница минимальна.

[Дастер]

Сообщение от badger

Санта шире и поэтому позволяет перевозить шкафы в собранном виде, листы оргалита, и т.д.. А вот по узким дальномерам разница минимальна.

Как часто в день возите шкафы?

[badger]

Нечасто, но бывает :-)
Это тот самый случай 80/20 - за 20 процентов стоимости достигается 80 процентов результата.

[Sergey_N]

Между прочим, салоны Рено, Ниссана и Шевроле во многом напоминают салон Гранты.

Ниссан Альмера

Скрытый текст

[свернуть]

Шевроле Авео

Скрытый текст

[свернуть]

Лада Гранта

Скрытый текст

[свернуть]

Рено Логан

Скрытый текст

[свернуть]

При этом у Гранты кнопочки выглядят аккуратнее, нежели у Рено или у Альмеры, и сама передняя панель выглядит чуть более интересно (и пузатее, но это не недостаток). А у Шевроле панель и вовсе скучная. Также у Гранты кнопка аварийки удобнее расположена и она чуть более крупная.

Это к тому, что не бывает у бюджеток супер-пупер салонов, но в отсутствии оригинальности почему-то упрекают именно салон Гранты... Хотя, как видно из фото, салоны иномарок в этой категории также не блещут оригинальностью.

[Magnus]

Вот очень скучная и устаревшая панель,но мне почему-то она очень нравится

[Neibot]

не бывает у бюджеток супер-пупер салонов, но в отсутствии оригинальности почему-то упрекают именно салон Гранты... Хотя, как видно из фото, салоны иномарок в этой категории также не блещут оригинальностью.

Иномарки с такими салонами начинали продаваться 10-12 лет назад.. Тот же логан когда пошёл в продажу? А авео?
А гранта начала продаваться уже когда на рынке были поло и солярис..
Так что отстутствие оригинальности - это верно говорят..
На вазе в своё время очень хотели сделать свой логан из калины-1, нарочито экономный и бюджетный - и по гранте это во многом видно..
Я не говорю что это плохо - ведь цена машины в итоге ниже, переплачивать за дизайн (который один фиг позатрётся со временем и приестся довольно быстро) хотят не все.. А с эргономикой, в отличие от логана, тут всё в порядке..

По качеству кнопочек и всяких мелочей - ланос мой прошлый был лучше, там и кнопочки помягче-почётче были и сидела каждая ровно и на отдельном месте (а не кривовато блоком из 4х сразу).. Блок управления климатом однозначно лучше был, гранте в этом плане не повезло унаследовать его от первой калины.. Всякие мелкие пластмасски навроде пипок регулировки зеркал были отлиты куда ровнее, чем в гранте (благо у меня электрозеркала)..

Добавлено через 5 минут
ЗЫ примеры кстати не очень удачны - ибо логан и авео сняты с производства, а у альмеры такой салон - как раз один из основных недостатков..