Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
На многих иномоторах стоит тросовое переключение КПП. В условиях Российской зимы происходит попадание влаги под оболочку троса с последующим замерзанием и невозможностью переключения передач, так что господа с ВАЗа, устраняйте сразу этот небольшой недостаток.
Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Цитата:
Сообщение от ENGENEER
На многих иномоторах стоит тросовое переключение КПП. В условиях Российской зимы происходит попадание влаги под оболочку троса с последующим замерзанием и невозможностью переключения передач, так что господа с ВАЗа, устраняйте сразу этот небольшой недостаток.
Откуда у вас такая информация . Имел опыт владения ино с МКПП на тросовом приводе , вообщем даже намёка ни какого не было на какие то проблемы , работало всё идеально . Кстати приводы через кулису практикует например ниссан или рено , и там нет таких проблем как на ВАЗовских КПП , по идее можно и старый привод довети до ума . На сандеро например привод КПП тоже через кулису , рычаг не вибрирует , передачи легко втыкаются , неужели на ВАЗе нельзя нормально сделать , дак что действительно ещё неизвкестно что это будет за новая КПП , будем надеяться на лучшее .
Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Цитата:
Сообщение от ENGENEER
На многих иномоторах стоит тросовое переключение КПП. В условиях Российской зимы происходит попадание влаги под оболочку троса с последующим замерзанием и невозможностью переключения передач, так что господа с ВАЗа, устраняйте сразу этот небольшой недостаток.
Никогда о таком не слышал, хотя живу в Сибири, где иномарок, в том числе и на палке, большинство. Может имелась в виду суровая тольяттинская зима?
Последний раз редактировалось tarlagoy; 12.05.2012 в 19:47.