Да внешний почти не чего и не греет. Свой корпус и два резиновых шланга.
Т.е. обычный 1,5кВт греет не менее 1 часа. А 0,5кВт соотв. 3 часа до той же точки.
Но т.к. блок большой и теплоотвод от него большой. За 2 часа от него тепла много просто ветром через окна рулевых тяг выдувает. Получается при выдувании ветром теплопотери допустим 150-200 Вт (когда блок стал плюсовой), то для 1,5кВт не так заметно, а с 0,5кВ будет оч.заметно. Это и есть некий КПД подогревателей, прямой то у них 100%, но фактически не всё тепло останется под капотом.
Плюсом отбор тепла на КПП, отбор долгий, а за 3 часа как раз и КПП чуток с блока заберёт.
Второй нюанс - прогрев не равномерный. Но тут в блок имеет преимущество ИМХО.
Последний раз редактировалось www-shurik; 26.11.2020 в 11:43.
Да я тоже так думаю, что должно быть нормально. По времени просто дольше.
И желательно автоодеяло ему.
Добавлено через 14 минут
Фактически греть будет хоть 100 Вт (я даже пробовал).
Просто баланс с атмосферой наступит и остановится нагрев например на -10С при -30С внешней. (условно).
Т.е. чем меньше сквозняков, тем лучше для долгого нагрева.