Утечка тока - Страница 8 - Официальный Лада Гранта Клуб

trek · 02.03.2014, 23:12

Цитата:

Сообщение от Mishanya

Я думаю лучше на + .

Присоединяюсь. Плюсовая на Гранте удобнее расположена.

леха=60 · 02.03.2014, 20:27

Цитата:

Сообщение от Zong

Может кто-нибудь ответит ?

Все равно.....

3dvu · 02.03.2014, 12:51

Уважаемые форумчане, спасибо за ответы! Буду измерять ток утечки более точно с перемычкой, как подсказали. Отвез дилеру АКБ на тестирование, прошло менее суток как отзвонился, сказал что в АКБ была повышенная плотность, он довел ее до нормы, в остальном все хорошо. Судя по времени, особо не тестировали, нашли первое попавшееся отклонение, на нем и закончили видимо. Остался вопрос, в чем причина повышенной плотности и после двух полных разрядов кальциевая АКБ будет жить? При небольших поездках по городу нужно ли периодически снимать и заряжать зарядным устройством? Если периодически залипает концевик или реле, как это должно еще проявляться, кроме утечки, чтоб определить наконец причину? Спасибо заранее всем за ответы.

Mishanya · 02.03.2014, 13:14

Цитата:

Сообщение от 3dvu

сказал что в АКБ была повышенная плотность

При слишком высокой плотности активная масса в акб очень быстро разрушается и акб умирает, твой скорее всего долго уже не протянет, хотя пока понаблюдай.

Цитата:

Сообщение от 3dvu

Остался вопрос, в чем причина повышенной плотности и после двух полных разрядов кальциевая АКБ будет жить?

Причина повышенной плотности в неправильном доливе или смешивании электролита, либо уровень был низкий и долили вместо воды электролит, либо при заливке неправильно смешали электролит(это вряд ли). Кальциевая пластина конечно более вынослива, но всё же и её можно быстро убить, короче наблюдай.

Цитата:

Сообщение от 3dvu

При небольших поездках по городу нужно ли периодически снимать и заряжать зарядным устройством?

Нужно. При этом ещё желательно и плотность замерять.

Цитата:

Сообщение от 3dvu

Если периодически залипает концевик или реле, как это должно еще проявляться, кроме утечки, чтоб определить наконец причину?

Если реле залипает-то что-то останется включенным, если концевик не работает-тоже что-то не выключится, надо всё осматривать перед тем, как оставить машину на стоянке. Так как ты намерил всего 40 мА утечки-могу сказать, что это очень даже мало, до 100 мА утечка считается нормой. Скорее всего просто аккумулятор умирает.

3dvu · 03.03.2014, 13:31

Цитата:

Сообщение от Mishanya

Причина повышенной плотности в неправильном доливе или смешивании электролита, либо уровень был низкий и долили вместо воды электролит, либо при заливке неправильно смешали электролит(это вряд ли). Кальциевая пластина конечно более вынослива, но всё же и её можно быстро убить, короче наблюдай

После покупки автомобиля сам ничего с АКБ не делал, кроме как зарядил 2 раза после полных разрядов. Дилер, думаю, также до последнего случая в АКБ не лез. Видимо неповезло мне. Еще важный вопрос. Зарядное мне досталось по наследству, на нем амперметр не работает, относил электрикам, сказали нормально все можно заряжать. Но сейчас что-то уже и на него думается, видимо придется покупать, а то новая АКБ и так почти в 4 тысячи обошлась. Посоветуйте, какое зарядное взять в разумную цену, 3-5 тыс. не более. И как проверять плотность в новом Mutlu, если там нет пробок у банок, по крайней мере не видно нигде? Может кто-то посоветует книгу по автоэлектрике для "чайников"? И еще раз огромное спасибо за ответы!

AGS · 02.03.2014, 16:22

Сегодня обнаружился такой "глюк":
Машина простояла 45 часов при температуре около -2. Включил зажигание, на приборке 11,5В. Повернул ключ - пискнул Штат и всё погасло. Сигналка на нажатие кнопок не реагирует. Через 10 сек сигналка пискнула, типа "есть связь". Завожу двигатель - вполне бодро стартер покрутил, сразу же 14,4В на приборке показывает. Часы сбросились на 00:00. Что это было?

p.s.: неделю назад поставил магнитоллу в штатные разъёмы. Ранее эта магнитолла стояла в 2-х других авто, подключена была так же "на прямую", т.е. работала без ключа в замке. Аккум не садился даже в морозы, не говоря уж про нынешние "-2".