|
|
26.02.2012, 20:24
|
#1
|
Сибирская группировка
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 3,573
|
Углы развал-схождения на Гранте
Гранта, под нагрузкой:
Развал 0 градусов +/- 30 минут
Кастер 1 градус 40 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
3 градуса +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 0 +/- 1 мм
угловое 0 градусов+/- 10 минут
Гранта, снаряженный автомобиль:
Развал 0 градусов +/-30 минут
Кастер 1 градус 15 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
2 градуса 20 минут +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 2 +/- 1 мм
угловое 0 градусов 10 минут - 0 градусов 30 минут.
Последний раз редактировалось leo75; 30.01.2015 в 18:56.
|
|
|
21.04.2013, 12:51
|
#71
|
Новичок
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Кемерово
Пол: Мужской
Сообщений: 1
|
Re: Регулировка развала-схождения
При проведении ТО-2, за отдельную плату отрегулировал развал и схождение(проверку начали с кастера, Л-плюс 3 град, П-плюс 3 град). Значение развала при проверке оказалось Л,П- плюс 1 град, схождение плюс 1мм.
Установили развал Л,П- минус 30 мин, схождение минус 1мм. Поведение машины значительно изменилось, исчезла реакция на колею на дороге, улучшилась управляемость. Желаемые результаты достигнуты.
|
|
|
07.05.2013, 14:59
|
#72
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Регулировка развала-схождения
Ну вот я и добрался до этого топика. Начнем по порядку.
Имея опыт управлением 21703, за 70000 км, ни разу не делали развад-схождение! Машину ни куда не вело, конечно же при нормальном/одинаковом давлении в шинах. Даже после ловли кирпича, на трассе при 80 км/ч - диск в говно (литой) на выброс, купил новый, думал будет вести - оказалось всё ГУД!
Что касается по смену колес - полный бред, уже с этим сталкивались... Это кривые руки развальщика, и не настроенное (хотя и лазерное) оборудование.
Здесь кто-то писал, мол: на заводе плохо регуляруют, ну и ещё что-то в этом роде... На заводе на специальном стенде собирают стойку с поворотным кулаком. Кастер так же не трогую, закладывают столько шайб, сколько предусмотрено конструкцией. Разбег кастера, скорее всего, зависит от допуска отверстий под опорный подшипник, и все это незначительно сказывается на увод с траектории движения.
P.S. Если с новья машину не ведет, то и нечего туда залазить! ИМХО
|
|
|
07.05.2013, 15:26
|
#73
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от Antonio
Ну вот я и добрался до этого топика. Начнем по порядку.
Имея опыт управлением 21703, за 70000 км, ни разу не делали развад-схождение! Машину ни куда не вело, конечно же при нормальном/одинаковом давлении в шинах. Даже после ловли кирпича, на трассе при 80 км/ч - диск в говно (литой) на выброс, купил новый, думал будет вести - оказалось всё ГУД!
Что касается по смену колес - полный бред, уже с этим сталкивались... Это кривые руки развальщика, и не настроенное (хотя и лазерное) оборудование.
Здесь кто-то писал, мол: на заводе плохо регуляруют, ну и ещё что-то в этом роде... На заводе на специальном стенде собирают стойку с поворотным кулаком. Кастер так же не трогую, закладывают столько шайб, сколько предусмотрено конструкцией. Разбег кастера, скорее всего, зависит от допуска отверстий под опорный подшипник, и все это незначительно сказывается на увод с траектории движения.
P.S. Если с новья машину не ведет, то и нечего туда залазить! ИМХО
|
согласен на всё 100...делать только после того как чего то там поменяешь на новое ...а до этого если не ведёт и не жрёт не фиг лазить...
|
|
|
07.05.2013, 19:31
|
#74
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от Antonio
Ну вот я и добрался до этого топика. Начнем по порядку.
Имея опыт управлением 21703, за 70000 км, ни разу не делали развад-схождение! Машину ни куда не вело, конечно же при нормальном/одинаковом давлении в шинах. Даже после ловли кирпича, на трассе при 80 км/ч - диск в говно (литой) на выброс, купил новый, думал будет вести - оказалось всё ГУД!
|
Не хотел бы я ездить на этой машине. На классике от силы через 30 тысяч за счёт деформации резинок в сайлентблоках все углы в красное выворачивает.
Это без учёта того, что через 45-50 тысяч маятник трапеции болтается как х в стакане и замена втулок долгого эффекта не даёт. Так и рождаются легенды, что классика дорогу не держит.
|
|
|
07.05.2013, 22:39
|
#75
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от vess
Не хотел бы я ездить на этой машине. На классике от силы через 30 тысяч за счёт деформации резинок в сайлентблоках все углы в красное выворачивает.
Это без учёта того, что через 45-50 тысяч маятник трапеции болтается как х в стакане и замена втулок долгого эффекта не даёт. Так и рождаются легенды, что классика дорогу не держит.
|
Мужчина, а кто про классику говорит???
|
|
|
08.05.2013, 18:02
|
#76
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Регулировка развала-схождения
Antonio, сорри. Приора же.
Ну да один фиг 70к многовато без проверки.
|
|
|
08.05.2013, 20:07
|
#77
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Регулировка развала-схождения
Да нормально, честно!
Так и продали её, старушку...
|
|
|
09.05.2013, 19:44
|
#78
|
Форумчанин
Регистрация: 17.08.2012
Адрес: Дальневосточное Подмосковье
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 106
|
Re: Регулировка развала-схождения
Проверил углы.
Развал обоих колес - 0
Схождение - 0
Продольный угол - 2°27' слева и 2°39' справа. ВАЗу браво!
Поставил развал по минус 40', общее схождение минус 15'. Продольный угол решил не трогать.
__________________
ЗАЗ968М-ИЖ412ИЭ-ВАЗ21063-М214122-М214145-BMW520iE34-Rover416Si-OpelVectraB-ВАЗ2114-Lancer9 2,0-ВАЗ211540 Сейчас: ВАЗ 21905
|
|
|
09.05.2013, 21:24
|
#79
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от agresssor
Проверил углы.
Развал обоих колес - 0
Схождение - 0
Продольный угол - 2°27' слева и 2°39' справа. ВАЗу браво!
Поставил развал по минус 40', общее схождение минус 15'. Продольный угол решил не трогать.
|
Сам выставлял? Ну и как, есть разница по ощущениям?
|
|
|
10.05.2013, 00:38
|
#80
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от agresssor
оставил развал по минус 40', общее схождение минус 15'. Продольный угол решил не трогать.
|
эм... схождение в плюс же должно быть при развале в минус не?
|
|
|
|
|