Эксплуатация в зимний период - 4

[Tolik043]

так что наверное тросик всё-таки думаю

Как ты его мазать собрался? Такие вещи обычно прокапывают, а тросик уже на авто.

[Алексей 7707]

Как ты его мазать собрался? Такие вещи обычно прокапывают, а тросик уже на авто.

ну так с вилки сниму, вверх подниму и шприцом медицинским с иглой
поможет - значит оно
так думаю

Добавлено через 2 минуты
сначала думаю причину выяснить
если дело в тросике то тепло будет - можно и снять, и прокапать, и поменять

[Tolik043]

ну так с вилки сниму, вверх подниму и шприцом медицинским с иглой
поможет - значит оно
так думаю

Если заедание в "этом районе", то возможно. Если далее, то... У меня лопнул летом у вилки, км до дома не доехал. Но можно вот такую приблуду ставить - нагрузка меньше на трос. (фото не моё).

[Watson]

Резинку посмотреть надо, которая в кузове и через нее трос проходит, или вывалилась из гнезда, или надорвало, на ходу дубеет и пережимает трос из-за перекоса - у меня такое объяснение только, там больше нечему заедать в принципе.

[Алексей 7707]

посмотрю всё
самое интересное - до -35 проблем вообще не было
либо что-то замерзло, либо что-то сломалось

[www-shurik]

Сообщение от Алексей 7707

посмотрю всё
самое интересное - до -35 проблем вообще не было
либо что-то замерзло, либо что-то сломалось

А может заводская смазка в тросике такая?
В ту же рулевую рейку какой то фиол-1 должен быть


Я доводчики литолом-24 смазала, при -28С двери еле открыл.

[Serg901]

попробовал запихать картонку под капот чтоб меньше охлаждало кпп встречным потоком, но эффекта почти нет

С такими темп-рами подход нужен серьезней. Внешний осмотр создает впечатление закрытого пространства моторного отсека, в реальности совсем не так. В МО давление воздуха ниже, относительно внешнего (при движении) - воздух будет стремиться в любую щель. Под брюхом авто образуется зона низкого давления в движении, все что поступает в МО, им вытягивает. В результате темп-ра в МО мало отличается от внешней.
Бампер, пыльник снизу - слабое препятствие, "намордник" на решетках отсекает лишь часть потока. Закрывать желательно все, оставляя лишь сердцевину радиатора. Вплотную к ней устанавливать ничего нельзя, даже при низких темп-рах. Оптимальное решение - жалюзи. Есть еще арки колес, где в одном проеме "торчит" торец КПП + для рул. тяг.

Один пример штатного/заводского решения

[свернуть]

А может заводская смазка в тросике такая?

Внутри внешней пластиковая оболочка.

Я доводчики литолом-24 смазала, при -28С двери еле открыл.

Есть же низкотемп-рные смазки, к тому же не смываются слишком бодро. Например AL 1100 от -80°С до +1100°С, нужна в авто не для доводчиков))) Или силиконовая (не масло).

[www-shurik]

Силиконом пробовал, он пыль на себя притягивает и быстро эффект смазки проходит. Возможно для новых пластиковых доводчиков. У меня 2013г.в., Ещë железные. И литол отмывал уже(поверхностно) , но его остатки 2ю зиму уже о себе дают знать.

Добавлено через 1 минуту
Дорогу на работу заснял (с заездом, обычно 1км)
https://youtu.be/9vZfPGPyjJ0
В общем от снега чистые

[www-shurik]

Несколько фото.
На обеде до -29 остыла.
Дороги в общем чистые, пока земля теплее улицы, асфальт сухой. Как летом просто еду 60-80. На работу ехал.

[Алексей 7707]

Внутри внешней пластиковая оболочка.

да, в курсе
сегодня в обед уже -39, сцепление терпимо стало
послезавтра вообще жара -15 обещают
буду масло менять и попутно займусь тросиком, в след морозы узнаю результат