Если уплотнитель заполнить герметиком (якобы вредным), то мы снова возвращаемся к исходному-проще залить им ВСЕ, без уплотнителя.
Да строительные герметики агрессивные.Наверное будут разъедать краску.Я не пойму почему с завода не льзя было залить эту щель герметиком для приклейки стёкол.На калине этой щели не было.На гранте в эту щель летит грязь и мелкий песок.Я так думаю что со временем будет облезать в этом месте краска.Если это сделано с целью удешевить машину,то гранта в комплектации люкс стоит почти пол миллиона.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от trek
Смотрел сегодня на Мицубиси Л 200 предыдущего поколения, там тоже ничего нет, коррозии никакой незаметно. Вообще то краску обычно резинки протирают.
Ну да мелкий песок это как наждачная бумага особенно на большой скорости.Хорошо если этот край оцинкован,то тогда пусть будет щель.
Не оцинкован вроде - ещё если там натаит снег, а утром замёрзнет будет скрипеть стекло об кузов. На весной тупо широкой изолентой прикрывал (смотря по прогнозу погоды), потом оторвал да выкинул. Лёд достать без тёплого бокса оттуда вообще не реально.
У меня как раз наоборот от отопителя остатки наледи таят и потом там периодически замерзают. 10 минут прогреть мало - мотор ещё минут 8 только прогревается, а придётся так каждое утро.
Понятно - оно обычно вечером так было, приезжал в ограду, на горячую машину надувала метель. Утром надо ехать - а там всё скрипит. К вечеру оно почти таит, но цикл повторяется и там метель наметала новый снег.
Благо эту зиму машина жила в гараже.
За полтора месяца эксплуатации появились мелкие сколы.Вчера "забронировал" переход стекло-крыша, а заодно и часть капота. Попозже залью туда антикор как делал на Калинах, помогало. По деньгам вышло 2500. Фото позже
Последний раз редактировалось 363; 11.05.2016 в 21:05.