Отличительные особености двигателя 21116

[Александр78]

один и тот же мотор на машине большей массы(+80 кг) жрет меньше на 0.6л/100 км? это по ездовому циклу. вывод напрашивается такой - у гранты гораздо меньше коэф. аэродинам. сопротивления? что то сомнения берут. или новую программу управления двигателем какой то гений изобрел?
а двиг.21116 вроде обещали 66 кВт на сайте 64

Добавлено через 3 минуты
интересно, если на калину будут ставить супер11183 грантамотор, то она должна и жрать как минимум на 0.6 л меньше и тянуть как зверь на малых оборотах

[Кот 01]

Сообщение от Александр78

или новую программу управления двигателем какой то гений изобрел?

Смотрел я эту программу, нет там нечего новенького...

[advan]

2Модераторс

Пора бы уже внести информацию, что вместо двигателя 21116 будет ставиться двигатель 11186. Что не 90, а 87 лошадей.

События развиваются товарищи! По просьбам форумчан, из нормы убрали датчик температуры воздуха улицы! где мой попкорн...

[Александр78]

Сообщение от advan

Пора бы уже внести информацию, что вместо двигателя 21116 будет ставиться двигатель 11186. Что не 90, а 87 лошадей.

скачал мануал по гранте там 2 двигателя :11183-80(60 кВт 132 Нм) и 11186 (64кВт 140 Нм)
с двигателем 11186 макс.скорость/разгон до 100/ расход:
стандарт-167/ 11,3/7,2
норма - 167/ 11,8,/ 7,2
люкс - 169/ 12/ 7,3
странновато

Добавлено через 22 минуты
поиск, конечно, рулит, но никак не могу найти описание двигла 11186, а уж отличия его от 21116 и подавно. может кто в теме?

[babai]

Сообщение от Александр78

скачал мануал по гранте там 2 двигателя :11183-80(60 кВт 132 Нм) и 11186 (64кВт 140 Нм)
с двигателем 11186 макс.скорость/разгон до 100/ расход:
стандарт-167/ 11,3/7,2
норма - 167/ 11,8,/ 7,2
люкс - 169/ 12/ 7,3
странновато

У стандарта макс скорость 164
Смотрю я на эти цифры и никак не пойму, для чего надо было изобретать еще один втыковый мотор, который на норме

[Александр78]

Сообщение от babai

У стандарта макс скорость 164
Смотрю я на эти цифры и никак не пойму, для чего надо было изобретать еще один втыковый мотор, который на норме

правильно!ИМХО, вполне достаточно в стандарте 11183, в норме и люксе -приоромотор.

[advan]

про 11186 и 21116

Стас Березий
разница между моторами? Это чисто заводской индекс, указывающий на кое-каие техпроцессы. Для Вас разницы не будет.

Стас Березий
только что мне прислали копию сертификата (Одобрения типа транспортного средства) на LADA Granta. Там написано: мощность: 11186(21116): 64 кВт при 5100 об/мин, крутящий момент 140 Нм при 3800 об/мин.

Стас Березий
Ну что, есть кое-какая предварительная инфа о том, какие-такие злые цыгане-конокрады стырили 3 лошади. С целью повышения надежности мотора снизили степень сжатия - чтобы снизить риск детонации и нагрузку на детали. Получили 87 л.с (и так сертифицировали), но зато существенно возрос крутящий момент. Ощущения от мотора реально лучше, кто пробовал подтвердит.
И еще один момент - в грантовском моторе нет опорного ролика, который иногда служил причниной обрыва ремня ГРМ на приоровском моторе. Следовательно, мотор надежней, и бояться его вытоковсти не стоит.

Стас Березий
Степень сжатия уменьшили для снижения рисков детонации и для снижения нагрузок на детали - в итоге для повышения надежности.

я не понимаю. Геометрия импортной ШПГ осталась неизменной (это ведь так? Или это собственное производство с несколько изменёнными размерами?), голова прежняя. Прокладку под бошку 100% никто ставить не стал. Т.е. то, что влияет на СЖ осталось прежним. Стас Березий по поводу СЖ противоречит сам себе. Если только в угоду снижения стоимости, ШПГ не стали делать в России. Тогда дело-труба. Опять: развесовка в лучшем случае 2 грамма - нормально! ВОТ ОНО: "ОСТАТЬСЯ В РАМКАХ ЗАЯВЛЕННОЙ ЦЕНЫ 256к". мммда.

Сообщение от Кот 01

Смотрел я эту программу, нет там нечего новенького...

это относится к теме про чудесную прибавку 12лс?

[Александр78]

Получили 87 л.с (и так сертифицировали), но зато существенно возрос крутящий момент.
прямо так и возрос? может уменьшился? если мне не изменяет память, то для 21116 было заявлено 66 кВт и 143 Нм, кстати в характеристиках приороседанов и хечтбеков на офсайте ваза именно эти цифры

[advan]

Сейчас Стас Березий занят написанием ответов Лада Гранта Клубу. Ответы обещал выложить в специальной ветке.

[Zensor]

А если память мне не изменяет, то двигатьель 11186 - это один из экспериментальных двигателей, которые разрабатывались для Калины, но в серию не пошли по разным причинам. Ещё там 11187 был с изменяемыми фазами газораспределения, но его так и не сделали. А в мануал ошибочка закралась с тех пор наверно. На Гранту норма устанавливается сейчас 21116.