Гарантийное обслуживание - 2

[alex-1968]

Вообще то гарантия от ТО не зависит.
Но я на нулевое съездил на всяк пожарный ))) (там регулировка клапанов только на первой тыще).
И кстати, обращался по стеклоподъемнику - ниче не сказали, что на ТО не ездил.

[Сам Самыч]

Вообще то гарантия от ТО не зависит.

+100.

[vess]

Сообщение от alex-1968

Вообще то гарантия от ТО не зависит.

Вообще-то, зависит)) Неисправность, возникшая по причине неполного, неправильного или несвоевременного обслуживания, явно не является Недостатком))
Требование выполнять ТО у дилеров незаконно. Да.
Однако, есть такая интересная штука как гарантийная политика производителя. Это такое внутреннее соглашение, определяющее порядок возмещения производителем дилерам расходов на гарантийные ремонты.

Так вот, у замечательной марки Лада, до сих пор производитель не возмещает расходы на ремонты автомобилей с нарушенным графиком ТО (по отметкам официальных дилеров).
То есть, вот прямо приехать, заявить и одним днём отремонтировать по гарантии автомобиль Лада с нарушенным графиком ТО невозможно.
Да, если правильно зайти со своими требованиями по ЗоЗПП, требования безусловно будут выполнены в установленные законом сроки. Но, это вот всё, рождает для владельца Лады геморрой размером с Эфиопию.

Собственно, вот просто, за счёт работы с рекламациями клиентов по гарантии, Датсун объезжает Гранту и скрывается за горизонтом)). Если мне нужно съездить на гарантийной Гранте скажем из Москвы в Севастополь и обратно, а до ТО у меня осталась 1200 км, для сохранения комфортных условий гарантийной поддержки мне нужно выдумывать промежуточную остановку на ТО где-то в районе Краснодара. А на Датсуне, я просто сделаю ТО в Москве на 1200км раньше срока и спокойно поеду, без заморочек с обслуживанием в пути.

[Tipchic]

Сообщение от vess

Однако, есть такая интересная штука как гарантийная политика производителя.

Гарантии как таковой вообще добиться трудно. Всё вопрос интерпретации. Очень ограниченное количество поломок можно интерпретировать как гарантийные на 100%. У всех производителей отсутствует или сильно ограничена гарантия на изнашивающиеся детали.
А на кой черт мне гарантия на тормозной суппорт или крышку головки цилиндров? )))

[vess]

Сообщение от Tipchic

Гарантии как таковой вообще добиться трудно.

У унылых контор, работающих с унылыми поставщиками - да. У компаний, где нормально организована работа с рекламациями - никаких проблем. Наше потребительское законодательство полностью ориентировано на потребителя.

Сообщение от Tipchic

Всё вопрос интерпретации. Очень ограниченное количество поломок можно интерпретировать как гарантийные на 100%.

См. понятие Недостатка и Гарантийного срока. Вкратце, любая неисправность - гарантийная, если иное не доказано продавцом или производителем.
См. предыдущий абзац.

Сообщение от Tipchic

У всех производителей отсутствует или сильно ограничена гарантия на изнашивающиеся детали.
А на кой черт мне гарантия на тормозной суппорт или крышку головки цилиндров? )))

1. Это неправда. Не у всех.
2. См. права потребителя в отношении качества составных частей, на которые установлен гарантийный срок меньшей продолжительности, чем на основное изделие.
3. См. понятие Недостатка.
2+3=Условие, отсекающее массу неадекватных требований, но не исключающее устранение Недостатка детали, подверженной эксплуатационному износу по гарантии.

[Tipchic]

Сообщение от vess

1. Это неправда. Не у всех.

Мндя... а у вас, простите, автомобиль вообще есть?
Дак вот возьмите документы от машины и почитайте.

Хоть лада, хоть jeep. Все одинаково. Я кстати инженером по гарантии в jeep работал.
"втираете какую то дич"

[alex-1968]

Вообще-то, зависит))

ну хорошо, хорошо - имелось в виду ТО у дилера понятно ))

на 1200км раньше срока

наш ОД раньше тоже без проблем делает.

То есть, вот прямо приехать, заявить и одним днём отремонтировать по гарантии автомобиль Лада с нарушенным графиком ТО невозможно.

Может где как?
Я вот после нулевого ТО больше не поехал. Потом обратился со стеклоподъемником - больше года прошло и по пробегу было больше - ниче не сказали про пропуск ТО и обслужили.

[vess]

Сообщение от alex-1968

ну хорошо, хорошо - имелось в виду ТО у дилера понятно ))

наш ОД раньше тоже без проблем делает.

Может где как?
Я вот после нулевого ТО больше не поехал. Потом обратился со стеклоподъемником - больше года прошло и по пробегу было больше - ниче не сказали про пропуск ТО и обслужили.

Если обратились к дилеру, у которого и купили машину, конечно по копеечным ремонтам они клиента морозить не будут. (см. выше, "нормальная организация" и ЗоЗПП в части обязательств Продавца).
Я в свое время тоже с Калиной от дилера с гарантией не вылазил. Ни разу отказать не пытались)))

[alex-1968]

У нас в законодательстве вообще не понятия расходных материалов, а только комплектующие. И если продавец не оговорил гарантийный срок на что то отдельно - то он считается равным основному товару.
Т.е., если к примеру в ксероксе не указали, что картридж расчитан на столько то копий - значит он должен копировать весь гарантийный срок )))

[vess]

Сообщение от alex-1968

У нас в законодательстве вообще не понятия расходных материалов, а только комплектующие. И если продавец не оговорил гарантийный срок на что то отдельно - то он считается равным основному товару.
Т.е., если к примеру в ксероксе не указали, что картридж расчитан на столько то копий - значит он должен копировать весь гарантийный срок )))

Ну, если вдаваться в ЗоЗПП, там всё таки есть понятие недостатка. Вы же понимаете, что естественный расход материалов и износ товара не является недостатком по закону. Зачем эти вот инсинуации?
Если картридж имеет недостаток, у потребителя в отношении катриджа возникают определенные права по ЗоЗПП. Если там просто закончился тонер/краска, факта недостатка не будет.