[Флуд] Гранта или иномарка

[argrant]

Сообщение от nsNet

Из всего модельного ряда ВАЗа, я бы сегодня купил или:
- Гранта стандарт (тупо самый дешёвый авто на первичном рынке)
- Гранта норма (в самой дешёвой комплектации (ради ЭУР и ДВС))
- Гранта норма+ с АКПП (золотая середина цены и качества)
- Ларгус 7 мест люкс (самый дешёвый авто в этом классе)

всё)

nsNet, говорят, что новая МКПП 2181 хороша. К сожалению, тест-драйверских машин у нас пока нет, но я просто потыкал в салоне передачки у калины с этой коробкой, вполне себе по иномарочному щёлкаются.
Так вот, я бы в твоём списке норму с АКПП заменил бы на люкс с новой МКПП.

Обогрев зеркал и лобовухи, парктроники, противотуманки и много ещё чего приятного, имхо, важнее автомата. Цена та же.

[tarlagoy]

)

Добавлено через 1 час 44 минуты
nsNet, давай сильно не будем злобствовать. Безусловно, у машины есть свои плюсы. Однако, меня всегда удивляли продажи лад на рынке Германии, да и вообще в странах "старой" Европы, при их изобилии и искушённости в автомобильных вопросах. Их восприятие лады можно чётко идентифицировать, посмотрев передачу "Топ Гир". Хорошего там, к сожалению, мало и это справедливо. Несмотря на то, что лады для этого рынка, скорее всего, более строго проверяют на предмет качества перед отправкой, а в Финляндии импортёр вообще, по приходу, разбирает машины и доделывает их, прежде чем продать. Однако мизерные продажи есть и, видимо, в Германии лады заняли нишу кабиненроллеров, которые выпускали сразу после войны для части германского населения, разорённого войной. И сейчас некоторые люди в Германии (как и в любом обществе) живут небогато, особенно выходцы из третьих стран. Наверное, это и есть целевая аудитория вазовских машин.

[Star]

Сообщение от tarlagoy

а в Финляндии импортёр вообще, по приходу, разбирает машины и доделывает их, прежде чем продать.

Их там уже с год не продают

Компания Delta Motor Group, которая являлась официальным дистрибьютором автомобилей марки Lada в Финляндии сообщила о прекращении закупок машин. Продажи Lada в стране продолжались в течение последних 30 лет, пишет Motor.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tarlagoy

Бюргеры перестали покупать калины т.к. ждут Гранту "люкс"

Интересно как Гранты пойдут?маленький седан для европы.

[tarlagoy]

Сообщение от Star

Их там уже с год не продают

Похоже, мои сведения устарели. А жаль, у ваза в Финляндии были традиции, например, первой машиной Кими Райкконена была лада.
Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Star

Интересно как Гранты пойдут?маленький седан для европы.

Да, я бы с удовольствием ознакомился с вазовской маркетинговой и рекламной стратегией для европейского рынка.

[Elant]

Интересно, в теме про автомат пытаешься как-то помочь обратить внимание на возможные проблемы, а в ответ... Ладно, главное чтобы прочитали те, кому это действительно может помочь. Ещё лучше если их эти проблемы вообще не коснутся.

Не думал, что в настоящее время будет повторятся история 90-х когда автоматы стали только появлятся в нашем регионе - переломали коробок тогда по своей вине множество. Запад что на механике ездит в основном? И автомат ранее был недоступной роскошью, которая теперь вызывает эйфорию и щенячий восторг? "В инструкции сказано - коробка и машина не ломаются." Не завидую вторичным покупателям с таким подходом.

И это, не задевайте лишний раз фанатичных адептов гранты. Просто человек на данном этапе жизни нашел свой идеальный автомобиль.

[tarlagoy]

Я отписал по вашему посту в той теме. "Арифметика" снова занесло не туда. Вы правильно вопрос поставили. А в остальном всё правильно - кто не хочет читать, пусть постигает эксплуатацию автомата на собственном опыте. Который не всегда удачный.

Добавлено через 2 минуты
И, учитывая средний уровень доходов грантовода и отсутствия контрактных акпп подобного типа, ещё и затратный.

[Elant]

Так автомобиль в целом хороший, не хуже других. На нас обкатают (япы тоже сначала на внутренний рынок выводят), добавят плюшек привычных европейцам, заменят проблемных поставщиков для сборки экспорта, в эти дни на линии усилят контроль и пойдут партии за рубеж. А там бонусы, скидки, расширенная гарантия и нормальный сервис с сопутствующими услугами. И тогда машины хорошо пойдут. Кризис делает свое дело, бюджетники сейчас востребованы. А вот дальнейшее зависит от качества машины в перспективе ее эксплуатации - начнет ломаться по мелочам, продажи рухнут, так как деньги там считать очень любят и умеют; нет проблем для владельца - будут только расти. А вот под какой эмблемой они будут в продаже я не берусь даже угадывать.

[Elant]

Сейчас меня запинают, но скажу. Была информация, что интерьер Калины рисовали взяв за образец салон Фольксвагена (или наоборот?). Думаю в этом есть истина, так как пересаживаясь из Фабии в Калину все очень знакомо и под рукой в тех же местах.

[nsNet]

Elant, почему запинают?

Я тоже это читал, там чисто VAGовское расположение элементов управления)

[Elant]

В Калине2 ещё не довелось посидеть. В первой салон очень удобный в целом для меня, он наверное больше нравится чем грантовский. Но только в черном исполнении, хотя цветовая гамма личное предпочтение каждого. А в Гранте дефлекторы воздуховодов по удобству настройки потока привлекают, вот не очень люблю реечные - пыль чистить муторно без снятия, а ее у нас хватает и с салонным фильтром.