Гранты за сотню.

[zver]

Сообщение от Alexandr

Хаха, а еще говорят качество только растет, в нашем развитОм капитализме.

Качество относительно прежних лет и у премиум немецких марок упало изрядно. Ибо как их не ломучих то продавать .

[Star]

Сообщение от zver

Качество относительно прежних лет и у премиум немецких марок упало изрядно.

Подтверждение есть?статистика.

[Magnus]

Подтверждение есть?статистика.

Эффект лампочки

[www-shurik]

Может пока не поздно кованные поршня поставить вместо пистонов.
......
(С 19 минуты видео) Сразу вспомнил, как реклама на мобильники продвигает всякие новшества, поэтому первые можели они не боялись делать надёжными. У меня уж нокиа 8 год, снимки там низкого качества, но звонит он нормально, противоударный. У детей новые смарты дохнут на "ровном месте" и смешно сказать я как то выпивший на телефоне детей не смог найти функцию телефона (такси вызвать).

Добавлено через 1 час 7 минут

Сообщение от Magnus

Эффект лампочки

До кучи посмотрел следующее видео видео

Там на 18 минуте затронули вопрос переработки отходов и такая интересная циферка: Для производства продуктов, которые потом попадут в переработку (вроде бы более экологически чистые) "условной корзины" отходов, делается 70 "условных корзин" отходов до того, как продукт попал вообще на прилавки.
Некоторые простые вещи для меня ранее не были известны, есть о чём задуматься.

[H.A.J.]

Подтверждение есть?статистика.

Сегодня заменил 4 лампы в люстре ...
В подъезде меняю каждые пару месяцев ...

Товарищ буквально вчера рассказывал про модернизацию коробки автоматической на каенн, - меняют резиновые демпферы на просто пружины, силуминовую тонкую манжету на из нержавейки, бумажные фрикционы на кевлар - и вуаля! коробка с ресурсом в 100ткм, превращается в "вечную" ...

[lexa12]

Пробег на сегодняшний день 99100км, машине 3.5 года.
До 65000км проблем ни каких не было, хотя грм начал посвистывать в морозы при заводе на холодную уже при 55000км. Дак вот к 70000км накрылась катушка зажигания, на 92000км накрылась помпа и натяжной ролик грм, срезало зубья на ремне, в итоге загиб всех клапанов и дорогой ремонт. После сразу замена нижнего датчика кислорода и правого заднего ступичного подшипника. Больше проблем ни каких не было, кпп в порядке. Осенью думаю придется перебирать ходовку - шаровые, амортизаторы, рулевые наконечники, кстати задние колодки ни разу не менял.

[Star]

Сообщение от H.A.J.

Сегодня заменил 4 лампы в люстре ...

Светодиодные не пробовал поставить?

[www-shurik]

светодиодные

Я пробовал в коридоре (ещё первые модели под цоколь E27 в родную люстру) - светит ярким пятном по центру, в коридоре ужасно темно, особенно где шапки лежат.

Сейчас светодиодные плафоны появились, в магазине светят довольно ярко, не знаю даже стоит ли попробовать?

[свернуть]

[H.A.J.]

Светодиодные не пробовал поставить?

нет, у меня телевизор не разрешает ))) ...

-- но уже "пару раз" задумывался об этом, но предварительно нужно запасы все сжечь ))) ну и у нас бывает напруга в сети скачет ...
еще штук 20 наверно есть ...

[Asar]

Сейчас пробег 101100 км. Гранта-стандарт январь 2012 г.в.. Основные неисправности: примерно раз в три месяца замена лампочки ДХО; 10000 км- замена термостата по отзыву; 30000 км - замена заднего левого подшипника ступицы по гарантии, замена генератора по гарантии, замена соединителя на подушке безопасности; примерно на 53000 км (точно не помню) - замена опорных подшипников передних стоек; 85000 км - замена передних тормозных колодок; при 100000 км заменил шаровые; начал уходить антифриз (пробило прокладку в районе первого цилиндра), в итоге замена прокладки под головкой. При снятии головки осмотрел ремень ГРМ, снаружи вид нормальный, изнутри между зубьями трещины. Ремень ГРМ оставил на месте. Также был обнаружен небольшой люфт помпы. Все оставил на месте. Через неделю при контрольном осмотре (100500 км) обнаружилось, что ремень ГРМ имеет в двух местах поперечные разрывы до середины и отсутствует один зуб. Сам ремень одной стороной (с разрывами) залез на край натяжного ремня. Доехал на нем до сервиса (8 км), где и заменил ремень, помпу и натяжной ролик. Родной ремень стоял БРТ. На замену купил ремень Гейтс. По описаниям с оф. сайта Гейтс ремень был похож на оригинал. Меня смущала только цена - 200 рублей. Родная помпа стояла ТЗА. На замену купил также ТЗА. Помпы отличаются крыльчаткой. В магазине лежали две помпы ТЗА: со слов продавца одна не оригинал - на вид такая как стояла на авто, с бумажной прокладкой, цена 600 руб.; вторая оригинал - с другой крыльчаткой и с пробковой прокладкой, цена 800 руб.. Натяжной ролик ГРМ родной - название непонятное латинскими буквами (сечас не помню). Купил новый вологодский. Он также смутил низкой ценой - 300 руб. После замены ремень прижался к краю натяжного ролика, со стороны двигателя. При контрольном осмотре через 300 км обнаружилось, что стерся ремень со стороны двигателя, примерно 1 мм. Переставлял три натяжных ролика, во всех случаях ремень съезжал в сторону двигателя. После этого купил в магазине самый дорогой ремень. Им оказался ремень БРТ, цена 500 руб.. Этот ремень встал нормально, также ка и стоял родной ремень. Новый натяжной ролик уже начал люфтить. Смазал старый ролик и поставил его. Прилагаю фото родного ремня, родной помпы, коробки от новой помпы, фото поршней при замене прокладки под головкой: фото не загрузились