Шины для Гранты - 5

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Вот мне тоже это интересно! Разница между 185/65-15 и 195\65-15 копейки - 7 мм всего (на уровне новая шина/изношенная шина) но разница в резвости имеет место...

Момент на ступицах с учётом передачи тот же самый.
Масса протектора на 5% отличаться должна. Для ускорения это m^2.
Плечо рычага (радиус колеса) на ускорение влияет линейно, но умножается на квадрат массы всего автомобиля.
Изменения динамики явно ощущаются жопомером, но метрологическая проверка может показать тот самый мизер отличий.
Как-то так.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Момент на ступицах с учётом передачи тот же самый.
Масса протектора на 5% отличаться должна. Для ускорения это m^2.
Плечо рычага (радиус колеса) на ускорение влияет линейно, но умножается на квадрат массы всего автомобиля.
Изменения динамики явно ощущаются жопомером, но метрологическая проверка может показать тот самый мизер отличий.
Как-то так.

Да это все понятно... Но жопомер четко говорил на Ларгусе, что машина явно тупее стала на трассе...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Да это все понятно... Но жопомер четко говорил на Ларгусе, что машина явно тупее стала на трассе...

Есть такое. Полностью согласен.
На К1 126 менял 175/65/14 на 185/65/14. Сразу хотелось ГП покороче.
Сейчас 2 машины с аналогичными моторами на очень похожих колёсах (185/65/14 и 195/55/15). Хватает момента. Дело привычки.
Но разница есть. Мелкие колеса прям ощутимый пинок под жопу давали после 3500. Именно на трассе. Эти только относительно бодрое ускорение.
Хочу в калиногранты под 126-127 моторы 195/60/15 и ГП 4.1-4.3. Возможно, сближенный ряд. Это имхо идеальное сочетание должно быть.
В принципе, на Кроссе меня вой кпп задолбал уже. 12-летний Спорт с кулисой(!) в этом плане тише. Может и решусь как-нибудь на переборку, с заменой шестерен.

И 7мм радиуса это не величина износа. 4, ну 5. Не более. Ты же до корда не катаешь.

[TEST_91]

Есть гранта 13 года, седан. Стоит старая добрая кама 217. Даже когда первую откатал, заменил так же на 217. Как бы ее не хаяли, проблем с ней не было. Шумновата только.

Но появилась гранта лифтбек 22 года. Там стоит заводская Pirelli Cinturato P1 Verde 185/55/R15. Мне вообще на трассе не нравится как она себя ведет. Если ветренно, то колбасит. Выше 120 км/час, тоже колбасит. Я хоть и не любитель гонять, но иногда надо ускориться. На днях фуру обгонял, пришлось притопить, и начало сносить.
Колеса балансировал, развал делал... Думаю резину чтоль поменять. Вопрос на какую? И какой размер? Диски оставлю. Значит надо что то под 15 подобрать. У кого нить были такие же проблемы? И что сейчас в условиях санкций можно взять достойное?

[Neibot]

Но появилась гранта лифтбек 22 года. Там стоит заводская Pirelli Cinturato P1 Verde 185/55/R15. Мне вообще на трассе не нравится как она себя ведет. Если ветренно, то колбасит. Выше 120 км/час, тоже колбасит. Я хоть и не любитель гонять, но иногда надо ускориться. На днях фуру обгонял, пришлось притопить, и начало сносить.
Колеса балансировал, развал делал... Думаю резину чтоль поменять. Вопрос на какую? И какой размер? Диски оставлю. Значит надо что то под 15 подобрать. У кого нить были такие же проблемы?

Колейность небось, низкий профиль её не любит.

[AntonArcher]

Купил на днях взамен стоящему сзади укатываемому Данлопу R1 пару китайцев DelinteDH2. Искал именно их, ибо по тестам прям ну топ по тишине и комфорту и одна из лучших по накату
https://autoshini.com/news/134-testy...-adac20555-r16
По тормозному пути тоже неплохо, типа даже чуток лучше чем Pirelli Cinturato P7 (хотя странно конечно, я иллюзий не питаю). Аквапланирование хуже других шин, ну и износ под вопросом.
Короче посмотрим) На днях поставлю, хотел сразу, но за три дня проехал 820км, ничего не успеваю)))

[CSE]

Сообщение от AntonArcher

Купил на днях взамен стоящему сзади укатываемому Данлопу R1 пару китайцев DelinteDH2. Искал именно их, ибо по тестам прям ну топ по тишине и комфорту и одна из лучших по накату
https://autoshini.com/news/134-testy...-adac20555-r16
По тормозному пути тоже неплохо, типа даже чуток лучше чем Pirelli Cinturato P7 (хотя странно конечно, я иллюзий не питаю). Аквапланирование хуже других шин, ну и износ под вопросом.
Короче посмотрим) На днях поставлю, хотел сразу, но за три дня проехал 820км, ничего не успеваю)))

4 канавки, это какой они ширины?

Добавлено через 33 секунды
195? а полная размерность какая?

[AntonArcher]

Сообщение от CSE

4 канавки, это какой они ширины?

Добавлено через 33 секунды
195? а полная размерность какая?

185/60/14
4 Канавки, как и Тойо (которые сейчас спереди стоят), Нокианов, Нексена

[AntonArcher]

Сообщение от AntonArcher

Купил на днях взамен стоящему сзади укатываемому Данлопу R1 пару китайцев DelinteDH2. Искал именно их, ибо по тестам прям ну топ по тишине и комфорту и одна из лучших по накату
https://autoshini.com/news/134-testy...-adac20555-r16
По тормозному пути тоже неплохо, типа даже чуток лучше чем Pirelli Cinturato P7 (хотя странно конечно, я иллюзий не питаю). Аквапланирование хуже других шин, ну и износ под вопросом.
Короче посмотрим) На днях поставлю, хотел сразу, но за три дня проехал 820км, ничего не успеваю)))

Поставил вчера китайся, проехал километров 50.
Шины порадовали. По комфорту (тишина, мягкость) не ощутил разницы с Данлопами (которые сами по очень и очень комфортны, и по тестам, и по личному сравнению с другими шинами). Вопрос как они будут ходить и не пойдут ли "яйцом" через год, как это бывает с нашими шинами.
На шинке даже монтажник (а я и подавно) был очень удивлен - ни малейших гуляний резины при вращении, и на одном колесе нет грузов вообще, на втором всего 15г с внешней стороны возле ниппеля.

Данлопы SP Touring R1, что стояли, прошли 55,5тыс км и остаток протектора еще 4,3-4,8мм! (изначально вроде 7,2-7,5). Вот это износостойкость! При этом они очень комфортны, в отличие от наших шин.
На мой взгляд, Тойо CF2 и эти Данлопы одни были одними из лучших шин по сочетанию цена/качество для комфортной езды (не для агрессивной, подчеркну).
Были б такие еще в продаже новые, взял бы с удовольствием. Жаль что не Тойо, ни эти уже не купить у нас..

Скрытый текст

[свернуть]

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

Поставил вчера китайся, проехал километров 50.
Шины порадовали. По комфорту (тишина, мягкость) не ощутил разницы с Данлопами (которые сами по очень и очень комфортны, и по тестам, и по личному сравнению с другими шинами). Вопрос как они будут ходить и не пойдут ли "яйцом" через год, как это бывает с нашими шинами.
На шинке даже монтажник (а я и подавно) был очень удивлен - ни малейших гуляний резины при вращении, и на одном колесе нет грузов вообще, на втором всего 15г с внешней стороны возле ниппеля.

Данлопы SP Touring R1, что стояли, прошли 55,5тыс км и остаток протектора еще 4,3-4,8мм! (изначально вроде 7,2-7,5). Вот это износостойкость! При этом они очень комфортны, в отличие от наших шин.
На мой взгляд, Тойо CF2 и эти Данлопы одни были одними из лучших шин по сочетанию цена/качество для комфортной езды (не для агрессивной, подчеркну).
Были б такие еще в продаже новые, взял бы с удовольствием. Жаль что не Тойо, ни эти уже не купить у нас..

Скрытый текст

[свернуть]

Сие есть ГУД! !