Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[zver]

Сообщение от Freim

А лучше вообще не брать. Было у нас на работе 2 новых дизельных Джампера. После первой зимы продали. Водители отказывались на них ездить зимой

А у нас наоборот бензинок наверное пара газелек осталась. Остальное дизеля бегают. И никто не жужит вообще

[Дастер]

Сообщение от zver

Так и катал бы Дусю лет 6-7

дусю 1 сняли с производства!
на дусе 2 новые моторы карл! а на дизеле топливная.
там даже фильтра воздушные разные не говоря про остальные детали.

тем более я машины меняю через 2-3 года.
мне на 6 лет авто не к чему.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Freim

А лучше вообще не брать. Было у нас на работе 2 новых дизельных Джампера. После первой зимы продали. Водители отказывались на них ездить зимой

у вас на работе водилы незаменимые люди?
первый раз такое слышу что бы работяга мог трактовать свои условия )))

[Freim]

Сообщение от Дастер

у вас на работе водилы незаменимые люди?
первый раз такое слышу что бы работяга мог трактовать свои условия )))

Ну а нас нормальный директор, а не самодур. Эти водители уже 10 лет работают. Авто на них записаны

[zver]

Авто на них записаны

Это зря , вот они и крутят вашим нормальным директором.

[badger]

Любую машину лучше брать новой.
А водил не понимаю. При знании небольшого количества нюансов (о них сказал выше) дизель зимой нормально работает, без каких-либо проблем. Видимо, либо дизеля были очень плохими, либо водители.

[Freim]

Сообщение от zver

Это зря , вот они и крутят вашим нормальным директором.

Поверь, не зря. Эти водители знают всех клиентов от и до. С ними реально склад товар утром отправил и забыл. Каждый раз как берем со стороны или транспортную (когда наши не успевают), то начинаются проблемы. А это потеря времени, нервов, часто клиентов и денег. А вот денег терять нам совсем не надо, в нынешние времена так точно

Сообщение от badger

Любую машину лучше брать новой.
А водил не понимаю. При знании небольшого количества нюансов (о них сказал выше) дизель зимой нормально работает, без каких-либо проблем. Видимо, либо дизеля были очень плохими, либо водители.

Жалобы были на: очень долго греется, в разы дольше бензина. Что либо вставать на час раньше либо не глушить на ночь. Холодно в салоне

[zver]

Сообщение от Freim

Поверь, не зря. Эти водители знают всех клиентов от и до. С ними реально склад товар утром отправил и забыл. Каждый раз как берем со стороны или транспортную (когда наши не успевают), то начинаются проблемы. А это потеря времени, нервов, часто клиентов и денег. А вот денег терять нам совсем не надо, в нынешние времена так точно

Вот не поверишь но у нас и наемные ездят и не жужат. Ибо уже много лет работают с нами и выдрессированы не хуже своих. Разговор короткий "нарушил условия - штраф", "повредил товар-оплачиваешь из своего кармана" итд. Естесно не распространяется если объективно водители не виноваты. Ну а если все это не устраивает то иди ищи другую фирму. А это потери времени, денег итд. Каждый для себя сам выбирает.

Добавлено через 1 минуту

Жалобы были на: очень долго греется, в разы дольше бензина. Что либо вставать на час раньше либо не глушить на ночь. Холодно в салоне

Ну поставили бы им автономки и вся недолга. Машинки то все таки денежку зарабатывают. У нас бегает один Джампер и Реношка Мастер. На них шли сразу автономки. А на Газели,Портеры, Хундайки 72 итд никто и не жаловался никогда.

[badger]

Греется салон на дизеле действительно чуть дольше. Но у меня он и самый большой из всех имевшихся машин. В этом смысле, быстрее всего - бензиновый актион (но он вообще очень жаркий и душный, и климат там странный), затем - Гранта, Санта Фе хуже всех, но в пределах нормы.
Греть двигатель до рабочих температур не люблю и не вижу смысла. Нагреваю только до более-менее бедной смеси, не выше 1000 оборотов хх (есть время - до штатных, нету - на 1000 еду). В общем случае, грею 1-5 минут.
Дальше на ходу он за несколько минут нагревается. Мне думается, что молотить на хх разогреваться 20 минут вреднее, чем покрутиться чуть интенсивнее и разогреться за 3-4 минуты.

[Freim]

Сообщение от zver

Вот не поверишь но у нас и наемные ездят и не жужат. Ибо уже много лет работают с нами и выдрессированы не хуже своих. Разговор короткий "нарушил условия - штраф", "повредил товар-оплачиваешь из своего кармана" итд. Естесно не распространяется если объективно водители не виноваты. Ну а если все это не устраивает то иди ищи другую фирму. А это потери времени, денег итд. Каждый для себя сам выбирает.

Ну поставили бы им автономки и вся недолга. Машинки то все таки денежку зарабатывают. У нас бегает один Джампер и Реношка Мастер. На них шли сразу автономки. А на Газели,Портеры, Хундайки 72 итд никто и не жаловался никогда.

Совсем в оффтоп ушли. Я уж хз, там водители + начальник логистики с диром общались. Не знаю почему не автономки поставили, а продали. Но перешли полностью на бензиновые авто.
Да и честно, вот лично себе дизель не возьму никогда. Не вижу в нем плюсов для себя, а вот проблем кучу. Да и как-то не представляю я себе дизельную гранту или весту

[Дастер]

Сообщение от Freim

Поверь, не зря. Эти водители знают всех клиентов от и до. С ними реально склад товар утром отправил и забыл. Каждый раз как берем со стороны или транспортную (когда наши не успевают), то начинаются проблемы. А это потеря времени, нервов, часто клиентов и денег. А вот денег терять нам совсем не надо, в нынешние времена так точно


Жалобы были на: очень долго греется, в разы дольше бензина. Что либо вставать на час раньше либо не глушить на ночь. Холодно в салоне

не ты ли случаем их горе-директор?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от badger

Дальше на ходу он за несколько минут нагревается. .

Это ты друг конечно же приукрасил )))

т.к. при минус 20 он вообще не нагревается до 80 градусов при открытой морде.