Фиксаторы резьб бывают разной степени прочности - от "фиксирует так что не раскручивается только само по себе от вибраций" до "демонтировать можно только разрушающим способом специальным электромеханическим инструментом", с промежуточными степенями - например "открутить можно обычным ручным иструментом - ключом".
Последний раз редактировалось DimDimich; 03.09.2016 в 10:06.
А чем шпилька на ролик плоха?
Один раз закрутить и забыть. Вряд ли сталь/сталь резьба на шпильке от нескольких замен ролика пострадает, чтобы пришлось эту шпильку менять.
Вот в ГБЦ от болта алюминий испортить куда вероятнее.
Я кстати обычно просто герметиком мажу и этого достаточно от произвольного откручивания. Герметик не жёсткий и от вибрации не разрушается и сорвать его легко.
Решил проблему с болтом ролика.
зажал в метчикодержатель сверло ( три штуки от малого к большому) и рассверлил отверстие под 12х1.75. Поставил ремонтную шпильку м12/м10 . На все ушло минут 15.
Непривычно слало ролик насаживать- да и фиг с ним)!
Добавлено через 7 минут
Пришлось только бачок омывателя скинуть
У меня ремень лежит ближе к двигателю, т.е. он по умолчанию жмётся к ограничению на шкиве со стороны двигателя. Вот об него и может он так скрипеть.
фото ремня на шкиве КВ
Тут всегда ходит по краю со стороны ДВС.
[свернуть]
У меня ограничителя на шкиве нет (мотор183). Стало быть Шурик у нас разные причины создающие этот звук. Да и как то не похоже по моему личному мнению, что шум создается из-за напирания ремня на имеющийся у шкива ограничитель.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от 7887
Вот ещё вычитал что может подшипник в КПП какой-то так себя вести, в общем хз...
Может и трансмиссия барахлит. Для начала уровень масла в кпп проверьте. У меня на новой машине было очень мало масла в кпп, сразу заменил, как узнал и залил по мах.
А чем шпилька на ролик плоха?
Один раз закрутить и забыть. Вряд ли сталь/сталь резьба на шпильке от нескольких замен ролика пострадает, чтобы пришлось эту шпильку менять.
Вот в ГБЦ от болта алюминий испортить куда вероятнее.
Шпилька в дюральке ничем не хороша. Сама по себе шпилька перетяга ненавидит. Это не та гайка которую до грани срыва можно тянуть.
Шпилькой ухитряются резьбу в ГБЦ вырывать.
Я на коллекторе обрывал шпильку М8.
Думал вроде длинна резьбы глубоко сидит и у ролика, поди сложно там резьбу так М10 перетянуть, чтобы шпильку вырвать.
Всем привет! Заменил на выходных ремень, ролик и помпу+тосол поменял. Хочу сказать, что звук, который был у меня на видео пропал. Что именно издавало его, хз, но в купе заменного эффект есть))
Но хренатень, которую не получилось записать на телефон так и осталась(слышно непонятное стрекотание в салоне справа из под капота)
Линейный вид
