Сегодня какое то мракобесие было. Днем ездил, нормально было. Вечером завел с пульта. Завелась. Слышу, минут через брелок пищит на перезапуск. Завелась. По дхо вижу, что что напруга скачет, в итоге глохнет. Завожусь без проблем, работает ровно. Ошибок нет, чека не горит. Поехал, опять машина прыгает, если больше 2000, датчик тормоза продавил, проблема ушла. Лягушка тормоза может быть как то связана?
У меня последнее время тоже с пульта заводится и обороты плавают, после перезапуска обычно нормально становится. Подозреваю что дроссельная заслонка уже загрязнилась, с последней чистки уже 50 тыс. накатал.
После перезапуска заслонка самоочищается что- ли? Бред какой- то. У меня кстати тоже самое, только автозапуска у меня нет, с первого раза иногда обороты плавают и очень низкие. Думаю причина не в заслонке.
добрый день! Не работает стартер, топливный насос,- машина не заводится. в чем может быть проблема?
Нужно больше информации!
Доп. охранная система есть?
Какие нибудь необычные индикации на панели приборов?
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Подскажите пожалуйста в чём может быть проблемма. Сегодня ехал по трассе. С горки катился на нейтралке, а когда воткнул 5 передачу машина стала глохнуть. Когда жал на газ толку не было, т.е. тяги нет. И она заглохла на ходу. Перестала заводится. Когда пытаешься завести, то звук какой-то странный, то ли ревущий, то ли стонущий. Что-то такое.
Подскажите пожалуйста в чём может быть проблемма. Сегодня ехал по трассе. С горки катился на нейтралке, а когда воткнул 5 передачу машина стала глохнуть. Когда жал на газ толку не было, т.е. тяги нет. И она заглохла на ходу. Перестала заводится. Когда пытаешься завести, то звук какой-то странный, то ли ревущий, то ли стонущий. Что-то такое.
Посмотрите, показывает ли изменение оборотов стрелка тахометра на приборке при работе стартера/при попытке пуска (исключаем "железную" неисправность ДПКВ или его проводки).
Если стрелка отклоняется от нуля, то дальше проверить всё ли в порядке с приводом/ремнём ГРМ.
Посмотрите, показывает ли изменение оборотов стрелка тахометра на приборке при работе стартера/при попытке пуска (исключаем "железную" неисправность ДПКВ или его проводки).
Если стрелка отклоняется от нуля, то дальше проверить всё ли в порядке с приводом/ремнём ГРМ.
Комбинированный вид
