|
|
03.02.2014, 02:15
|
#801
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
П.И.Н., понимаете какая интересная штука. Попался удачный аккумулятор, который в спячку не впадает, и честно шесть попыток пуска обеспечивает, как ему ГОСТом предписано - никаких мыслей о нем, работает, и ладно. Попадается дрянь кривая, и начинается забота об ней - вдруг одумается, и заработает. Дешевле сразу выбросить, или использовать ограниченно. Вторичный продукт не станет шоколадкой, сколько сахара туда ни сыпь.
|
|
|
03.02.2014, 07:47
|
#802
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от trek
П.И.Н., понимаете какая интересная штука. Попался удачный аккумулятор, который в спячку не впадает, и честно шесть попыток пуска обеспечивает, как ему ГОСТом предписано - никаких мыслей о нем, работает, и ладно. Попадается дрянь кривая, и начинается забота об ней - вдруг одумается, и заработает. Дешевле сразу выбросить, или использовать ограниченно. Вторичный продукт не станет шоколадкой, сколько сахара туда ни сыпь.
|
Так вот такая штука. Ток говёный экземпляр надо выкинуть почти сразу или сдать по гарантии, а о хорошем - холить и лелеять.
|
|
|
03.02.2014, 08:26
|
#803
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от destin
...Зачем я пишу прописные истины....?!
|
Наверное понты поколотить... Здравствуй, Вова!
Цитата:
Сообщение от П.И.Н.
А кальцивые аккум-ры не любят "хронического" не дозаряда. Емкость, со временем падает, со всеми вытекающими...
|
Вот о том и речь. Смысл покупать "супер" зарядник, если пользовать его лишь два раза в год и надеяться на режим "десульфатации", глупо не так ли ?
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
03.02.2014, 09:21
|
#804
|
Заблокирован
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: СПб
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,623
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от Простодум
Голову не ломаю.
|
Не переживай, думать не у всех получается.
|
|
|
03.02.2014, 09:27
|
#805
|
Форумчанин
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Простодум, Кто же, Вам, мешает делать, ему, аккум-у, периодически профилактику?! Просто у кого проблемы с аккуму-м появляются, в большинстве своем, без обид, наездники. И пока петух, в известное место не клюнет, не чешутся. А потом начинают метаться по форумам и магазинам, торгующими аккуму-ми. Даже в инструкции к машине пишут, хотя это давно многим известно, что аккуму-р требует обслуживания, а не поставил и забыл. Хотя возможен и такой вариант, только он, аккуму-р, предупреждать не будет, а сядет, как правило, в самый неподходящий момент. Утром, когда вышел впритык и надо на работу ехать. Вторую неделю стоят морозы, под -30 и выше, и вторую неделю я наблюдаю эту картину. Приедут, в обед, бросят машину в дворе, и хотят, чтобы она утром завелась с пол-пинка... Наивные...
__________________
"Дребезжит - значит едет!!!" АВТОВАЗ
|
|
|
03.02.2014, 10:10
|
#806
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
У нас в Сибе даже машины с подогревателями заводиться отказываются, если не следить за состоянием Аккума. Так что чудес как не было, так и не будет... Так что даже котел это не панацея... Аккум рулит!
__________________
Интернет-магазин Супротек54.
Продукция Супротек в Новосибирске.
Доставка почтой России во все регионы.
|
|
|
03.02.2014, 10:13
|
#807
|
Форумчанин
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Пенза
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 83
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от П.И.Н.
trek, я потому и брал зарядно-предпусковое Вымпел-30, с 3-мя режимами: 14.8 В(для обычных аккум-в); 16 В( для аккум-в типа VARTA, в инструкции так указанно); 19 В (для щелочных). Аком как раз, кальциевый (Ca/Ca) как и VARTA. Профилактика лишний раз не помешает, машина на улице ночует, на сигналке постоянно.
Плюс, чтобы проблем не испытывать, с "заснувшим" аккумо-м, я каждые пять часов, если не езжу, выхожу и прогреваю машину до 96 градусов. "Морда" утеплена полностью, под капотом Автотепло Челябинское, тепло дольше задерживается под капотом, соответственно аккум-р согревается и не промерзает сильно. В 02:00 выходил, прогревал. Утром остынет, от силы до -5-7 по Штату. Запуск, соответственно без проблемный. На улице, сейчас -30. Вчера в -35 запустил, с первого раза.
Добавлено через 4 минуты
А кальцивые аккум-ры не любят "хронического" не дозаряда. Емкость, со временем падает, со всеми вытекающими. А глубокий разряд, как правило, смерть. Бывают, случаи, удается восстановить.
|
У меня тоже морда утеплёная и Автоодеяло лежит,масло полусинтетика MOTUL-4100 в коробке ZIC-75w85 машина заводится спервого раза, всю неделю стояли морозы -28-30.На днях температура была -32 тяжеловато крутился двигатель но зовелась сразу аккамулятор показывал 11.7в перед заводкой,думаю масло поменять на Синьку и какое посоветуете ЗУ Вымпел-30 или Вымпел-55?аккамулятор АКОМ62.
|
|
|
03.02.2014, 10:31
|
#808
|
Форумчанин
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Вымпел-55 ловчее будет,т.к там можно даже свои алгоритмы зарядки устанавливать. Дисплей имеется, на который выводятся показания напряжения и силы тока, значения задаются нажатием кнопок. На Вымпеле-30, только амперметр стоит, переключатель 3-х позиционный вариантов напряжения, и крутилка регулировки силы тока. Приходится, периодически мультиметром напряжение мерить, хочу в радиодеталях прикупить вольтметр цифровой и присобачить. Не нашел у себя в продаже просто Вымпел-55. Свой за 1630 руб. брал. На сайте Орион, Вымпел-55, вроде 2500 руб.
А так, и Вымпел-30 за глаза, просто Вымпел-50, 55 посовременнее и поудобнее. Хотя и 30 достаточно прост,в использовании.
__________________
"Дребезжит - значит едет!!!" АВТОВАЗ
Последний раз редактировалось П.И.Н.; 03.02.2014 в 10:34.
|
|
|
03.02.2014, 10:42
|
#809
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от П.И.Н.
Простодум, Кто же, Вам, мешает делать, ему, аккум-у, периодически профилактику?!
|
На это я не скуплюсь, давно взял за правило, заехал в гараж, "накинунул" зарядник...
Цитата:
Сообщение от П.И.Н.
... Наивные...
|
Да уж, трудно не согласиться...
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
03.02.2014, 10:50
|
#810
|
Форумчанин
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от Александр041
аккамулятор показывал 11.7в перед заводкой
|
Вы на приборку, особо внимания не обращайте, т.к она искажает реальные показания напряжения, перед запуском. В этот момент, если мерить на клеммах, то напряжение будет 12,3-12,4. Сопротивление цепи до приборки, никуда не денешь. Плюс аккумулятор еще холодный, химические процессы происходят медленнее.
__________________
"Дребезжит - значит едет!!!" АВТОВАЗ
|
|
|
|
|