 |
|
10.03.2016, 14:36
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Цитата:
Сообщение от Милана
точно
и всё же это видимо из-за неправильной обкатки
|
в моем случае нет, но и естественно если не верно обкатать, то ничего хорошего не будет
|
|
|
10.03.2016, 14:53
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Ну обкатывал я не долго. Километров 500 по городу в пробках в режиме пенсия. Потом в обычном режиме.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
10.03.2016, 15:10
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Цитата:
Сообщение от Милана
Обкатывать надо за городом по прямой трассе.
Со скоростью 70-80 км/ч с пробегом хотя бы в 300 км.
|
Я слышал другую версию. Например такая версия приводится в инструкциях ко многим иномаркам и её я нахожу логичной. А говорится там о следующем(привожу своими словами): в период обкатки старайтесь как можно чаще переключать передачи, постоянно меняя обороты и избегая постоянной скорости. Не допускать увеличение оборотов более 4000 и нажатия педали акселератора более чем на 2/3.
Логика тут в том, чтобы избегать постоянных нагрузок, избегать локальных перегревов деталей, локального сваривания металла, задиров и.т.д. Двигатель во время обкатки должен работать в разных режимах потому как в разных режимах по разному нагружаются разные участки разных деталей, потому и обкатка получается более равномерной и всеобъемлющей.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
10.03.2016, 14:54
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
я до 2500км выше 2000-2500оборотов не крутил 90-95км\ч
|
|
|
10.03.2016, 15:06
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
в идеале да. по трассе, не глуша двигатель 500км
|
|
|
10.03.2016, 15:14
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 309
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Разумная инструкция. Всегда заставляю водителей её придерживаться, при начале эксплуатации нового авто.
__________________
www-shurik: - "...как мне показалось тогда всё так просто и я всё запомнил, сейчас уже не помню что запомнил, помню только что вроде просто..."
|
|
|
10.03.2016, 15:15
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Суть обкатки - не допускать больших нагрузок. Ибо при обкатке происходит наработка зеркала на рабочих поверхностях. Что такое зеркало - по сути это поверхность после съема металла. При больших нагрузках съем металла происходит более интенсивно и уже образуется не зеркало, а задиры.
Монотонная нагрузка для необкатанного двигателя вредна так же как и большие ннагрузки.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
10.03.2016, 15:19
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 29
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Всем привет! Ранее отписывал что у меня масложер на Гранте, двиг 21116, масло лил Лукойл SN 5w-40 синтетику, пробег 60к. Тут на форуме читал где то, парень советовал не лить синтетику а полусинь Лукойл, типа оно меньше горит. Решил на очердном ТО поменять масло на Лук полусинь 5w-40 Люкс, и действительно - масло перестало жрать совсем!!! Я сам бы не поверил никогда если бы не проехал более 3000 км в разных режимах на нем сейчас, и 150 по трассе держал и по городу в пробках. Может конечно это из за того что оно новое и не умерло ещё по консистенции. Но помню что синтетику жрало и новую тоже где то с 45к пробега. машина кстати с ГБО. Видимо масло имеет какие то другие свойства и не угорает совсем. Не хочу конечно накликать опять масложер  , но прошу людей у кого такая же ерунда проверить мои пример и поменять масло на полусинтетику. Как я же заколебался капот открывать и уровень проверять, у меня сосед на турбо форике ито реже уровень проверят, а у меня за день поездки по трассе км на 600 со скоростью 100-110 съедало где то четверть щупа (min-max в смысле), ну я думаю это на обгонах наверное больше когда крутишь..
PS не реклама, сам скептически отношусь к Лукойлу. Но из за его цены сейчас лью в обе свои машины и вторая старенькая honda civic ek его переваривает на отлично(правда синтетику).
Последний раз редактировалось SergioGS88; 10.03.2016 в 15:21.
|
|
|
10.03.2016, 15:24
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Цитата:
Тут на форуме читал где то, парень советовал не лить синтетику а полусинь Лукойл, типа оно меньше горит. Решил на очердном ТО поменять масло на Лук полусинь 5w-40 Люкс, и действительно - масло перестало жрать совсем!!!
|
мдее .. чудеса
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
но прошу людей у кого такая же ерунда проверить мои пример и поменять масло на полусинтетику
|
тут много противников этого "недомасла" , менять его типа надо чаще, 4-5ккм если город режим
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
а у меня за день поездки по трассе км на 600 со скоростью 100-110 съедало где то четверть щупа (min-max в смысле),
|
это где то грамм 300 ( если конечно с максимума уходило), на 600 км по трассе? да бред какой то. 180 надо минимум гнать. Такая скорость?
ps синька 5-40? а то на тридцатку мне жаловались на днях, улетает ...
Последний раз редактировалось Норма; 10.03.2016 в 15:33.
|
|
|
11.03.2016, 09:12
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 29
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Цитата:
Сообщение от Норма
мдее .. чудеса
Добавлено через 1 минуту
тут много противников этого "недомасла" , менять его типа надо чаще, 4-5ккм если город режим
Добавлено через 2 минуты
это где то грамм 300 ( если конечно с максимума уходило), на 600 км по трассе? да бред какой то. 180 надо минимум гнать. Такая скорость?
ps синька 5-40? а то на тридцатку мне жаловались на днях, улетает ...
|
Ну то что менять его чаще буду это факт, раньше менял раз в 15к ибо масло с ГБО не так сильно умирает, по цвету и свойствам я думаю тоже ибо нагара не так много смывает. Сейчас буду менять раз в 8к, друг в том году всю зиму отъездил на полусиньке, а у нас морозы ого го бывают на Урале - Калина 8кл заводилась всегда с первого раза.
так я считал где то грамм 300 подливал, 3 пассажира и я, по трассе 110, на обгонах свыше 4тыс. оборотв стараюсь не крутить, вот и сожралось. Течи точно нет из сальников. Ибо если по трассе ездить спокойно до 3 тыс. оборотов его не жрет практически(синтетику в смысле). А полусинь я уже и так и так крутил и вертел, вроде бы стабильно уровень держится как залили на СТО (чуть меньше уровня max).
Понимаю что масло не самое лучшее, но по цене\качество устраивает пока. Переживаю меньше и нервы целы когда на дальняк еду теперь, масло не вожу с собой..
Синтетика была 5w-40, полусить тоже щас
Скрытый текст
 [свернуть]
Последний раз редактировалось SergioGS88; 11.03.2016 в 09:18.
|
|
|
|
|