Рычание глушителя при оборотах 1900-2000 - Архив

[flinter]

Создал тему так как популярная.
Посторонние звуки при оборотах 1900-2000 это не нормально.
Признается ГАРАНТИЙНЫМ СЛУЧАЕМ.
По гарантии меняется резонатор.
Диагностика - вешаем машину и бъем по трубам в районе гофры, должен быть глухой звук.
Если зазвенело - то это оно.
Особенно легко звук проявляется на не прогретом автомобиле.

Варианты решения проблемы

Проблема заключается в сильфонном компенсаторе (гофра), на глушителе дополнительном (резонаторе), с каталожным номером - 21900-1200020-20.
Резонатор1.jpg
Решение №1 замена резонатора
Если у Вас автомобиль на гарантии, пробег менее 35 тыс. км и с покупки машины не прошло 12 мес. Требуйте гарантийной замены на деталь с каталожным номером - 21900-1200020-00.
Резонатор2.jpg

Решение №2 от XMAO744, переварка гофры
Как делать
Фото 1
Фото 2
Решение от Andrey96
Установка хомутов
Фото от babai
Сообщение

[свернуть]

[AlexFr]

Вчера посмотрел резонатор - имеет каталожный номер 21900-1200020, т.е. такой, какой нужно. Рычание, пердение всё равно есть. Пробег 2800, машине 6 месяцев.

[ЗуброМан]

А почему не за колхозите ,что-нибудь ?И рычание пропадёт.

[AlexFr]

Вот думаю пока хомутами ограничиться - надо на рынок заехать купить. И потом приколхозить. Вваривать правильную гофру пока не буду ибо дорого. Если хомуты не помогут, буду так ездить.

[Algabas]

Меняй по гарантии, пока есть возможность.
может попадется нерычащая гофра.

[Kostet]

Собственно, сегодня переварил гофру.

Ушло времени 2-2.5 часа, делал с другом, в гараже с ямой.

Сложного ничего нет.
1. Снимаем участок выхлопной системы - от катализатора до глушителя.
2. Примеряем и делаем отметки где будем пилить трубу (тут надо пилить так, что бы учесть, что по 2 см трубы будут прятаться в гофру).
3. Отпиливаем.
4. Лезем под авто, и все устанавливаем на место, прикручиваем, одеваем на "подвеску", напяливаем гофру, и прихватываем сваркой.
5. Когда все прихвачено, все снимаем и обвариваем спокойно на полу.
6. Все ставим на место, едем, радуемся!

Результат: пропали вибрации которые были при езде "в натяг", при трогание, снизился общий шум от выхлопной системы.

Осталось проверить как на холодную будет себя вести новая гофра, т.к. у меня особенно сильно заметны вибрации от выхлопной системы были именно на не прогретом авто.

зы: я вообще не понимаю , как родная гофра может компенсировать какие либо вибрации.. с ней, при заведенном движке вся выхлопнуха ходуном. С новой же гофрой прям видно, как труба от катализатора вибрирует, а после гофры нет вибраций, даже капля воды висит и не скапывает.

Добавлю. Сегодня, 08.06.15, с утра, на непрогретом авто испытал эффект от новой гофры - за все время движения ни разу не услышал той самой Вибрации и Рвка, что были Каждый день. Доволен.

[bombas]

Не слишком длинную гофру впаял ? Вроде ставят 200 мм ?

[Kostet]

Сообщение от bombas

Не слишком длинную гофру впаял ? Вроде ставят 200 мм ?

да тут и 280 ставят, и радуются!

[bombas]

Сообщение от Kostet

да тут и 280 ставят, и радуются!

Длинна гофра со временем может провиснуть.не ?

[H.A.J.]

Длинна гофра со временем может провиснуть.не ?

Её держит корсет.
Если бы они со временем все провисали ))) кто бы их выпускал и зачем?
Смотрел гофры - к ним идет аннотация, к каким авто идет тот или иной размер.
Стоят ведь как то.

Провиснет на 5мм - да и ради бога (С))) ...

[luchsergey]

ващето чем длиньше гофра,тем она дороже.соответственно больше толку от неё.

В основном гофры страдают от контактов с тем что на дороге валяется.