Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

там нет анализов отработки пк дюрон 10-40 после оборотистой легковушки, т.к. это масло для фур и дизелей ваще-то

Да про твоё я знаю. Я ему про своё пишу.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

А что ты так за Лук печёшься? Имею ввиду Mobil FS 5w30 и предложенное тобой Лук 5w30.

Да ничё я не пекусь, чихал я на Лук тот по большому счёту. Просто там же была мысля у коллеги, что любое раша-масло не выдерживает перекруты, а мериканец, мол, выдерживает. Вот я и привёл пример, что Лук держит и перекруты, причём это А5 масло, с 10 сСт при 100С, то есть "вода" по твоей классификации.

[H.A.J.]

Высокие обороты... Берите масло с турбин от тепло электро станций...
Оно и жидкое и работает годами и обороты там нормальные... Или от вакуумных помп ...
Тоже не густое, там постоянно обороты на некоторых за десятку...

[reg62]

Вот я и привёл пример, что Лук держит и перекруты, причём это А5 масло, с 10 сСт при 100С, то есть "вода" по твоей классификации.

кинвяз в 10сст не удержит ничего на оборотах, это лучший способ уложить мотор за 1 неделю
видимо там на ОК жулик какой-то, который ради прикола советует такие ужасы

[Ярослав02]

Сообщение от reg62

видимо там на ОК жулик какой-то, который ради прикола советует такие ужасы

Можно туда сходить и сказать ему это в лицо

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Какой-то осадок от стояния, думается - не криминал.
В любом случае, постоявшую перед заливкой канистру взболтать.

Я любую канистру взбалтываю перед заливкой

[AntonArcher]

Сообщение от reg62

кинвяз в 10сст не удержит ничего на оборотах, это лучший способ уложить мотор за 1 неделю
видимо там на ОК жулик какой-то, который ради прикола советует такие ужасы

Мда..
А как же, например, масло 0W20 в Аутландер одного из участников ойлклаба, есть не один анализ с такой вязкостью, с оффроадом в том числе, да еще и летом?
Или масла 5W30 в Субару, с высоооокими оборотами и турбиной? Тоже жулики анализы делают?))

[Ярослав02]

Кстати, reg62, в 2011-м году газета Авторевю тестировала масла с фордовским допуском(аналог АСЕА А5) на Фокусах-2 и гоняли моторы на 6000 об/мин в продолжительном режиме. Ну, то есть, они на третьей передаче набирали 110 км/ч(это как раз 6000 об/мин) и в таком режиме наматывали круги.
Там масла были даже ниже 10 сСт. И износ там был сопоставим с вот этим товарищем на Приоре(железа - около 20 ррм).
Понятно, 6000 это не 7 и не 8. Но 7-8 же всё-же не в постоянном режиме. А авторевюшники гоняли на 6000 в постоянном и долго.

[reg62]

зачем мне постоянно писать про заводские ховно моторы из ховно деталей?
заводские поршня ковка? заводские коленвалы с косым сверлением?
если нет - то и не надо советовать в нормальные моторы лить воду

в турбожиги льют масла выше 14.5 сст при 100С, в атмодросселя выше 15.5 сст
и главное hths !!! оно для ковки допустимо не менее 4.1, а для атмодросселей выше 10000об не менее 4.5

[zver]

Сообщение от reg62

зачем мне постоянно писать про заводские ховно моторы из ховно деталей?
заводские поршня ковка? заводские коленвалы с косым сверлением?
если нет - то и не надо советовать в нормальные моторы лить воду

в турбожиги льют масла выше 14.5 сст при 100С, в атмодросселя выше 15.5 сст
и главное hths !!! оно для ковки допустимо не менее 4.1, а для атмодросселей выше 10000об не менее 4.5

А это что все серийное производства или как? Ответ или как. У меня у коллеги Субару STI чипованный до 300 с чем то лошадей. Так вот юзает Лукойл Глайдтек. В трек дни угорает и умирает ровно так же как хваленый Мотюль который лил до этого. Разница в цене в разы. Пробег у машины уже за сотню тыс (брал он ее с нуля) , капиталок не было и пока вроде как и предпосылок нет с его слов.