Гранта прощай?

[Neibot]

Да ладна., Хитрила.! Хитрила большая машина

Я тебя немношк расстрою - твоя "большая машина" - это по факту просто сесть удобно (в смысле - без оговорок) спереди и сзади. И габажник уровня весты-св.

Потому оно и называется среднеразмерным )
Все что меньше - в штатах называется уже компакт. С-класс по нашему.
Б-класс = субкомпакт.
Из местных аналогий сразу вспоминаются субпродукты ))
Суть примерно та же. При желании сэкономить - это можно есть (и бывают любители), но удовольствие обычно ниже среднего )

Так я ж не зря про колхозный рынок написал..!!! у нас он такой и есть

Отнюдь, доля автоваза - лишь 20% была до недавних пор.
Сталбыть, 80% покупателей ведер - брали что-то другое, в том числе заметно дороже.

Те же кетайцы это быстро прочухали.
И не прогадали.

Всегда роптали про цены, но брали и брали много., сейчас не берут

Как сказать - как пошло предложение, так пошел и спрос..
Видосы с салонов говорят что гранты е2 расходятся оч хорошо.

Вот еще прям сегодняшний видосик: https://youtu.be/1k0_XQhJsZc?t=268
704 за лифт с кондеем.

Про девятку говоря, я имел ввиду и цену..! тыщ на 150-200 дешевле Гранты

Это утопия.
Когда гранту только запускали за 220 - уже тогда зубилы стоили дороже.
Хотя были в производстве много лет, а гранту вот только родили.
Потому что гранта - это проект в первую очередь для подбить итог по наработанным решениям вокруг восьмёркиной тележки, в т.ч. в плане оптимизации и удешевления.
Замена классике. Прямым текстом сказали же.

Ну хоть и ресурс, это мало..? да и больно уж занижены т.т.х вазомоторов., еду они вполне весело., в зависимости от показателей., 8 кл, до 110-120 очень не плох, 16 кл, после 120 то же на уровне..! какой мотор с аналогичными кобылами лучше то..?

Я тебя прекрасно понимаю )
В бытность езды на гранте мне 126 было вполне достаточно (после дохлого ланоса).

Но с тех пор утекло много воды - и хрюн на фоне поло едет чёт совсем не айс. Хотя весят они плюс-минус одинаково, и там и там шестнари 1.6. Поло еще фору даст, т.к. там автомат.
А расход - твою за ногу, хрюн больше хитрилы 2.5 по трассе жрёт ))

[tanais]

Как сказать - как пошло предложение, так пошел и спрос..
Видосы с салонов говорят что гранты е2 расходятся оч хорошо.

Видосы и про Гранту за лям плюс были., это не значит что их берут хорошо.!!! просто е-2 хоть кого то сподвигло на новый авто., но не факт что стали активно брать., ну и гос-программы своё дело делают.!!!

Вот еще прям сегодняшний видосик: https://youtu.be/1k0_XQhJsZc?t=268
704 за лифт с кондеем.

Отзывы под видосом почитай., сами за себя говорят..!)

Я тебя немношк расстрою - твоя "большая машина" - это по факту просто сесть удобно (в смысле - без оговорок) спереди и сзади. И габажник уровня весты-св.

Поставь рядом хитрилу и хрюн., и всё сразу видно станет., хитрила тупо больше по габаритам., шире, длиньше и выше.! какой там багажник не важно., габариты же..

Но с тех пор утекло много воды - и хрюн на фоне поло едет чёт совсем не айс. Хотя весят они плюс-минус одинаково, и там и там шестнари 1.6. Поло еще фору даст, т.к. там автомат.
А расход - твою за ногу, хрюн больше хитрилы 2.5 по трассе жрёт ))

Что у тебя за хрюн такой.??? какой мотор то.?
Может по шинам постучать ? может не накачаны..?)
Мне как начнут знакомые иномарщики про расход калякать, мол их Солярисы только "нюхают", в 6 литров укладываются.!!)у меня Гранта в 5,3 уложилась в нынешнюю поездку на море.!! с кондеем.! 92-го...

[Neibot]

Что у тебя за хрюн такой.??? какой мотор то.?

Обнаковенный шестнарь 1.6 )

Мне как начнут знакомые иномарщики про расход калякать, мол их Солярисы только "нюхают", в 6 литров укладываются.!!)у меня Гранта в 5,3 уложилась в нынешнюю поездку на море.!! с кондеем.! 92-го...

Поло - невозможно было заставить жрать больше 6 по трассе.
Привозил бывало среднюю скорость 90 - это поливать надо от души.
Все равно за 6 он не вылез )

А на хрюне - моментальный расход меньше 8 можно увидеть только с горки при попутном ветре.
Т.е. даже если степенно тошнить за фурами - больше 8 получается.
Итого на баке (50л) до лампочки получается проехать обычно всего 400-450 км, если 500 - это уже рекорд.
Зимой бак он может и меньше чем за 300 км сожрать.

Тяжеловат он для этого движка. На низах нифига не едет, даже в городе надо крутить 4000 просто чтоб за потоком успевать.
Фазики бы ему - было б куда приятнее. Но заводу оно нафик не надо - они целый 1.8 изобрёли, тоже надо продавать..

Отзывы под видосом почитай., сами за себя говорят..!)

Разговоры о том как все дорого - были всегда )
На дроме комменты вообще йад обычно.

Тем временем - за июль продажи грант удвоились.

Поставь рядом хитрилу и хрюн., и всё сразу видно станет., хитрила тупо больше по габаритам., шире, длиньше и выше.!

Я чо сказать то пытаюсь - эт не хитрила большой.
Размеры там ровно такие, чтобы в салоне на любом месте можно было сесть без ужимок. Не более того. На габажнике - уже скроили..
Он всего на 15 см длиннее рапида например )
В то время как рапид длиннее гранты на 22 см ))

Это просто хрюн маленький - ужиматься в нём приходится всем )

[Борис Р]

Тем временем - за июль продажи грант удвоились.

Потому что в июне продавать было нечего. А по этим ценам они и до следующего июня стоять будут.

[tanais]

Тем временем - за июль продажи грант удвоились.

Мне нравились такие похожие прогнозы по продажам вазомашин за границей..
Типа в Германии продажи вазов увеличились вдвое..! в прошлом году продали две, в этом четыре..!)))

[Neibot]

Мне нравились такие похожие прогнозы по продажам вазомашин за границей..
Типа в Германии продажи вазов увеличились вдвое..! в прошлом году продали две, в этом четыре..!)))

Ну у нас благо оно всеж в тысячах ))
По итогам августа поглядим динамику..

[tanais]

Сообщение от Neibot

Ну у нас благо оно всеж в тысячах ))
По итогам августа поглядим динамику..

Динамика должна быть такая, что б завод был в прибыли..!
При нынешних ценах, это не реально.! гос-программы что то подкинут, бюджетные организации заставят брать вазы., ну и кому впритык надо.! Всё..!!!!
Нужно ценовую политику стоить на по принципу " А Солярисы вон по 2 млн"., а по принципу " в провинции 25 тыщ, потолок"., т.е. под реального покупателя строить политику продаж..!
А то меня уже задолбали звонками., " не хотите ли Гранту за 940.?" я им мол вы сами хоть понимаете что это того не стОит.!) они мол, ну понимаем., работа обязывает обзванивать и пытаться втюхать...
Вот и вся динамика...

[Борис Р]

Сообщение от tanais

Динамика должна быть такая, что б завод был в прибыли..!
При нынешних ценах, это не реально.! гос-программы что то подкинут, бюджетные организации заставят брать вазы., ну и кому впритык надо.! Всё..!!!!
Нужно ценовую политику стоить на по принципу " А Солярисы вон по 2 млн"., а по принципу " в провинции 25 тыщ, потолок"., т.е. под реального покупателя строить политику продаж..!
А то меня уже задолбали звонками., " не хотите ли Гранту за 940.?" я им мол вы сами хоть понимаете что это того не стОит.!) они мол, ну понимаем., работа обязывает обзванивать и пытаться втюхать...
Вот и вся динамика...

Вся беда в том что за годы пандемии сложилось так что ценовую политику теперь определяют дилеры. Необходимо заводам обязать дилеров торговать по РРЦ или вообще ликвидировать дилерство в нынешнем виде и создавать взамен что-то другое. Иначе никакая ценовая политика автозаводам не поможет.

[Daster434]

Россия делает ставку на разработку собственных двигателей, автоматических коробок передач, систем ABS, подушек безопасности

На это выделят 190 миллиардов рублей
Это приоритетные компоненты для локализации в автомобильной отрасли

Разработка двигателей внутреннего сгорания и его комплектующих, автоматических коробок передач, систем ABS и ESP, подушек безопасности и ремней безопасности — всё это вошло в перечень приоритетных для локализации в автопроме России компонентов, что прописано в стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года. Всего же планируется, что объём инвестиций в производство автокомпонентов к 2035 году составит 190 млрд рублей.

Согласно проекту, в 2022 году этот показатель составит 24 млрд рублей, в 2025 — 125 млрд рублей, в 2030 — 162 млрд рублей. Инвестиции в НИОКР по компонентам в 2022 году составят 10 млрд рублей, в 2025 — 42 млрд рублей, в 2030 — 68 млрд рублей. В 2035 году показатель должен составить 82 млрд рублей.

Добавлено через 30 секунд
Также в приоритетный перечень для локализации вошла топливная аппаратура, электродвигатель и сопутствующая электроника, ключевые элементы подвески, кузова, чипы. Как следует из перечня приоритетных компонентов, локализовать также планируется и материалы для создания авто (от специальных сплавов и стали до полимерных материалов для топливного бака, тканей и материалов для сидений и обивки руля), лакокрасочные материалы.

Добавлено через 52 секунды
Ставки сделаны, ставок больше нет!

Добавлено через 1 минуту
ABS - более 30 лет патент у Bosh, просто скопировать не получится
ESP тоже от Bosh

Добавлено через 38 секунд
Мир - к 2035 запрещает машины на бензине.
Россия - к 2035 сделаем АБС и автоматическую коробку передач

[Ky.]

Ну, на международное патентное право уже можно бы и поплевывать с высокой колокольни. Ситуация такая создана.
Ждём-с.