Навыки соответствующие нужны. Притирать клапаны проще )))
Криво поменяешь, ничего хорошего не будет. Да и уверен что инструментов нет у тебя. Ни оправок, ни шарошек. Если хочешь недорого, голову сними и увези в сервис (если дело в ГБЦ конечно)
Последний раз редактировалось Andrej1984; 11.04.2015 в 05:39.
А втулки направляющие клапанов менял кто? Гемор? Просто думаю, если не поршня, значит втулки, больше нечему..
Гемора нет, нужно просто делать все аккуратно и не торопясь. И как уже сказали, нужен инструмент. Если интересно самому, то можно и прикупить. Только прежде чем их выбивать, проверить бы их.
Давит масло из-под клапанной крышки (именно на стыке) после ТО-2 в ноябре. До этого не было. На месте вставки щупа тоже масляное кольцо уже образовалось. Несколько месяцев назад протирал все это дело, через пару недель опять появилось. Что может быть?
Давит масло из-под клапанной крышки (именно на стыке) после ТО-2 в ноябре. До этого не было.
Всегда промазываю в местах указаных на фото небольшим количеством герметика, прокладку никогда не менял ,движок всегда чистый на гранте и на двух бывших девяностодевятых.
Всегда промазываю в местах указаных на фото небольшим количеством герметика, прокладку никогда не менял ,движок всегда чистый на гранте и на двух бывших девяностодевятых.
все так делают, если не ошибаюсь в мурзилке написано.
Масло после зимы жидкое (2-3% бензина моет быть), или давление картерных газов повыше стало (опять же при плохом качестве масла - старое) - это когда из щупа.
А из под крышки опять же давление способствует, но как правило прокладку поверх грязи зажимают от этого и проблема. А прокладку меняли или старую оставили?
Комбинированный вид
