Лада Гранта и Лада Калина

[skaymaks]

Да вроде ничего не трясет... Только руль немного зудит на холостых.

[alex 31]

Сообщение от skaymaks

Да вроде ничего не трясет... Только руль немного зудит на холостых.

У Вас по всей видимости приоромотор, т.к. в профиле написано норма+. Следовательно вибраций от приоромотора меньше, чем от нашего 8-клопа.

[Epidemic]

Сообщение от auto.mail.ru

Наконец, самым мощным будет 1,6-литровый 16-клапанный мотор с модернизированной системой впуска. Этот двигатель будет развивать 106 л.с. и устанавливаться в паре с «механикой».

Интересно было бы узнать, что сделали со впуском. Ресивер что ли большего размера поставили?

P.S. И чтобы не говорили всякие зануды, торпедо у новой Калины мне просто безумно нравится. Даже больше, чем у других конкурентов: Соляриса, Поло и иже с ними. Логан вообще и рядом не стоит Руль только так себе, слишком громоздко выглядит. Туда бы отлично четырехспицевый подошел, типа как у ФФ3.

[Star]

Про не тормозящую Калину:
Der Lada schlingert und torkelt um die Kurven, als hätte er zu viel Wodka getankt. Die Servolenkung arbeitet erschreckend indirekt, die Lenkräder jeder Spielekonsole vermitteln deutlich mehr Fahrbahnkontakt. Kriminell wird es beim Bremsen: Der Kalina steht aus Tempo 100 erst nach 59,4 Metern! Das ist automobile Steinzeit und lebensgefährlich. Nicht nur für die Insassen, auch für andere Verkehrsteilnehmer. Rote Karte für den Kalina. So gehört der Lada nicht auf unsere Straßen – sondern schnellstens zurück ins Werk.

Beim Bremsen bekleckert sich auch der Dacia nicht mit Ruhm, steht erst nach 41,4 Metern. Insgesamt fährt er sich aber eine ganze Klasse besser als der Lada. Behäbig und nicht besonders handlich, aber friedlich. Am Logan stört vor allem die schwergängige Lenkung ohne Servo – solche kräftezehrende Maloche sind wir hier im Westen nicht mehr gewöhnt.
А то не верят авторевюшникам,автобильде� �цы то же врут?

[Slaber]

Сообщение от Star

Про не тормозящую Калину:
Der Lada schlingert und torkelt um die Kurven, als hätte er zu viel Wodka getankt. Die Servolenkung arbeitet erschreckend indirekt, die Lenkräder jeder Spielekonsole vermitteln deutlich mehr Fahrbahnkontakt. Kriminell wird es beim Bremsen: Der Kalina steht aus Tempo 100 erst nach 59,4 Metern! Das ist automobile Steinzeit und lebensgefährlich. Nicht nur für die Insassen, auch für andere Verkehrsteilnehmer. Rote Karte für den Kalina. So gehört der Lada nicht auf unsere Straßen – sondern schnellstens zurück ins Werk.

Beim Bremsen bekleckert sich auch der Dacia nicht mit Ruhm, steht erst nach 41,4 Metern. Insgesamt fährt er sich aber eine ganze Klasse besser als der Lada. Behäbig und nicht besonders handlich, aber friedlich. Am Logan stört vor allem die schwergängige Lenkung ohne Servo – solche kräftezehrende Maloche sind wir hier im Westen nicht mehr gewöhnt.
А то не верят авторевюшникам,автобильде� �цы то же врут?

Мммм...эээ...А какбе по-русски нетути текста?

[flinter]

Slaber,
Перевод гугл транслейт. В принципе понятно.

Lada кренится и шатается вокруг углов, как будто рухнула слишком много водки.Усилитель руля пугает косвенно, любые игровые консоли, рулевого колеса обеспечивают значительно более дорогой вид. Это преступление, при торможении: Kalina составляет от 100 км после 59,4 метра!Автомобиль возрастом камень и опасно для жизни. Не только для пассажиров, но и для других участников дорожного движения. Красная карточка для Kalina. Слышал такое Lada не на наших дорогах - но быстро вернулся на завод.

Когда вы тормозите, и Dacia не покрыл себя славой, доступна только после 41,4 метра. В целом, однако, она чувствует себя целый класс лучше, чем Lada. Громоздкие и не особенно удобно, но мирными. На Logan беспокоит особенно жесткой руль без питания - таких изнурительных тяжелой мы больше не используется на Западе.

[Slaber]

Сообщение от flinter

Slaber,
Перевод гугл транслейт. В принципе понятно.

Lada кренится и шатается вокруг углов, как будто рухнула слишком много водки.Усилитель руля пугает косвенно, любые игровые консоли, рулевого колеса обеспечивают значительно более дорогой вид. Это преступление, при торможении: Kalina составляет от 100 км после 59,4 метра!Автомобиль возрастом камень и опасно для жизни. Не только для пассажиров, но и для других участников дорожного движения. Красная карточка для Kalina. Слышал такое Lada не на наших дорогах - но быстро вернулся на завод.

Когда вы тормозите, и Dacia не покрыл себя славой, доступна только после 41,4 метра. В целом, однако, она чувствует себя целый класс лучше, чем Lada. Громоздкие и не особенно удобно, но мирными. На Logan беспокоит особенно жесткой руль без питания - таких изнурительных тяжелой мы больше не используется на Западе.

Ну, таким же макаром можно любой их мерин обгадить. В Топ Гире на это всегда мастера найдутся. Пусть попробуют сварганить авто по цене Гранты, тогда и оценим их творчество

[Star]

Сообщение от Slaber

Ну, таким же макаром можно любой их мерин обгадить. В Топ Гире на это всегда мастера найдутся. Пусть попробуют сварганить авто по цене Гранты, тогда и оценим их творчество

Так Калину с Логаном и сравнили,тормозит,управляе тся первая-плохо,цены думаю сопоставимы.

[Slaber]

Сообщение от Star

Так Калину с Логаном и сравнили,тормозит,управляе тся первая-плохо,цены думаю сопоставимы.

Логан продается пустой за сумму люксовых жигулей. Так что не очень-то сопаставимы. Калина тормозит?)))) Это они тормозят.

[Star]

Сообщение от Slaber

Логан продается пустой за сумму люксовых жигулей. Так что не очень-то сопаставимы. Калина тормозит?)))) Это они тормозят.

Тестировали фрицы все вопросы к ним,у авторевюшников то же метров 50 получилось.