лада Гранта и лада Калина 2

[Epidemic]

но теснота для задних пассажиров

Для передних тоже.
Я бы сейчас вообще на Приору не смотрел. Через полтора года запустят новую машину, зачем старье покупать? Платформа сильно устарела.

[norztf]

Сообщение от Ladus

Я выбираю среди:

• Гранта - курсовая устойчивость + противобукс, но хуже внешний вид;
• Калина - внешний вид снаружи и внутри, но нет курсовой устойчивости и противобукса;
• Приора - курсовая устойчивость + противобукс + внешний вид, но теснота для задних пассажиров и больше сверчков.

т.е. есп хотца, ну тогда все проще если имхо, если автомат не вызывает отторжения берем калину максималку, если автомат не охото то гранту

[Ladus]

Не хочется автомат из-за большего расхода бензина, меньшего клиренса, меньшей ремонтопригодности, да и пробок особо нет, то есть остается Гранта, вот не знаю, ждать ли хетчбек, вдруг его и не будет нужной комплектации с обогревом лобового и ESP на механике...

[norztf]

комфорт управления все ж выше я то ж изначально ручку хотел( по тем же причинам), а теперь не понимаю зачем , но вы конечно смотрите как вам лучше, будет вопрос в ток когда, думаю ближе к зиме, т.к. самые продаваемы гранты нормы и стандарты...

[_AI_]

Сообщение от norztf

а теперь не понимаю зачем

сходу вспомнил одно ограничение - на АКПП буксировать нельзя. причём ни с той стороны ни с другой.
мож ещё что есть...

[wovan]

сходу вспомнил одно ограничение - на АКПП буксировать нельзя.

чё это нельзя то ? с соблюдением определенных требований можно

[Epidemic]

на АКПП буксировать нельзя. причём ни с той стороны ни с другой.

Авто с АКПП нельзя буксировать только на заглушенном моторе.
А вот использовать как тягач можно, только с перерывами, чтобы дать трансмиссии остыть.

[владим11]

Сообщение от Ladus

Я выбираю среди:

• Гранта - курсовая устойчивость + противобукс, но хуже внешний вид;
• Калина - внешний вид снаружи и внутри, но нет курсовой устойчивости и противобукса;
• Приора - курсовая устойчивость + противобукс + внешний вид, но теснота для задних пассажиров и больше сверчков.

Гранта на мой взгляд поинтересней как снаружи,так и внутри.У Приоры,дизайн как таковой отсутствует полностью.имхо конечно.

[Andrej1984]

Господа, это не тема про приору. Далее пойдут предупреждения

[ihtio]

В чем разница в курсовой устойчивости калины и гранты? Имхо, она просто одинаковая, база-то одна, боковой профиль (парусность) - та же, не считая багажнака.